Wat is de geluidsisolatie van wielkasten voor een auto

Het hoofdgeluid in een auto produceert niethet werk van de motor, en het opkomende gebrom van de wielen raken het asfaltoppervlak. Daarom, voor comfortabeler rijden, zodat vreemde geluiden niet afleiden en de bestuurder niet nerveus maken, wordt geluidsisolatie van de wielkasten van de auto toegepast.

Om het hoofd te bieden aan het lawaai op deze plek,Voldoende krachtige en slijtvaste materialen moeten worden gebruikt. Omdat de vorm van de bogen niet vlak is, maar gebogen, en ook om ze extra stijfheid te geven, wat helpt om trillingsgeluiden te verminderen, worden speciale trillingsisolerende materialen gebruikt. Ze helpen ook om de trillende lichaamsbewegingen en lichaamsdelen tijdens het rijden te beperken.

Geluidsisolatie van auto-bogen het vaakstwordt uitgevoerd onder de voorwaarden van SRT of in gespecialiseerde salons. Om deze procedure uit te voeren, maken de servicespecialisten gebruik van trilplaten en worden speciale geluidsdichte materialen (matten) erop gelegd.

Vaak is deze procedure duur, dus de geluidsisolatie van de wielkasten van de auto kan onbeduidend zijn, maar om de portefeuille te raken.

Daarom, als u niet de eigenaar bent van een dure zakenrijtuigauto, waarvan de geluidsisolatie bijna perfect is, dan kunt u dit werk zelf doen.

Wanneer u geluidsisolatie uitvoert, kunt u de volgende trillingsisolatiematerialen kiezen: SGM, Kicx, STP. Deze Russische productie is het meest gekocht.

Wanneer de geluidsisolatie van wielkasten wordt uitgevoerdauto, de binnen- en buitenoppervlakken van de bogen zijn onderhevig aan verwerking. Dit is erg belangrijk voor het bieden van hoogwaardige bescherming tegen vreemd geluid. Interne geluidsisolatie van wielkasten van de auto maakt deel uit van het complex van bescherming tegen het geluid van het interieur van de auto. Daarom wordt het op een vergelijkbare manier uitgevoerd, maar het is de moeite waard om alle dezelfde materialen te gebruiken die in staat zijn om metalen stijfheid te geven. Voor trillingsisolatie van wielkasten is het noodzakelijk om de meest effectieve vibro-isolerende materialen te gebruiken.

Vergeet ook niet op te warmen en voorzichtigrol de isolatieplaten voor trillingen. Daarboven wordt het geluidsisolerende materiaal gelegd en gefixeerd. Geschuimd rubber is geschikt voor deze doeleinden, het kan verschillende namen hebben in verschillende bedrijven, maar het verandert niets aan de essentie. De voordelen van geschuimd rubber zijn het gemak waarmee het wordt gehanteerd, het hecht ook zeer gemakkelijk aan vrijwel elk oppervlak en is dankzij zijn zachtheid ideaal voor gebogen wielkasten. Geluidsisolatie van wielkasten kan ook worden gemaakt met viltmateriaal, maar de specificiteit ervan is dat het niet wordt vastgelijmd, maar eenvoudig op de isolatieisolatielaag wordt gelegd.

Externe geluidsisolatie van wielkasten van de autois om alle bogen aan de wielzijde te hanteren. Hiervoor worden speciale spatborden geïnstalleerd, die de boog volledig afdekken en beschermen tegen verschillende, zelfs de kleinste deeltjes (zand, steen), maar ook tegen zoutmengsels. Een ander pluspunt van de spatborden is dat ze zich geen sneeuw en ijs ophopen. Ze zijn gemaakt van speciale materialen, die zich onderscheiden door hun hoge sterkte, en het metaal ook beschermen tegen corrosie en andere beschadigingen, inclusief mechanische. Vóór het werk moeten de wielkasten grondig worden gespoeld, geprimed, geverfd en vervolgens pas worden gewerkt aan geluidsisolatie. Ten eerste is het noodzakelijk om het antitrilmateriaal op de wielkasten aan de zijkant van de wielvoering te lijmen, vervolgens wordt het materiaal zeer strak gewonden om de vorming van een luchtspleet te voorkomen en wordt een anticorrosieve coating ook aangebracht. Op dezelfde manier is het dan ook nodig om de wielkastvoeringen te verwerken.