Juiste landing aan het stuur

Correct rijden is erg belangrijk voor elke bestuurder. Ten eerste wordt het veiligheidsniveau aanzienlijk verhoogd en ten tweede kan de bestuurder blijven werken.

Natuurlijk zal de juiste positie niet worden opgeslagenverkeersongevallen, maar dankzij hem zal de bestuurder voorbereid zijn op noodsituaties en mogelijk een noodsituatie vermijden. Het is immers van enkele kostbare seconden dat het leven van een persoon afhangt.

Over de fysieke conditie van de bestuurder in de eerste plaatsbeïnvloedt de juiste landing, omdat dit afhangt van de lengte van zijn verblijf achter het stuur. Vanuit de verkeerde positie wordt de bloedsomloop verbroken, spieren worden gevoelloos, de wervelkolom vervormt, compressie van inwendige organen optreedt en hierdoor verschijnen pijnlijke gevoelens.

Het drijfproces is erg vervelend en vereistverhoogde aandacht. De bestuurder heeft een constante spanning en wordt snel moe van dit lichaam. Daarom moet de juiste landing achter het stuur hem maximaal comfort bieden. Indien mogelijk moet u uw lichaam in de bewegingsintervallen minstens een kleine rust geven, of een beetje trainen, als de omstandigheden dit toelaten.

Grote waarde voor gemakkelijke positie inde auto heeft een stoel. Onlangs zijn er nieuwe modellen ontwikkeld die het mogelijk maken om comfortabel te voelen met de bestuurder van elke combinatie en groei. Veel beginnende bestuurders die achter het stuur zitten, nemen onmiddellijk de verkeerde houding aan en raken vervolgens onwillekeurig eraan gewend. Daarom is de juiste landing achter het stuur een belofte van comfort en gemak bij het rijden.

Het is erg belangrijk om contact op te nemen met de rug van een persoon metrugleuning. In een extreme situatie leunt een onervaren bestuurder naar voren en scheurt zijn rug van hem af door traagheid. Deze natuurlijke reactie, veroorzaakt door spierspanning en de wens om in een bal te krimpen, is erg moeilijk te overwinnen. U moet echter leren hoe u uzelf kunt beheersen en fouten kunt corrigeren die tijdens het rijden werden opgemerkt.

Opgemerkt moet worden dat het gebruik van veel chauffeursverschillende hoezen aan de achterkant van de stoel, evenals massagematten, matten en kussens hebben een negatief effect op de juiste pasvorm, evenals op het contact van de rug en de stoel. De achterkant van de bestuurdersstoel moet de schouderbladen en de taille van de bestuurder volledig raken. Je kunt het stuur niet als ondersteuning gebruiken.

Een goede landing aan het stuur hangt af van de nalevingal deze eenvoudige omstandigheden. Aan al deze regels moet ook de mogelijkheid worden toegevoegd om het stuur van de auto te houden. Hieruit hangt direct de efficiëntie van de bestuurder af in extreme situaties. Bij het beheer ervan zijn geen onnodige bewegingen toegestaan, anders kan het levens kosten.

Grote duimen moeten zich om het stuur wikkelenwiel, zodat ze erin zitten, en de hoofdgreep moet op de ringvinger en de pink zijn. De rest van de vingers zijn op dit moment ontspannen, maar kunnen op elk moment de grip van het stuur vergroten. Strek uw handen niet te veel uit en de verkeerde positie van de handen kan de bloedcirculatie nadelig beïnvloeden. Als de borstels zich boven de ellebogen bevinden, leidt dit tot snelle vermoeidheid.

Gemak van rijden is ook afhankelijk van het juisteblootgestelde hoofdsteun. Het moet worden verhoogd tot het niveau van de nek en zo dicht mogelijk bij het hoofd. Laat het tijdens het rijden echter niet rusten. Het hoofddoel van de hoofdsteun is om de nek te beschermen tegen een breuk in het geval van een ongeluk.

Om ervoor te zorgen dat de landing achter het stuur correct is, is het noodzakelijk om de lichaamspositie stabiel te houden, het gewicht ervan moet op de achterkant van de stoel en op het kussen worden verdeeld.

Het is noodzakelijk om constant je landing te controleren, en heel snel zal de gewoonte om de juiste positie in te nemen gemakkelijk worden ontwikkeld, en dit zal het besturen van de auto aanzienlijk vergemakkelijken.