Ontstekingskabels, hoogspanning: toewijzing, bediening

In het apparaat van een moderne autoer zijn kleine dingen. Elk element, zelfs het meest onbetekenende, heeft altijd zijn eigen speciale betekenis. Complexe onderdelen en componenten zijn nog belangrijker. Een voorbeeld is de hoogspanning van de ontstekingsdraden. Dit lijkt iets onbeduidends. In feite is dit niet waar. Laten we het over hen hebben.

Hoogspanningsdraden: wat is het?

De belangrijkste functie en taak van BB-draden in het apparaatauto - is het transport van hoogspanningsontladingen, die van spoelen naar kaarsen komen. De kracht en sterkte van deze stroom zijn behoorlijk hoog. Indicatoren kunnen 50 kV bereiken.

Ontstekingsdraden zijn hoogspanningvergelijkbaar met gewone elektrische bedrading, die zich in elk appartement bevindt. De kern van het snoer is een koperen ader, bestaande uit een groot aantal dunne draden. Boven deze koperen kern bevindt zich een isolator en een kern. De elementen zijn bovendien bedekt met isolatie gemaakt van siliconen of rubber. De kaarsdraden aan de uiteinden hebben contacten. Deze laatste worden op betrouwbare wijze beschermd tegen het milieu door speciale beschermkappen. Deze elementen moeten hun taken kwalitatief uitvoeren, ongeacht externe factoren. Daarom is een eenvoudige zaak zo ingewikkeld. Deze elementen kunnen worden onderverdeeld in twee soorten: conventioneel en speciaal.

Conventionele draden

Dergelijke producten onderscheiden zich door de aanwezigheid van metaalde centrale geleider. BB-draad van bovenaf is bedekt met een isolatiemateriaal op basis van rubber, polyethyleen, polyvinylchloride. Ook bovenop de isolator is er een extra schaal. Het is noodzakelijk om het product te beschermen tegen de effecten van brandstoffen en smeermiddelen. Dergelijke hoogspanningsontstekingsdraden hebben een lage weerstand.

Het is niet meer dan 18-19 ohm. Wat andere kenmerken betreft, is een conventionele draad bestand tegen spanningen tot 15-25 kV. Voor normaal gebruik moet een dergelijke draad zijn uitgerust met weerstanden, waarvan de taak is om interferentie te onderdrukken.

Speciale draad: kenmerken

Ze hebben een complexer apparaat en verschillengedistribueerde parameters die de functie vervullen van het onderdrukken van radio-interferentie. De draad is een metalen ader en vlecht, die zijn gemaakt van een verscheidenheid aan materialen. Het kan vlas, katoen, kapron zijn. De vlecht is geïmpregneerd met grafiet, ferroplast, mangaan-nikkel of zinkmengsel. De speciale draad heeft een betere elasticiteit, zelfs bij extreem lage temperaturen. VV-draad van deze kwaliteit is bestand tegen zeer ernstige uitwassen, is niet onderhevig aan oververhitting, bevochtigt niet. Aan de uiteinden van dergelijke producten zijn contacten verbonden door solderen of krimpen en beschermende doppen. Deze laatste zijn ontworpen om de uiteinden van de draden te beschermen en lekkage van stroom te voorkomen.

Symptomen van een storing

Ontstekingsdraden hoogspanning, evenals anderenonderdelen in de auto kunnen worden beschadigd. Overweeg de typische signalen die over storingen gaan. Dus, de problemen met de draden kunnen worden gemeld door het begin van de motor - de start zal problematisch zijn.

Vaker komen hier problemen bij nat weer. Ook worden de fouten in de draden aangegeven door onderbrekingen in de werking van de motor in het bereik van middelhoge snelheid. In het geval van schade aan de centrale draad, blokkeert de motor. Het motorvermogen wordt verlaagd, het brandstofverbruik neemt toe. Het controlelampje "Check engine" op het dashboard licht op.

Oorzaken van storingen

Na verloop van tijd slijten de draden langzaam. De isolator is bedekt met microscopische scheuren, indien gemaakt van rubber of siliconen. De reden hiervoor is alleen de temperatuurdalingen in het motorcompartiment. Vanwege het grote aantal scheuren kan de isolator niet langer lekstroom voorkomen. Als gevolg hiervan heeft de vonk niet genoeg vermogen om een ​​vonk te maken. Als er weinig energie is, zal de spanning dalen.

Wanneer de impuls helemaal niet op de kaars komt,de tijd van vorming van een vonk neemt toe. Als zich vuil op de draden en doppen ophoopt, verhoogt dit de geleidbaarheid van de isolatie en neemt de lekkage hieruit alleen maar toe. Op het moment van lekkage neemt de weerstand van de hoogspanningsontstekingsdraden toe. Dergelijke storingen treden ook op door oxidatie van de contacten - de beschermkappen ontspannen, beschadigen en wrijven weg. Bij lage temperaturen verliest de BB-draad zijn elasticiteit en wordt hij stijf. Het risico op beschadiging van de doppen en isolatie is sterk toegenomen. Vanwege de constante trillingen die gepaard gaan met de werking van de motor, kunnen de aansluitpunten onstabiel worden. Van hoge temperaturen lijden de doppen van kaarsen vaker.

diagnostiek

Als de isolatie is verbroken, kan deze worden gehoord - zal zijnhoorbare klikken zijn hoorbaar. Ook is het visueel te zien. Als je 's nachts onder de motorkap kijkt, is er een vonk in de lekken. Soms is er een gloed rond de elementen van het ontstekingssysteem als gevolg van hoge luchtvochtigheid, voor onweer of in geval van ernstige stroomlekkage. Het controleren van de hoogspanningsontstekingsdraden kan worden uitgevoerd door de energie van de kaarsen te regelen. Hoe is dit gebeurd?

Voor dit doel, een specialafleider. De starter scrollt op dit moment over de krukas. Als er lekstromen zijn of in het secundaire circuit is er veel weerstand, dan verschijnt er een witte en subtiele vonk. Het is de moeite waard eraan te denken dat in auto's waar de katalysator is geïnstalleerd, de brandstoftoevoer moet worden uitgeschakeld. De afleider bestaat uit twee elektroden in een goed geïsoleerde behuizing. De ruimte ertussen moet minstens 7 mm zijn. Als u de kabeltips stevig op een afstand van de metalen behuizing van de motor bevestigt, kunt u het werk van de afleider simuleren. Voer ook diagnostiek uit met een multimeter. De meter is ingesteld op de modus voor het meten van de weerstand. Afhankelijk van het model van het meetapparaat, verschillen de waarden. Voor diagnostiek is het bereik van 3 tot 10 kOhm belangrijk. Als de multimeter geen weerstand vertoont, is de draad beschadigd en moet deze worden vervangen.

Keuze en aankoop

Het is belangrijk om de juiste draden te kiezen. De stabiliteit van de motor hangt van hen af. Bij het kiezen van dit product moet u zich richten op de fabrikant van de draden en het merk van de motor. Voordat u hoogspanningsdraden koopt (VAZ 2110 is geen uitzondering), moet u de verpakking zorgvuldig bekijken. Idealiter als het de modellen toont van motoren waarvoor de draden geschikt zijn. Als er geen informatie is, is het beter om dergelijke goederen niet te kopen.

Wanneer kwaliteit het belangrijkste criterium bij het kiezen isisolatie, het eerste om de spanningsparameters in een bepaalde auto te vinden. Bij maximale waarden moet de isolatie bestand zijn tegen de belasting. De beste draad is er een gemaakt van materialen die niet gevoelig zijn voor overmatige stijfheid en niet breken vanwege temperatuurverschillen.

Prijslijst

Tegenwoordig biedt de markt een enorme selectie van verschillendeopties voor verschillende automodellen. Voor goede ontstekingskabels met hoog voltage begint de prijs bijvoorbeeld met 500 roebel per set. Het heeft 5 draden: 1 - per spoel, de rest - op de cilinders. Specialisten stellen voor draden van nul weerstand aan te schaffen. Volgens hen zijn ze ideaal voor de auto en verzenden ze de spanning zonder verlies.