Auto-alarm "Tomahawk 9010": functies, installatie, instructies

De lijn van Tomahawk auto-alarmen is er een vaneerste in het huishoudelijke segment heeft de functie van autostart-engine gekregen. De komst van de nieuwe optie vond meer dan 10 jaar geleden plaats en het is duidelijk dat deze gelegenheid vandaag niemand zal verbazen. In het tijdperk van de ontwikkeling van telematicasystemen lijkt een budgettaire, dubbelzijdige module zonder innovatieve toevoegingen allerminst achterhaald te zijn. Desondanks ziet de Tomahawk 9010 er volgens de basiskwaliteiten goed uit tegen de achtergrond van moderne beveiligingssystemen.

Functioneel van het systeem

De volledige reeks functies kan in twee groepen worden verdeeld. De eerste omvat de basisfuncties, die bijna alle elektronische auto-alarmen hebben, en de tweede - de extra functies die typerend zijn voor moderne modellen. Wat de basisbeveiligingshulpmiddelen betreft, moet als eerste worden opgemerkt de sleutelhanger "Tomahawk 9010" met een miniatuurscherm, waarmee u de module kunt programmeren en belangrijke functies kunt beheren. De gebruiker krijgt een complete set beschermingsmechanismen voor ramen, deuren en kofferruimte met een kap. Alle manipulaties met beveiligingsmodi kunnen gepaard gaan met licht- en geluidssignalen, trillingen en het verzenden van relevante berichten.

De interessantste zijn natuurlijk extraoptie, waarvan de belangrijkste in deze module autorun is. Met deze functie kunt u de auto vooraf instellen om op te warmen terwijl de motor loopt. Het systeem "Tomahawk 9010" biedt een breed scala aan parameters voor het regelen van de automatische start met de aanduiding van tijd, werkintervallen en afstandsbediening. Ook bij de hulpfuncties kan worden vastgesteld zelfdiagnose, verkrijgen van informatie van sensoren (temperatuur en schok), klimaatregeling in de cabine en bescherming tegen valse alarmen.

Wijziging "Tomahawk TW 9010"

Serie 9010 heeft een lange levensduur en een van dede eerste generatie ervan was de module TW, die een basisset van functies kreeg, en een paar jaar later, vanwege technologische veroudering, werd deze vervangen door het TZ-pakket. Maar gek genoeg zijn de wijzigingen qua software bijna identiek. Een van de belangrijkste prestatiekenmerken is het signaalbereik. In het geval van TW is dit slechts 800 m. De benadering van systeemintegratie, waarbij er geen sirene, een markering, kantelsensoren en de oproep van de autobezitter is, lijkt ouderwets. Maar de "Tomahawk 9010" bevat in deze versie een temperatuursensor. Het is belangrijk op te merken dat het ontbreken van een aantal functionele componenten niet betekent dat de module deze in principe niet ondersteunt - daarom is een extra aankoop vereist. Compenseert het tekort aan apparaten met uitgebreide scherpstel- en geavanceerde modi. In het bijzonder zijn de werkprogramma's "Valet" en "Anti-Hack" voorzien.

Wijziging "Tomahawk TZ 9010"

Voor het grootste deel heeft deze uitvoering alles bijgehoudeneen reeks nuttige functies en prestatie-indicatoren in individuele parameters zijn verbeterd. Zo is het bereik van deze versie is niet langer de 800 en 1200 m, en het aantal geregeld via de sleutelhanger zones uitgebreid van 6 tot 7. Met betrekking tot apparatuur, het nieuwe pakket is aantrekkelijker - het heeft een complete set met de knop kan de bestuurder oproep sensoren, maar er is ook geen label. Er zijn ook functies in termen van de functionaliteit. Modificatie "Tomahawk TZ 9010" kan signalen van de tachometer ontvangen en werken op de reactiedruk regelsysteem. In het complex maakt dit het mogelijk om de werking van de motor effectiever in de afstandsmodus te regelen. Maar aan de andere kant, TW versie is het mogelijk de motor controle en op basis van ruis in het netwerk aan boord. De rest moet rekening worden gehouden met het feit dat beide generaties van de serie zijn gebouwd op een uniform platform en ten minste de kwaliteit van de hardware waarop ze met elkaar corresponderen.

De hoofdcomponenten installeren

De controller (of besturingseenheid) bevindt zich in desalon - het is optimaal als er een plaats voor is onder het dashboard. Bevestiging wordt uitgevoerd door profielklemmen, beugels of andere klemmen, afhankelijk van het ontwerp van de auto. Het belangrijkste is om het vibratie-effect te elimineren, waardoor de kans op schade aan de systeemeenheid Tomahawk 9010 kleiner wordt. De plaatsinginstructie voor de RF-antenne vermeldt dat deze zo hoog mogelijk moet worden geïnstalleerd, maar met een minimum aan interferentie. De installatie wordt op verschillende manieren uitgevoerd, afhankelijk van het geselecteerde punt. De beperking van de locatiekeuze van deze component houdt verband met het uitsluiten van contacten met elektrische bedrading en metalen oppervlakken.

Mechanische bescherming wordt geboden door triggerskofferbak en capuchon. Om ervoor te zorgen dat het signaalsysteem "Tomahawk 9010" stabiele controle over deze apparaten biedt, moeten ze in gesloten en tegen vocht beschermde plaatsen worden geplaatst. Anders bestaat het risico dat de mechanismen worden geblokkeerd. De sensoren worden ook geplaatst in beschermde punten, maar zodat ze toegang hebben tot de doelzone - om de status van het vensterglas of temperatuurregime te bewaken. Detectoren worden bevestigd door middel van zelftappende schroeven of door lijmen.

verbinding

Tijdens de introductie van alarm inDe elektrische infrastructuur van de auto vereist het gebruik van meerdere draden. Dus voor aansluiting op de starter wordt een zwart-gele 12 V-kabel gebruikt met een signaaluitvoer naar het apparatuurrelais. De hulpapparatuur voor het Tomahawk 9010-systeem wordt via een blauwe draad in het netwerk geplaatst - deze verbinding zorgt voor een 12 V-uitgangssignaal met ACC-ontsteking. Voor de voeding van het systeem komt er respectievelijk de voedingsdraad overeen - een dun rood circuit. Het moet via de zekering op het batterijpakket worden aangesloten.

Inbegrepen in de kit en een dikke draadrode kleur. Met zijn hulp wordt de stroomtoevoer van de schakeling die de afstandsstartfunctie verzorgt, afzonderlijk verschaft. Ongeacht het doel van de draad, moeten alle elektrische circuits van het alarmsysteem "Tomahawk 9010" een betrouwbare isolatie hebben. Het is wenselijk dat het leggen van kabellijnen wordt uitgevoerd op plaatsen waar thermische en elektromagnetische straling van lokale apparatuur niet werkt.

Instructies voor het instellen van sensoren

Voor een temperatuurdetector,drempelwaarden waarbij het signalen naar de sleutelhanger stuurt of automatisch het werk van autorun corrigeert - dit hangt af van het eerder opgegeven programma. De schoksensor die deel uitmaakt van de reeks nieuwe aanpassingen "Tomahawk 9010" is afzonderlijk aangepast. De instructie geeft aan dat de gevoeligheid van het apparaat moet worden geregeld door de resultaten van tests van de werking ervan. Om dit te doen, is het noodzakelijk om lichtjes op het lichaam te tikken om het uit te lokken. De slagen moeten in serie worden gevolgd en geven een tastbare boost. Er is dus een balans in het gevoeligheidsniveau - de drempelwaarde mag niet extreem laag zijn, maar hoge limieten zijn ongewenst, omdat er een kans is dat de acties van de aanvaller worden genegeerd.

Instructiehandleiding

De meeste acties worden uitgevoerd met behulp vansleutelhanger. Door toegewezen aan specifieke taken, kan de gebruiker de auto inschakelen, uit deze modus verwijderen, beschermende uitrusting aansluiten, enz. Afzonderlijk kunt u de begeleidende reacties configureren - dezelfde visuele effecten, berichten en geluiden van de module "Tomahawk 9010". Autorun kan worden geprogrammeerd via de systeemeenheid of op afstand worden bediend. Door middel van dezelfde handzender worden de parameters voor het starten van de motor in de huidige modus of op een bepaald tijdstip ingesteld.

conclusie

Voor zijn tijd is het model bijna gewordenvoorbeeldige uitvoering van een auto-alarm. En het is niet eens in de functie van autorun, maar in de basiskwaliteit van de uitvoering van elektrische vulling en ontwerp. De functionaliteit verdient echter nog steeds hoge cijfers. De zender, die de sleutelhanger "Tomahawk 9010" en de centrale controller verbindt, wordt gekenmerkt door stabiliteit en betrouwbaarheid van de signaaloverdracht. En deze indicator is een van de belangrijkste kwaliteitseigenschappen, volgens welke moderne modules worden geëvalueerd. Het is ook vermeldenswaard dat de lijn zijn leven voortzet in de vorm van meer geavanceerde en functionele aanpassingen.