Gelbatterij (12 volt) voor de auto: specificaties, prijzen, recensies
De moderne wetenschap evolueert voortdurend, enDe apparaten en mechanismen die iedereen kent, worden vervangen door meer geavanceerde systemen. Een levendig voorbeeld van dergelijke upgrades is de auto-industrie. Elk knooppunt in de nieuwe auto verschilt aanzienlijk van die machines die nog zo'n 15-20 jaar geleden van de transportbanden kwamen. Toen kon nog steeds niemand denken dat mensen elektrische auto's zullen besturen en ze kunnen worden opgeladen via een stopcontact in het huishouden. Dit lijkt helemaal geen fictie. Niet zozeer een innovatie is de gelaccu van 12 volt voor de auto. Dit is een goed alternatief voor traditionele zure batterijen. Maar zijn de wetenschappers erin geslaagd om te gaan met alle tekortkomingen van hun voorgangers? Laten we het uitzoeken.
kenmerken
In de Russische markt begon gel batterij 12 volt voor de auto te verschijnen.
Over het algemeen zijn de principes van zijn werk dezelfde als inzuur-loodbatterijen. Ze verschillen alleen in die zin dat een nieuw type elektrolyt wordt gebruikt in de gelnieuwheid. Aan de batterij worden speciale stoffen en chemische elementen toegevoegd, waardoor de elektrolytische vloeistof in de geltoestand komt. Dus, de vloeistof is als een gelei. Vandaar de karakteristieke naam. Er worden nu twee soorten gelbatterijen geproduceerd. Ze verschillen in de productiewijze. Dit is AGM-batterij en GEL.
AGM: technologische kenmerken
Deze drie letters kunnen worden gedecodeerd alsabsorberende glasmatten. In feite is dit de meest voorkomende glasvezel die tussen de loden platen in de batterij ligt. Dit glasvezel bevat ook een elektrolyt.
Hij is in een gebonden staat. Dit is de meest voorkomende elektrolyt op basis van zuur, maar het zit in een fiberglas-afscheider, waar het betrouwbaar wordt verspreid. Dankzij deze functie kan een 12 volt gel-accu voor een auto aan één van de zijkanten of ondersteboven worden bediend. Zo'n batterij is volkomen veilig. De dampen die op de een of andere manier uit de batterijhouder komen, worden hier vastgehouden in de poriën van de glasvezel tijdens het passeren van de reacties.
Kenmerken van AGM-batterijen
Dergelijke AGM-batterijen worden het meest beschouwdbudget beslissingen. Hun levensduur onder normale omstandigheden niet meer dan 5 jaar. Maar ik moet zeggen dat dit slechts het paspoort bron. In feite is de batterij niet de prestaties te verliezen na verloop van tijd. Sommige automobilisten gebruik maakt van een batterij voor 10 jaar. Standaard 12-volt accu's voor de elektrolyt in de vorm van een gel kan weerstaan tot 200 laad / ontlaadcycli een maximale ontlading, 50 cycli van vijftig procent en tot 800 aan het afvoereinde 30%.
GEL: technologische kenmerken
Gelbatterij 12 volt voor de auto,gebaseerd op GEL-processen, heeft een langere levensduur en is gemakkelijk bestand tegen 800 of meer laad / ontlaadcycli zonder verlies van prestaties. In deze batterijen, tussen de platen als scheider, gebruiken fabrikanten silicagel. Ze vullen alle vrije ruimte binnenin. Nadat de substantie volledig is gestold, wordt deze vast.
Bovendien lijken er veel poriën in te zittendie op betrouwbare wijze worden vastgehouden door de gelachtige elektrolyt. Omdat de gehele ruimte tussen de platen bezet is door een silicagelscheider, is er geen verlies in deze batterijen. Dit heeft een goed effect op de levensduur. De technologie maakte het mogelijk om de prestaties van gelbatterijen aanzienlijk te verbeteren, wat het aantal laad / ontlaadcycli en de weerstand van de batterij tot honderd procent ontladingen beïnvloedt.
Kenmerken van GEL-batterijen
Zelfs als de paspoortbron van dit type batterij dat niet isis heel anders dan de levensduur van AGM-batterijen, maar het aantal laad / ontlaadcycli is in dit geval met 50 procent hoger. Zelfs standaardmodellen kunnen maximaal 350 cycli op maximale diepte weerstaan, tot 550 op een diepte van 50%, tot 1200 op 30%. Dit is de meest budgettaire gelaccu van 12 volt voor de auto. De kenmerken zijn redelijk goed.
Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de levensduur - tot 5-10jaar. En als u duurdere modellen koopt, kunt u serieus besparen op onderhoud en batterijherstel. De stabiliteit van deze batterijen tot een diepe ontlading is veel hoger dan die van zuur-lead-analogen. Bovendien zijn, vanwege ontwerpeigenschappen, gelbatterijen gemaakt met behulp van dergelijke technologie praktisch niet vatbaar voor sulfatie. Dit betekent dat de batterij enkele dagen op nul kan worden gelaten.
Voor- en nadelen
Het maakt niet uit welke batterijgeïnstalleerd in de auto - lead of GEL. Hij heeft op de een of andere manier zowel sterke als zwakke punten. Overweeg de voor- en nadelen van een gel-batterij. De batterij heeft dus hoge startstromen. Vanwege de geleiachtige toestand van de elektrolyt zal deze niet lekken, zelfs als er schade aan het lichaam is. Deze batterijen hebben geen extra onderhoud nodig en zelfs de behuizing is gemaakt zonder toezicht. De werking van de batterij is stabiel, ongeacht hoe deze is geïnstalleerd. De batterij werkt goed, zelfs aan de zijkant of ondersteboven. Als de auto functionele elektronica is, gaat de gel-batterij veel langer mee dan de acid-lead-analoog.
De nadelen zijn de lage weerstand tegenopladen. Wanneer u deze batterij oplaadt, moet u de indicator controleren. Ook een serieuze minus, die gelbatterijen van 12 volt voor de auto onderscheidt - de prijs. De kosten van deze batterijen zijn behoorlijk hoog. Budgetmodellen kunnen worden gekocht voor 3 030 roebel. De duurdere modellen kosten 10.000 roebel. en hoger. Ook voor de minnen is de noodzaak om in de auto "slimme" elektronica te hebben. Maar met een sterk verlangen kunt u deze batterijen zelfs met eenvoudige elektronica gebruiken - het belangrijkste is dat het boordnetwerk van het voertuig speciale laadmodi kan ondersteunen. Als we binnenlandse auto's nemen, kan dit uiteraard met bepaalde problemen gepaard gaan (zelfs als we er rekening mee houden dat de spanningsregelaar correct werkt). En voor nieuwe buitenlandse auto's past de gel-batterij perfect. Nu in de verkoop zijn er niet alleen GEL-batterijen, maar ook gel-batterijen voor scooters en motorfietsen. Ze hebben een spanning van 6 V en produceren een stroom van 8 A.
Kenmerken van de bediening
Een ander ding om te onthouden is dat de gel-batterij kanlang opgeslagen in een staat van volledige ontlading, zelfs bij bevriezing. Maar als tijdens het opladen een hoog voltage wordt toegepast, zal het elektrolyt grote hoeveelheden gas afgeven. Hij zal niet worden geadsorbeerd in de poriën. Om te vergelijken, tijdens de normale werking van de batterij, zijn de gassen bijna niet vrijgegeven, zodat de batterij zelfs in gesloten ruimten veilig kan zijn.
Functies van opladen en geheugen
Het is belangrijk om het type batterij te overwegen. Omdat de gelbatterijen qua specificiteit en ontwerp van elkaar verschillen, is een speciale oplader noodzakelijk. De temperatuurcompensatie van het apparaat moet overeenkomen met een specifieke batterij. Ook moet het geheugen de juiste spanningsniveaus leveren. Gelcellen zijn erg bang voor overladen. In de technische documentatie die aan deze batterijen is bevestigd, noteren fabrikanten de waarden van de maximaal toegestane voltages - dit is 14,3 - 14,5 V.
Verwaarloos niet nogmaals deze cijfers,anders wordt het gewoon geld weggegooid. Goedkope laders, die bij elke stap kunnen worden gekocht, produceren vaak onjuiste voltages als ze in buffermodi werken. Een geschikt voltage voor gel-batterijen - 14,2 V, voor AGM - 14,7 V. Houd er rekening mee dat het proces in verschillende fasen plaatsvindt. Er zijn er drie. De eerste is geladen met gelijkstroom met toenemende spanning, op de tweede - de spanning is constant en de stroomsterkte is verminderd. In de derde fase wordt de geladen batterij ondersteund door een lagere stroom en voltage.
Het is dus de moeite waard om eerst goed na te denkendan het kopen van gelbatterijen 12 volt voor de auto. De prijs voor een eenvoudig en budgettair Chinees model begint vanaf drieduizend roebel. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de prijs van de oplader. Geheugen voor loodbatterijen is hier niet geschikt. Als gevolg hiervan zal een aanzienlijk bedrag worden verkregen.
Feedback van de eigenaar
Laten we eens kijken waar automobilisten over denkengelbatterijen 12 volt voor de auto. Beoordelingen over hen zijn anders. Er wordt veel gezegd over het feit dat de levensduur heel anders is dan die van het paspoort. Dit geldt vooral voor goedkope Chinese modellen. In de Russische winter leven batterijen vaak niet langer dan een jaar. Maar dit gaat alleen over de goedkope modellen. Duurdere producten die zijn ontworpen voor buitenlandse auto's, werken hun paspoortbronnen volledig uit en zelfs nog meer. De prijs van dergelijke batterijen is van tienduizend roebel. Maar er zijn uitzonderingen. Fabrikanten stellen bijvoorbeeld dat de batterij lange tijd niet kan worden gebruikt na een volledige ontlading. Dit is niet altijd het geval. Soms is na een jaar of twee opslag van de batterij niet langer vatbaar voor de lading.
conclusie
Dus we hebben ontdekt wat de gel-batterijen zijn. Recensies zijn zeer controversieel, maar dit is een interessante ontwikkeling. Het is de moeite waard om ze alleen te kopen als leeftijd uw auto duurt niet langer dan vijf jaar.
