Is het de moeite waard om een ​​Lexus Hybrid te kopen? Deskundige tips en modelbeoordeling

Lexus Hybrid verscheen in 2005. Toen zag het licht de eerste modellen, onder de motorkap waarvan een motor was die brandstof verbruikt en is aangesloten op een elektrische installatie. Maar ik zou graag meer willen praten over nieuwe auto's. "Hybrides" van de laatste jaren van uitgave zijn moderner, aantrekkelijker en perfecter uit technisch oogpunt.

ontwerp

Het eerste onderscheidende kenmerk van dit model -dit is haar uiterlijk. "Lexus Hybrid" 2015/16 kan al veilig worden gekocht vanwege het verbluffende ontwerp. Allereerst wordt een groot open radiatorrooster in beeld gebracht. Op de omtrek bevindt zich een verchroomde glinsterende rand.

Scherpe, ernstige vormen geven het lichaam een ​​speciale verfijning. De auto ziet er atletisch agressief, maar met mate. Zijn uiterlijk stoot niet af, maar trekt juist aan.

Speciale aandacht moet aan de voorkant worden besteedoptica. Van onderaf zijn geïnstalleerd dagrijverlichting, aan de zijkanten - draai lichten. In het midden zijn lenzen van ver en voorbijgaand licht. Interessant is dat in de RX F Sport-versie de optica volledig LED is. Trouwens, net onder de mistlampen bevinden zich.

Het achterste gedeelte ziet er niet minder aantrekkelijk uit. Originaliteit voegt een licht hellende dakstam toe en bevindt zich aan de bovenkant van de vleugel. En de aandacht wordt onvrijwillig aangetrokken door twee uitlaatpijpen, die aangeven dat onder de motorkap van de auto echt een krachtige motor zit.

Maar het belangrijkste hoogtepunt dat de Lexus RX350 Hybrid heeft, is het elektrische luik, dat, als er een wens en geld is, kan worden vervangen door een panoramisch dak.

In de complete set F Sport ziet de auto er zelfs uitaantrekkelijker. In veel opzichten - dankzij agressieve bumpers, voorspoiler, diffuser aan de achterzijde, verchroomde leidingen, naamplaten en originele wielen.

Interieurontwerp

De uiterlijke schoonheid van de auto is belangrijk, maarIedereen geeft veel meer om hoe de auto er van binnenuit uitziet. Is de Lexus Hybrid 350 comfortabel, comfortabel, ergonomisch? Het is mogelijk om met vertrouwen te antwoorden - ja.

Het interieur ziet er erg rijk en duur uit. Het voorpaneel is versierd met prachtige mechanische horloges, waarvan de zijkanten zichtbare luchtkanalen zijn. Een beetje onder het audiosysteem. Opgemerkt moet worden dat deze auto 12 krachtige luidsprekers heeft, die de bestuurder en zijn passagiers zeker zullen behagen met geluid van hoge kwaliteit. En onder het audiosysteem ziet u trouwens een 2-zone "klimaat" met schermen waarop temperatuurindicatoren worden weergegeven. Maar het belangrijkste hoogtepunt van het interieur is een multimediascherm met een diagonaal van 12,3 inch. En helemaal onderaan kunt u de parkeerrem, ophanging, rijden en stoelverwarming van het bedieningspaneel zien.

Het stuurwiel verdient speciale aandacht. Het is niet alleen multifunctioneel, maar ook uitgerust met verwarming, plus alles is bedekt met leer.

En wat zit erachter? Er kunnen gemakkelijk drie mensen verblijven. De stoelen zijn ook verwarmd. Zelfs voor de achterpassagiers is een USB-poort, oplaad- en temperatuurinstelling beschikbaar.

Technische specificaties

Dit is het belangrijkste onderdeel van de beoordeling. "Lexus Hybrid" is een zeer krachtige auto. Onder de motorkap bevindt zich een 3.5-liter V6-motor. In de versie met voorwielaandrijving verbruikt de motor ongeveer 12 liter per 100 kilometer rond de stad en langs de weg - ongeveer 8,5. Als je een model neemt waarbij alle wielen betrokken zijn, dan is het verbruik 12,5 en 9 liter.

"Lexus Hybrid" onderscheidt zich door het feit dat de motoraangevuld met een elektrische installatie, dankzij welke kracht wordt gedwongen tot 308 "paarden". De naald van de snelheidsmeter bereikt een score van 100 km / u in 7,7 seconden. Maar dit is als de auto voorwielaandrijving is. Het model met vier actieve wielen versnelt tot 0,2 seconden langer naar dit merkteken.

De specificaties van de auto "Lexus Hybrid 350" zijn indrukwekkend. De installatie werkt samen met een CVT, uitgerust met een elektronische schakelbediening.

Het bovenstaande werd gezegd over de kosten. Er is iets om te verduidelijken, deze gegevens geven aan hoeveel de motor verbruikt zonder rekening te houden met de hybride installatie. Samen met haar consumptie is aanzienlijk verminderd. Het is 7,6 liter in de stad en 7,9 op de snelweg of in gemengde modus (versie met voorwielaandrijving). Hieruit kunnen we concluderen dat het brandstofverbruik van de auto "Lexus Hybrid 350" precies is wat ideaal is voor een constante rit. Als je zo'n auto hebt gekocht, kun je veel sparen bij het benzinestation. En dit is het belangrijkste voordeel van deze auto.

veiligheid

Praten over de hybride "Lexus", zou ook zo moeten zijnom te vermelden hoe betrouwbaar het is. Welnu, deze auto in de Euro NCAP-test kreeg 5 sterren. Het beschermt 91% van de volwassen passagiers bij ongevallen, 82% - kinderen en voetgangers 79%. Actieve beveiliging is op zijn beurt 77%. Dit zijn zeer hoge indicatoren, dus het antwoord op de vraag of deze machine moet worden gekocht, is duidelijk.

Niet verrassend, de Lexus Hybrid 350, fotowat hierboven is gegeven, ontving 5 sterren. Het heeft immers 10 airbags, waaronder niet alleen de voor- en zijkant, maar ook gordijnen rond de omtrek van de cabine. Er is ook een achteruitrijcamera, waarvan het beeld op het centrale display wordt weergegeven.

In de complete set zijn er systemen ESP, ABS, VSC, parktronic, "cruise". Als extra opties worden regen- en lichtsensoren aangeboden, evenals automatisch parkeren.

Wat vertellen de eigenaren over de motor?

Natuurlijk, elke persoon, voor het doenkeuze voor deze of gene auto, zal de beoordelingen bestuderen die mensen die het bezitten overlaten. Hiermee kun je eindelijk beslissen of je deze auto wilt kopen of niet.

Wat zeggen ze over de Lexus RX350 Hybrid? De feedback van de eigenaren is overwegend positief. Maar met wat nuances.

Elektrische motoren verbruiken een enorme hoeveelheid energie. Zo veel als alleen een ongelooflijk krachtige batterij kan geven. Daarom werkt ICE in de generatormodus.

Over de dynamiek en aard van de rit

Aangenaam blij rijden in een file. Je kunt zeggen dat de machine speciaal voor hen is gemaakt. In de buurt begint die laatste 50-200 meter, de auto rijdt op elektriciteit. De motor is op dit moment niet geactiveerd. Het begint pas een halve minuut na het begin van de beweging te werken - om op te warmen. En dan gaat het uit, zodat de auto op elektrische tractie blijft rijden. Trouwens, de rest van de apparaten wordt gevoed door batterijen.

Er is ook een min - een zwakke versnelling. Elektronische installatie kan niet bogen op een goede dynamiek. Maar het model heeft uitstekende remmen. Wanneer een persoon op het pedaal drukt om te stoppen, gaan de elektromotoren in de generatiemodus, waardoor de snelheid onmiddellijk wordt gereset. Als dit niet lukt, zijn de remblokken en remschijven geactiveerd.

Over service

Zoals men kan begrijpen, zijn er geen specifieke klachten"Lexus RX350 Hybrid". De technische eigenschappen van deze machine zijn echt goed, zelfs als er wat nuances optreden tijdens het gebruik. Het is gewoon dat je moet wennen aan zo'n auto.

Qua service heeft dit model alleeneen minpuntje. En dit is een omvormer. Het zwakke punt van de hybride Lexus. Het heeft zijn eigen koelcircuit. Als de bestuurder de antivries mist, zal dit grote problemen opleveren en zult u reparaties en het oplossen van problemen van verschillende types moeten uitvoeren. De rest is kwalitatief en betrouwbaar. Het aantal aandrijfriemen in deze machine is bijvoorbeeld minimaal. Schijven met pads werken zelden, in vergelijking met modellen die alleen worden geaggregeerd door een benzinemotor. Ze verdeelden ook de tractiebatterij. Dit betekent dat in het geval van het falen van sommige van de blokken, je het niet overal hoeft te vervangen. En je hoeft de olie niet vaak te verversen. Over het algemeen en in gebruik is deze auto erg handig.

kosten van

De prijs van nieuwe items is afhankelijk van de apparatuur. De auto in standaarduitrusting kost ongeveer drie miljoen roebel. Als u een model in het "Premium" -pakket wilt kopen, moet u er ongeveer $ 4.200.000 voor betalen. En de versie in de uitrusting "Exclusief" is de duurste, aangezien deze ongeveer 4 650 000 roebel zal kosten.

Welke versie je moet kiezen, is al beslistpotentiële koper. Maar in dure bekleding model is uitgerust met een adaptieve ophanging, geventileerde voorstoelen en verwarmde, projectiescherm, navigatie, hemel camera's, muziek uit de Mark Levinson (15 sprekers waren), en meer adaptieve "cruise" tracking-systeem "blind" zones , markering, etc.

Nuttige tips van experts

Veel mensen besluiten om een ​​'hybride' in te kopengebruikte staat. Dit is tot op zekere hoogte een verstandige aanpak. Het model wordt bijna nieuw, maar het bespaart een paar honderd duizend roebel. Bovendien hoeft de auto niet "rond te rennen".

Maar experts adviseren iets om op te nemenaandacht. Ten eerste is het een dure auto. En om deze reden is het populair bij kapers. Daarom, als u het bij de hand krijgt, moet u de PTS controleren en de nummers controleren. Ook is het noodzakelijk om te zien of er opmerkingen zijn over het verbod op de verkoop in het paspoort.

U hoeft geen resellers te vertrouwen. Ze verdraaien vaak het rennen en geven de auto een praktisch nieuwe. Als er verdenkingen zijn, is het beter om aandacht te schenken aan de huid van de bestuurdersstoel. Als het te langwerpig, gebarsten of zelfs volledig gescheurd blijkt te zijn, dan is de auto goed gebruikt. En meer. U hoeft geen auto te kopen als deze stuitert wanneer de versnellingsbak in de D- of R-modus wordt gezet. Over het algemeen moet u bij het kopen zo voorzichtig mogelijk zijn.

Eindelijk kunnen we zeggen dat de hybride"Lexus" is een lonende auto, waarvan het aantal plussen aanzienlijk geringere nadelen overtreft. En als u een betrouwbare, mooie, comfortabele en zuinige auto wilt kopen, is het absoluut de moeite waard om Lexus van dit model te kopen.