Alexander Golovanov: biografie en foto's

Alexander Golovanov - de beroemde binnenlandsecommandant, die in het Sovjetleger diende. Tijdens de Tweede Wereldoorlog regisseerde hij de Sovjet lange-afstandsluchtvaart, evenals het 18e luchtleger. Na de oorlog werd hij aangesteld om leiding te geven aan alle langeafstandsvluchten van de USSR. In 1944 ontving hij de titel van hoofdmaarschalk van de luchtvaart. In de geschiedenis van het Rode Leger van arbeiders en boeren werd hij de jongste maarschalk.

Jeugd en jeugd van de toekomstige piloot

Alexander Golovanov werd geboren in 1904. Hij werd geboren op het grondgebied van het Russische rijk in een grote stad - Nizhny Novgorod. Zijn ouders waren beroemde inwoners van de stad. Moeder is een operazangeres, en haar vader is een kapitein van een sleepboot. De 8-jarige Alexander Golovanov werd gestuurd om te studeren aan het Alexander Cadet Corps. Dus als kind werd besloten dat het in de toekomst een militair zou worden.

De held van ons artikel sloot zich aan bij de Rode Garde,toen hij nog een tiener was. In oktober 1917 werd hij 13 jaar oud. Door uiterlijke tekenen kreeg hij echter veel meer. Hij keek naar alle 16 en de hoogte was minder dan twee meter.

Na het succes van de Oktoberrevolutie sprak hij voormacht van de Sovjets. Al in 1918 begon hij zijn brood te verdienen. Alexander Golovanov in de Moldavische jaren ging aan het werk als koerier in het kantoor "Profsohleb", georganiseerd onder het voedselcommissariaat.

Deelname aan de burgeroorlog

Alexander Golovanov nam deel aan de Burgeroorlog. Hij werd geïdentificeerd als een verkenner in het 59th Infantry Regiment, dat gevechtsmissies uitvoerde aan het Zuidelijk Front. In een van de veldslagen kreeg hij een hersenschudding.

Gedemobiliseerd alleen in 1920. Reeds toen besloot Golovanov Alexander dat het ambtenarenapparaat niet voor hem was. Daarom ging ik de zogenaamde CHON in. Dit zijn Special Purpose Units. Dus aan het begin van de Sovjet-Unie riepen de communistische brigades, die bestonden met verschillende partijkunsten. Hun taken omvatten wachtdienst bij bijzonder belangrijke voorzieningen, op alle manieren helpen de Sovjetregering in de strijd tegen de contrarevolutie.

Aanvankelijk werden de CHON-rangen alleen gevormd vanuitpartijleden en partijkandidaten. In 1920, toen Golovanov Alexander zich bij de CHON voegde, begonnen actieve leden van de Komsomol en zelfs niet-partijleden daar te worden ontvangen.

In dit geval, wat is er bekend over de held van ons artikelofficiële documenten, enigszins in tegenspraak met zijn eigen autobiografie. In de laatste is er geen melding gemaakt van de service in CHON. Alexander Golovanov, wiens foto in dit artikel staat, beweert dat hij in die jaren als koerier heeft gewerkt aan het beheer van de levering van het Rode Leger en de Marine.

De volgende fase in zijn carrière is een agent inCentraal drukken, en dan een arbeider op een houtrafting bij het bedrijf Volgosudstroy. Later was hij een agent en een elektricien bij het 5e Wolga GPU-regiment, dat gevestigd was in zijn geboortestad Nizhny Novgorod.

Service in de OGPU

In 1924 trad Golovanov Alexander Evgenievich in dienst van de OGPU. De biografie van de held van ons artikel werd in de komende 9 jaar in verband gebracht met dit lichaam.

De OGPU werd ontcijferd als 'politieke administratie van de Verenigde Staten', die werkte onder de Raad van Volkscommissarissen van de USSR. Het werd in 1923 gevormd op basis van de NKVD.

In de beginjaren werd de OGPU geleid door Felix Dzerzhinsky,en van 1926 tot 1934, Vyacheslav Menzhinsky. Golovanov was bezig met operationeel werk en werkte op speciale afdelingen. Hij ging van geautoriseerd naar afdelingshoofd.

Tweemaal nam deel aan verre missies naar China. In het bijzonder, naar de provincie Xinjiang. Aan het begin van de jaren 30. Kort daarvoor werd hij lid van de All-Union Communist Party of Bolsheviks.

Arrestatie van Savinkov

De helderste bladzijde van zijn werk in de OGPU was de deelname aan de arrestatie van Boris Savinkov. Dit is een van de leiders van de Russische socialistische revolutionairen, de Witte Garde. Terrorist en revolutionair.

Na de burgerlijke Februarirevolutie van 1917ontving de post van Commissaris van de Voorlopige Regering. In augustus, toen Kornilov een offensief tegen Petrograd lanceerde, werd hij de militaire gouverneur van de stad. Hij nodigde de generaal uit zich te onderwerpen aan de Voorlopige Regering, maar als gevolg daarvan erkende hij zijn falen.

De Oktoberrevolutie steunde niet. Hij nam deel aan de confrontatie met de bolsjewieken, vormde een vrijwilligersleger op de Don en steunde Denikin. Als gevolg daarvan emigreerde hij uit het land, probeerde contact te leggen met de nationalisten, maar belandde uiteindelijk in een volledig politiek isolement.

Ondanks dit, om Savinkovskiy te eliminerenDe anti-Sovjet ondergrondse van de OGPU heeft Operation Syndicate-2 ontwikkeld. Golovanov nam er ook aan deel. In augustus 1924 arriveerde Savinkov in het geheim in de Sovjet-Unie, aangetrokken door agenten.

In Minsk werd hij gearresteerd. Tijdens het proces erkende Savinkov zijn nederlaag in de strijd tegen het Sovjetregime en de ineenstorting van zijn eigen idealen. Hij werd ter dood veroordeeld, de straf werd snel verzacht en hij werd vervangen door 10 jaar gevangenisstraf.

Volgens de officiële versie was hij in 1925 klaarhij gooide zichzelf uit het raam van de vijfde verdieping. In de kamer waar hij voor ondervraging werd gebracht, waren er geen tralies voor de ramen. Er is een alternatieve versie, volgens welke hij werd gedood door leden van de OGPU. In het bijzonder wordt het gepresenteerd door Alexander Solzhenitsyn in zijn roman "The Gulag Archipelago".

Golovanov - een civiele piloot

In 1931, Golovanov Alexander Evgenievichgedetacheerd bij de Volkscommissaris voor zware industrie, waar hij de uitvoerend secretaris was. Het jaar daarop begon hij het beroep van burgerluchtvaartpiloot actief te beheersen. Hij studeerde af van de school OSOAVIAHIM (analoog aan de moderne DOSAAF).

In 1933 werd hij ingehuurd door Aeroflot. Dus begon zijn luchtcarrière. Tot aan het begin van de confrontatie met de Duitse fascistische indringers vloog hij burgerlijke vluchten. Hij is van een gewone piloot naar het hoofd van het departement gegaan en uiteindelijk naar de hoofdpiloot.

Een belangrijke mijlpaal in zijn carrière was 1935, toenGolovanova werd aangesteld als hoofd van de Oost-Siberische Civil Air Fleet Administration. Het was gevestigd in Irkoetsk. Alexander Golovanov in de burgerluchtvaart bouwde een carrière op.

In 1937, tijdens de zuiveringen onder de communisten,Golovanova verbannen uit het feest. Hij wist echter arrestatie te voorkomen. Bovendien ging hij naar Moskou, zoals hij zelf zei: "om de waarheid te zoeken." En hij is erin geslaagd. De Metropolitan Party Control Commission oordeelde dat de uitsluiting ervan onjuist was. Zeker, hij keerde niet terug naar Irkutsk. Hij werd als piloot in Moskou achtergelaten. Hij presteerde goed in de hoofdstad. Na een korte tijd werd Golovanov al beschouwd als een van de beste burgerluchtvaartpiloten van het land en werd hij de hoofdpiloot van een squadron voor speciale doeleinden.

In 1938 vestigde de held van ons artikel een benijdenswaardige positieeen record Zijn totale vliegervaring was één miljoen kilometer. In Sovjetkranten begonnen ze over hem te schrijven als een 'miljonairpiloot'. Hiervoor ontving hij het Aeroflot Excellence Sign. Bovendien waren al zijn vluchten probleemloos, dat in die tijd dat een man net begonnen was het luchtruim te veroveren, het een geweldige prestatie was. Hij wordt een echt populair persoon in het land. Zijn foto is zelfs gepubliceerd op de cover van het tijdschrift "Spark".

Tijdens de grote patriottische oorlog

Ervaring met deelname aan de gevechten Golovanov ontvangennog voordat de fascistische indringers de Sovjet-Unie aanvielen. In 1939 nam hij deel aan de gevechten van Khalkhin Gol. Het was een niet-gedeclareerd lokaal gewapend conflict dat enkele maanden duurde op het grondgebied van Mongolië. Aan de ene kant werd het bijgewoond door Sovjettroepen en Mongolen, en aan de andere - het Japanse rijk.

Het conflict eindigde in een complete afgrond van de Japannersafdeling. Bovendien beoordelen de USSR en Japan deze gebeurtenissen op verschillende manieren. Als ze in de binnenlandse geschiedschrijving een lokaal militair conflict worden genoemd, spreken de Japanners over hen als de tweede Russisch-Japanse oorlog.

Even later ging Golovanov naar vorenSovjet-Finse oorlog. Deze oorlog duurde iets minder dan zes maanden. Het begon allemaal met het feit dat de USSR Finland beschuldigde van beschietingen. Dus de Sovjets gaven de schuld aan de gevechten in het Scandinavische land. Het resultaat was de sluiting van een vredesverdrag waarbij de USSR 11% van het grondgebied van Finland verplaatste. De Sovjet-Unie werd trouwens beschouwd als de agressor en verdreven uit de Volkenbond.

Hebben deelgenomen aan beide conflicten, GolovanovHij ontmoette de Grote Patriottische Oorlog met een ervaren militaire piloot. Al in het begin van de 41e, vóór de aanslag van Hitler, schreef hij een brief aan Stalin, waarin hij de noodzaak onderbouwde om speciaal piloten te trainen voor lange-termijn bommenwerpersvluchten. Vooral, bij ongunstig weer, trouwens, en op een exorbitante hoogte.

In februari had hij een persoonlijke ontmoeting metGeneralissimo, de resultaten waarvan hij werd aangesteld als commandant van een apart regiment van lange afstands bommenwerpersluchtvaart. In augustus ontving hij al de functie van commandant van de langeafstandsluchtvaartdivisie. En in oktober werd een andere titel toegekend. Majoor General Aviation ontving Alexander Golovanov. De Grote Patriottische Oorlog stelde hem in staat zich op de openlucht te bewijzen. Aan de vooravond van de nieuwe 1942, begon hij een langeafstandsluchtvaartdivisie te leiden in de snelheid van opperbevelhebber.

Air Marshal

In 1942 begon de held van ons artikel te leidenlange-afstandsluchtvaart. In mei werd hij gepromoveerd tot luitenant-generaal. Vanaf dat moment tot het einde van de oorlog bevond hij zich voornamelijk in de Sovjet-luchtvaart op lange afstand. Tegelijkertijd genoten van de sympathie, het respect en het vertrouwen van commandant Stalin. Dus het krijgen van de volgende militaire rangen kwam er niet lang meer aan.

Sinds maart 1943 - kolonel-generaal. En op 3 augustus Alexander Golovanov - Marshal of Aviation. Tijdens de oorlog werd hij benoemd tot commandant van het 18e luchtleger, waarin de gehele langeafstands-bombardementsluchtvaart van het land rechtstreeks geconcentreerd was. Ondanks hoge rangen nam Golovanov zelf regelmatig deel aan gevechtsmissies. In het bijzonder ging hij op weg naar langeafstands-bombardementen aan het begin van de oorlog. Toen in de zomer van 1941 binnen een maand de Sovjet-piloten een reeks Berlijnse luchtaanvallen uitvoerden.

Dit werd voorafgegaan door massale bombardementen.Moskou, dat bijna onmiddellijk na de start van de oorlog begon. In die tijd slaagde Goebbels er zelfs in om te verklaren dat de Sovjetluchtvaart volledig verslagen was en dat er nooit één enkele bom op Berlijn zou vallen. Golovanov weerlegde op briljante wijze deze gewaagde verklaring.

De eerste vlucht naar Berlijn werd gemaakt op 7 augustus. Sovjet-vliegtuigen vlogen op een hoogte van 7000 meter. De piloten hoefden de zuurstofmaskers niet af te zetten en radiotoegang was verboden. Toen ze over Duits grondgebied vlogen, werden herhaaldelijk Sovjet-bommenwerpers gevonden, maar de Duitsers konden zich de mogelijkheid van een aanval niet zo voorstellen dat ze er zeker van waren dat het hun vliegtuig was. Over Stettin voor hen draaide zelfs de schijnwerpers aan en ging op zoek naar de verdwenen Luftwaffe-vliegtuigen. Als gevolg hiervan konden maar liefst vijf vliegtuigen bommen laten vallen op een goed verlicht Berlijn en keerden ze terug naar de basis zonder verlies.

Golovanov werd aangesteld als commandant van deze vluchtenna de tweede poging, die plaatsvond op 10 augustus. Ze was niet langer zo succesvol. Van de 10 auto's konden slechts 6 bommen op Berlijn laten vallen, en slechts twee keerden terug. Hierna werd de held van de Sovjet-Unie Vodopyanova uit de functie van divisiecommandant verwijderd en nam Golovanov zijn plaats in.

De held van ons artikel zelf vloog keer op keervijandelijk kapitaal. De Duitse inlichtingendienst heeft destijds opgemerkt dat een van de weinigen een uniek recht op persoonlijke toegang tot Stalin heeft. De laatste noemt hem uitsluitend bij naam als een teken van speciaal vertrouwen.

Stalins vlucht naarDe Teheran-conferentie, die persoonlijk werd georganiseerd door Golovanov. We zijn op reis gegaan op twee vliegtuigen. Achter het stuur van de tweede, bedekkende, was Golovanov. En Stalin, Voroshilov en Molotov werden toevertrouwd om luitenant-generaal Aviation Viktor Grachev te nemen.

In 1944 voelde Golovanov zich serieusgeschud. Hij begon zich zorgen te maken over krampen, onderbrekingen in het werk van het hart, stoppen met ademen. Volgens artsen was de reden hiervoor het regelmatige gebrek aan slaap, wat feitelijk leidde tot de vernietiging van het centrale zenuwstelsel. Opgemerkt moet worden dat tijdens de oorlogsjaren met Nazi-Duitsland, Golovanov een record plaatste voor de Sovjet strijdkrachten, oplopend van de rang van luitenant-kolonel naar de hoofdluchtmaarschalk.

Het lot na de oorlog

Na de oorlog, in 1946, werd Golovanov benoemdcommandant van de Sovjet lange-afstandsluchtvaart. Echter, na twee jaar verwijderd te zijn van de post. Volgens de meerderheid was de oorzaak de gezondheidstoestand die na de oorlog enorm werd geschokt.

Golovanov studeerde af aan de Academie van de Generale Staf. Maar daarna kon hij niet terugkeren naar de troepen. Er was geen afspraak. Alexander Yevgenyevich, die zich nergens voor schaamt, stuurde opnieuw een brief naar Stalin. En in 1952 beval hij een van de luchtlandingskorpsen. Het was een heel vreemde beslissing. Nooit eerder in de geschiedenis van de luchtvaart heeft een korpscommandant het bevel over een korps. Het was te klein voor hem. Golovanova werd zelfs in dit verband gevraagd om een ​​petitie te schrijven om de rang te verlagen tot kolonel-generaal, maar hij weigerde.

In 1953, na de dood van Joseph Stalin, de heldOns artikel wordt uiteindelijk naar de reserve gestuurd. Na 5 jaar vestigde hij zich als plaatsvervangend hoofd van de vluchtdienst bij het onderzoeksinstituut voor de burgerluchtvaart. Hij ging met pensioen in 1966.

Book of Memories

Met zijn pensionering bewees de held van ons artikel zichzelfals een schrijver van memoires. Golovanov Alexander heeft een heel boek met memoires geschreven. "Lange bommenwerper" - zo wordt het genoemd. In veel opzichten is deze biografie gewijd aan persoonlijke ontmoetingen en communicatie met Stalin. Vanwege dit kwam tijdens het leven van de auteur met aanzienlijke rekeningen. Lezers konden de ongecensureerde publicatie pas aan het eind van de jaren tachtig zien.

In 2007 vond de meest recente editie van deze memoires van Alexander Golovanov plaats. De bibliografie van de auteur heeft trouwens slechts één boek. Maar hierdoor wordt het niet minder waardevol.

Golovanov stierf zelf in 1974. Hij was 71 jaar oud. De begrafenis werd gehouden op de Novodevichy-begraafplaats.

Persoonlijk leven

Alexander Golovanov, wiens familie altijd bestaatondersteund, huwde in zijn jeugd de dochter van een koopman van het eerste gilde. Haar naam was Tamara Vasilievna. Ze kwam uit de provincie Vologda. Ze overleefde haar man al meer dan 20 jaar. Ze was alleen weg in 1996.

Ze hadden vijf kinderen. Vier dochters - Svetlana, Tamara, Veronika en Olga, en een zoon - Svyatoslav. Hij was de jongste.