50 jaar op het hoogtepunt van populariteit: Dodge Charger
In de verre 1966 op de Rose Bowl Game lookkijkers verschenen Dodge Charger - een nieuw autobedrijf Dodge. En nu al bijna vijftig jaar blijft dit model een cult voor alle automobilisten. De redenen voor deze onlesbare populariteit zullen we nu vertellen.
idee
Het prototype van de Dodge Charger was de Pontiac GTO,Twee jaar eerder, in 1964, werd het uitgebracht. Het is zo populair geworden dat veel bedrijven begonnen zijn soortgelijke ontwerpmodellen te maken. Op deze golf is deze machine ontworpen. Maar in tegenstelling tot zijn prototype, heeft de Dodge Charger al decennia lang geen populariteit verloren.
Eerste generatie
ontwerp
De kaart van het allereerste model was de radiatorgrille "elektrisch scheerapparaat", evenals de koplampen volledig verborgen eronder die sinds de jaren vijftig niet waren gebruikt.
Binnenaanzicht
In de cabine waren vier afzonderlijke stoelen, evenals veel exclusieve delen, bijvoorbeeld de achtergrondverlichting van het instrumentenpaneel.
kenmerken van
Elke auto werd compleet geleverd met een van de vier V8-motoren om uit te kiezen:
- 318 - volume van 5,2 liter, tweekamer carburateur;
- 361 - 5.9 liter, de carburateur is hetzelfde;
- 383 - 6,3 liter, vierkamer carburateur, vermogen - 325 pk; deze motor werd het vaakst besteld;
- 426 "Street Hemi" -volume van 7 liter, twee vierkamer carburateurs.
Ook optioneel was een spoiler op de kofferbak. Dodge Charge, overigens, werd de eerste Amerikaanse productieauto met een spoiler.
In 1968 besloten de ontwikkelaars om de Dodge Charger verder te wijzigen, maar het herontwerp bleek niet erg veelbetekenend. De toerenteller was nu als optie geïnstalleerd en er verscheen een vinyltapijt in de kofferbak.
In 1969 werd de auto opnieuw aangepast. Daarop was er een nieuwe radiatorgrill, verdeeld in het midden. Ook designer achterlichten toegevoegd.
In 1970 keerde het originele rooster terug en werd een chroombumper op het model geïnstalleerd.
Derde generatie
In 1971 was het ontwerp van de Dodge Charger dathoofd veranderingen. Het lichaam is meer afgerond en de radiatorgrill is weer gescheiden. In de lijst met componenten, een spoiler en een speciale motorkap met een luchtinlaat boven het luchtfilter.
In 1973 begon het model te worden uitgerust met nieuwe achterlichten en opnieuw werd het ontwerp van de radiatorgrille gewijzigd. Een onderscheidend kenmerk van deze versie zijn drie kleine zijruiten.
In 1974 werden verschillende nieuwe verfopties toegevoegd, verhoogde rubberen bumpers en de motor werd vervangen door een nieuwe met een vierkamer carburateur.
Sinds 1975 is de auto geproduceerd op basis van Chrysler Cordoba met motoren van 5,2 tot 6,6 liter. De meest populaire motor was Chrysler LA 380 V8 met een volume van 5.9 liter.
Dodge Charger SRT
Sinds de laatste aanpassing is het bedrijf geweestveel modellen uitgebracht op basis van de oplader. Een van hen, vrij jong, geproduceerd sinds 2012, was de Dodge Charger SRT 8. Hij is uitgerust met een krachtig HEMI-motorvolume van 6,4 liter capaciteit van 465 pk. Het installeert ook een automatische transmissie met vijf versnellingen.
Aanvankelijk was deze auto gepland alssport, maar in de loop van de tijd is zijn afspraak veranderd - hij is meer een luxeproduct geworden dat in de garage kan worden gestopt en van tijd tot tijd bewonderen. Maar onderweg wordt er niet meer gereden.
Dodge Charger is allang voorbij het "transportmiddel" gegaan. Het is eerder de status en expressieve levensstijl van de eigenaar.
