Algemene beoordeling van de auto GAZ-330232

Verschijnt in 1994, de vracht met een laag tonnagede GAZelle veroverde snel de uitgestrektheid van de CIS door zijn betrouwbaarheid, prijs en bescheidenheid bij het onderhoud. Al snel begon Gorky Automobile Plant nieuwe modificaties van deze auto's te ontwikkelen. In eerste instantie GAZelle "Blows", vervolgens uitgebreide wijzigingen, en al snel debuteerde de eerste in de geschiedenis van de binnenlandse auto-industrie kleine capaciteit kipper GAZ-330232.

Trouwens, in het buitenland dergelijke dumptrucks metdraagvermogen tot 1500 kilogram - niet ongebruikelijk. Tot voor kort waren er helemaal geen dergelijke vrachtwagens in Rusland. Wat is deze prachtige auto en hoeveel kan hij worden gekocht? Dit en meer zullen leren in onze review.

ontwerp

Als basis namen de technici van Gorky het platform in gebruikuitgebreid chassis GAZ-330232. Dankzij het lange frame bereikten de ontwerpers een aanzienlijke toename in salon- en laadruimte. Deze laatste kan maximaal twee kubieke meter lading bevatten. Transport in dit lichaam kan van alles zijn, van kunstmest tot bouwmaterialen.

ontwerp

Uiterlijk lijkt de auto op het ontwerp van een al bekend"Farmer" met een verlengde basis. In het voorste gedeelte, de GAZ-330232-288 ontmoet ons met reeds vertrouwde koplampen van een afgeronde vorm en een grille van een radiator, soepel veranderen in een schok bumper. De wielen zijn nog steeds hetzelfde - 16 inch. Hieronder verscheen een nieuwe optiek - de "kanonnen" van de mistlichten. Het is jammer dat de bumper en spiegels niet in de carrosseriekleur zijn geverfd. Met betrekking tot de carrosserie werd het ontworpen met medewerking van Oostenrijkse technische collega's. Bij de ontwikkeling van de GAZ-330232-kiepwagen nam ook de Oostenrijkse firma Fuhrmann deel, die een nieuwe versie van de zijkanten aanbood. Ze verschillen van de onze omdat ze geen verborgen holtes hebben. Het hefmechanisme voor het lichaam is Italiaans. In de rest werden de onderdelen en assemblages ontwikkeld door Russische ingenieurs.

salon

Van binnen zijn er ook geen significante veranderingen geweest. De wijziging van de GAZ-330232 verschilt alleen in de aanwezigheid van een nieuwe schakelaar op het voorpaneel. Nadat het is ingedrukt, kantelt het lichaam automatisch de lading van het platform. Het uitladen vindt plaats aan de rechterkant. Ook in de salon zie je een nieuwe hendel, rood geverfd. Het is verantwoordelijk voor de krachtafnemer. De cabine, zoals de "Farmer", biedt plaats aan maximaal 6 personen.

Technische specificaties

De binnenlandse stortplaatsauto GAZ-330232 is uitgerustbenzinemotor UMZ-4216, die voldoet aan de emissienormen van Euro-3. Aan kopers wordt ook de Amerikaanse motor "Cummins" aangeboden, die op diesel werkt. De transmissie in GAZel is in beide gevallen hetzelfde - de handmatige verzending is 5 stappen. Het brandstofverbruik van de truck is niet helemaal economisch - tot 16 liter met 60 kilometer per uur. De geïmporteerde concurrenten absorberen tot 10-11 liter brandstof. Met zijn rijklaar gewicht van 2221 kilogram, accelereert de nieuwe dumptruck zonder problemen tot 95 kilometer per uur.

GAZ-330232: prijs

De minimumprijs van een nieuwe lage tonnageKipper is 600 duizend roebel. Voor deze prijs biedt de fabrikant een modificatie aan met een benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Voor een complete set met diesel "Cummins" is het noodzakelijk om ongeveer 930 duizend roebels aan te leggen.