Lage versnelling: functies en bediening

Gereduceerde versnelling maakt een SUV mogelijkom een ​​volledige passability te krijgen en het vermogen om obstakels te overwinnen die buiten de macht van een andere machine liggen. Wanneer het is ingeschakeld, roteren de wielen met een lagere snelheid, terwijl de motor niet verandert.

beschrijving

Gereduceerde versnelling verwijst naar het transmissie-element en wordt geïnstalleerd in het overdrachtsgeval. Daarin wordt vanaf de motor het koppel overgebracht naar de assen van de voorste bruggen van de auto.

Het volledige motorvermogen wordt bereikt wanneerhet vastgestelde aantal beurten, op dit moment wordt door de transmissie het koppel overgebracht op de aandrijfwielen. Elke eenheid heeft zijn eigen snelheidsniveau, wat leidt tot een maximaal koppel.

Wanneer een terugschakeling vereist is

Het apparaat van de standaardtransmissie verschilt uniformen de juiste overdracht van motorvermogen op verschillende snelheden. U kunt bijvoorbeeld de beweging in de eerste versnelling starten met een snelheid die iets hoger is dan het stationaire toerental en bij enkele duizenden omwentelingen en de vijfde versnelling versnellen naar hoge snelheid. Het maximale vermogen ontwikkelt zich meestal in het laatste geval. Met zo'n ommekeer in de eerste overdracht zal het niet lukken, en de kracht haalt niet eens het gemiddelde. Het wordt ook onmogelijk om op een hoog obstakel te rijden: de wielen kunnen in een slip vallen en de motorstalling. Er is een vergelijkbare situatie bij het rijden op sneeuw, modder en andere moeilijke omstandigheden. In andere situaties, bijvoorbeeld bij het overwinnen van een stenig steile weg, is een zorgvuldige en ongehaaste gang met verhoogd vermogen vereist.

In dergelijke gevallen wordt verminderde transmissievooral handig. Het heeft een vrij hoge overbrengingsverhouding, die het mogelijk maakt om de snelheid van de wielen te verminderen en tegelijkertijd maximale kracht te bereiken. Dergelijke eigenschappen zorgen, met een competente aanpak, voor een aanzienlijk voordeel bij het beklimmen van een helling met een grote hoek, off-road en andere gecompliceerde omstandigheden.

functionerende

Terreinwagens met verminderde transmissie en vergrendelingkan zowel met een automatische versnellingsbak zijn als met een handgeschakelde versnellingsbak. Niet alle auto's, vooral nieuwe, hebben een standaardversie met een aparte dispenserdoos. Als het afwezig is, wordt de verminderde versnelling ingeschakeld met behulp van knoppen of een speciale hendel.

Veel volwaardige SUV's hebben dit nietdozen verdelen vanwege het feit dat dit de kosten van de auto en zijn gewicht verhoogt. Het is niet uitgerust met enkele versies van jeeps om de meest economische effectieve oplossing te vinden. Soms ontbreekt een dergelijke doos in oudere modellen. Een voorbeeld kan door LUAZ worden gemaakt - de vooraandrijving is de eerste, de achteraansluiting is mogelijk via de versnellingsbak. Maar in een lagere versnelling beweegt de auto alleen vooruit, wat in bepaalde situaties een belangrijk nadeel wordt.

Kenmerken van gebruik

Als het terugschakelen niet wordt ingeschakeld,vertraag de auto, maar het is het beste om verbinding te maken voordat het verkeer begint. Wanneer de koppeling op de gewenste positie wordt gedrukt, wordt de bijbehorende hendel getoond. Nieuwe auto's hebben de mogelijkheid om elektronisch te schakelen door middel van een speciale knop.

Wanneer u zo'n verzending gebruikt, kunt u dat nietbewegen op een stevig oppervlak, omdat de transmissie op dit moment een aanzienlijke belasting zal hebben. Om een ​​maximaal effect te bereiken, moet je op hogere snelheden bewegen. Het is belangrijk om de koppeling te controleren. Ondanks het feit dat de belasting meermaals wordt verminderd, is het mogelijk om het door onervarenheid te beschadigen door een scherpe afdaling, nadat de motor zijn maximale snelheid heeft bereikt.

Een terugschakelen heeft een bepaald aantal. Met de toename begint de auto efficiënter te rijden, ongeacht de snelheid.