Soorten brillen en hun functies

Autoglas is niet alleen mooielement van design, maar ook een effectieve verdediger, die de veiligheid van de reis verzekert. Dit apparaat beschermt ons tegen wind, regen en andere schadelijke effecten van de natuur. Vandaag zullen we praten over wat voorruiten gebeuren, we zullen hun voor- en nadelen begrijpen.

Vereisten voor modern glas

Naast zijn directe functie om de bestuurder te beschermen tegenwind en regen - alle moderne glassoorten bieden goed zicht op de weg, niet alleen overdag, maar ook 's nachts. Bovendien moet dit element van de auto bestand zijn tegen mechanische schade, namelijk: stijf en duurzaam zijn. Maar helaas houden niet alle automakers zich aan deze strenge criteria.

Soorten glas. classificatie

Tot op heden zijn er verschillendevariëteiten van glas. Ze kunnen worden verdeeld op basis van de plaats van toepassing: voorruit, achteraanzicht, zijruiten. Bovendien onderscheiden ze zich door productiemethoden, waarover we later zullen praten.

stalinite

Dit glas is enkellaags. Nadat het staliniet een bepaalde vorm heeft, wordt het in de fabriek onderworpen aan speciale verharding, wat het product een hoge sterkte geeft (maar niet zo hoog als dat van de triplex, die hieronder wordt besproken). Dit type glas is al tientallen jaren geproduceerd, maar recent is geen moderne auto uitgerust met staliniet. Het grootste nadeel van dit soort glas is dat wanneer de geringste steen raakt, het oppervlak van het glas begint te barsten, en binnen enkele seconden komen alle fragmenten in het interieur en natuurlijk de bestuurder.

triplex

Dit glas is meerlagig. Het belangrijkste kenmerk van de triplex is dat deze uit twee lagen bestaat, waartussen zich een speciale dunne film bevindt. Het moet onmiddellijk worden opgemerkt dat de film het zicht niet verslechtert - het is zelfs niet zichtbaar voor het menselijk oog. Dankzij een speciaal ontwerp zorgen deze brillen voor meer veiligheid voor degenen die zich in het voertuig bevinden. Een dunne film voorkomt de vervorming van het glas en alle kleine fragmenten brokkelen niet af in de cabine tijdens impact, maar blijven in het glas. Eerste triplex begon te worden gebruikt door buitenlandse autofabrikanten, maar al snel werd de "mode" opgepikt door de binnenlandse Volzhsky Automobile Plant.

Typen glaskleuren

Glazen zijn ook verschillend van kleur: ze zijn zowel kleurloos als getint. Toning is meer een element van afstemming dan een vitale noodzaak, daarom wordt het niet door alle automobilisten geproduceerd.

Welke soort is beter?

Op dit moment alle moderne auto's, inwaaronder huiselijk, aangevuld met de meest betrouwbare en veiligheidsglas - triplex. Deze trend is waargenomen in de afgelopen twintig jaar. Volgens het onderzoek, dit soort producten is superieur stalinite alle indicatoren van de kwaliteit en veiligheid. Daarom zijn deze soorten glas worden niet alleen gebruikt in auto's, maar ook in speciale apparatuur.