Screed electric: advies over keuze en feedback. Benzine Screed Elektrisch

Werkt met grote hoeveelheden betonmixenzorgen voor het gebruik van een geschikte verzegelingstool. Het meest effectieve middel om optimale eigenschappen van de te leggen mortel te bereiken, is het trillende effect. Dit effect wordt op veel manieren geboden. Een van de meest betaalbare en tegelijkertijd effectieve gereedschappen van dit type is een elektrische dekvloer, die wordt gebruikt in professionele constructie en in privéfaciliteiten.

Algemene informatie over trillende rekken

De eenheid heeft een eenvoudig apparaat datHet maakt hoogwaardige uitlijning en consolidatie van beton en asfaltmengsels mogelijk. De kern van elk trilwiel is een motor, die oscillerende acties uitvoert. Allereerst wordt de trilling doorgegeven aan de lamellen en van daaruit divergeren de golven door de oplossing. Balken zijn meestal gemaakt van metaal en direct in contact met het oscillerende mechanisme. Juist geselecteerde estrikelektrisch laat niet alleen toe om de kwaliteitskenmerken van de bouwmix te verbeteren, maar ook om de dikte van de originele laag te verminderen als gevolg van het vrijkomen van lucht als gevolg van verdichting. Tegelijkertijd zijn er modellen vibratietrillers met verschillende technische kwaliteiten.

Basis selectieparameters

Een van de belangrijkste kenmerken is de lengte van de staven. In de regel hebben lamellen een lengte van 2 tot 6 m. Ook zijn er schuifontwerpen met instelbare lengte. De keuze voor deze indicator is volledig afhankelijk van de hoeveelheid werk. Voor een grote site is het dus niet winstgevend om een ​​model van twee meter aan te schaffen en een klein platform kan volledig worden afgedicht met korte hulplijnen. Het volgende belangrijke keuzecriterium is de aanwezigheid van de vibratievibratieaanpassingsfunctie. Vrijwel elke elektrische balk in de moderne versie biedt de mogelijkheid om de frequentie van oscillaties aan te passen. Als het eerste kenmerk verwijst naar het oppervlak van het werkoppervlak, dan is het in dit geval noodzakelijk om te focussen op de samenstelling van het mengsel. Hoe harder het is en hoe dichter, hoe krachtiger het vibrerende effect. De functie van het aanpassen van de intensiteit van de rails maakt het gereedschap universeel. Hetzelfde geldt voor modellen die in lengte verstelbaar zijn. Dergelijke rekken worden telescopische rekken genoemd. In combinatie met een afstembare frequentie van trillingen, kan dergelijke apparatuur geschikt zijn voor bijna elke afdichtingstaak.

Varianten van constructies

Naast de verschillende afmetingen van trilwielen is het belangrijkopmerking en de fundamentele verschillen in constructief ontwerp. Er zijn twee hoofdtypen van dergelijke constructies - zwevend en in doorsnede. De eerste versie is een verbeterde versie van de klassieke afdichtingsstrip, waarvan de besturing werd uitgevoerd door mechanische richting in verschillende richtingen op het werkoppervlak. In moderne modellen is de zwevende balkvibrator voorzien van ergonomische profielen, die door één werknemer kunnen worden gehanteerd. De structuur beweegt langs de locatie met service en voert tegelijkertijd consolidatie en egalisatie van het mengsel uit. Sectionele modellen werken op hetzelfde principe, maar ze onderscheiden zich door een hoger vermogen en, belangrijker nog, de mogelijkheid om extra racks aan te sluiten. Dat wil zeggen, in termen van prestaties zijn dergelijke eenheden veel efficiënter, dus worden ze vaak gebruikt in grootschalige bouwprojecten.

Benzine of elektrisch?

Trilrails verschillen in typeaandrijfsysteem. Op de markt zijn er twee opties voor vermogensondersteuning beschikbaar: benzine- en elektrische motoren. Beide typen schijven hebben hun voor- en nadelen, die zich uiten afhankelijk van de toepassingsvoorwaarden van de technologie. Maar om te beginnen is het de moeite waard om de werken te vermelden waarin het geschikt is om beide handchalmen te gebruiken. Elektrische en benzinemodellen zijn even geschikt voor kleine hoeveelheden werk in open ruimtes. In dit geval kan de verbrandingsmotor worden gebruikt vanwege de uitlaat rechtstreeks in de lucht, en niet in de kamer, en de elektromotor als zodanig is altijd raadzaam om te gebruiken voor kleine operaties.

Nu is het de moeite waard om nader te kijken naar de verschillen indeze aggregaten. Elektriciteitsmodellen zijn handiger in termen van besturing, dus ze moeten door beginnende bouwers worden gekozen. Tegelijkertijd voor het werken met grote oppervlakken, zal de optimale keuze nog steeds de benzinetrillingsrail zijn. De elektrische auto zal in theorie grote volumes aankunnen, maar het zal veel tijd en extra inspanningen vergen van de gebruiker.

Beoordelingen van fabrikanten

Een zeldzaam geval wanneer de leidende positie in het segmentbouwmachines nemen binnenlandse producten. Onder het merk "Red Mayak" worden modellen van verschillende groottes, benzine en elektrisch geproduceerd. Volgens gebruikers is het ontwerp van dit merk duurzaam, manoeuvreerbaar en gemakkelijk te beheren. Een andere Russische fabrikant die zich in deze niche heeft bewezen, is de firma "Narvin". In dit geval wordt een industriële elektrische trilrail aangeboden waarvan de prijs ongeveer 20 duizend roebel is. Er zijn ook modellen met een lager prijskaartje, die zijn ontworpen voor typische bouwopdrachten, maar dit is niet het sterkste deel van het Narvin-assortiment. Als je een goedkope versie van de eerste klas nodig hebt, is het beter om je te wenden tot het buitenlandse merk Zitrek.

conclusie

Om veel bouwvakkers te redden allemaalZe oefenen ook mechanische methoden uit voor het verdichten van cement- en betonoplossingen. Zo'n alternatief elimineert de kosten van transportmiddelen, vereist geen investeringen in de tool zelf en zijn energievoorziening. Maar elektrische vibrolath is bijvoorbeeld klein van formaat en veroorzaakt praktisch geen transportproblemen. Maar het kan zowel op een straatbouwplaats als binnenshuis worden gebruikt. Maar het belangrijkste voordeel van trillingsprofielen is het eindresultaat. Geen van de mechanische handgereedschappen biedt dezelfde sterkte van de oplossing, waardoor deze een elektrisch aangedreven trilrail krijgt.