Alle toleranties van motorolie. specificatie

Veel autoliefhebbers weten datTegenwoordig bestaat er een zekere lijst van geaccepteerde methoden, volgens welke de classificatie van motorolie door zijn kwaliteit en verschillende prestatiekenmerken wordt uitgevoerd. Maar in feite was het zo dat de meeste autofabrikanten niet genoeg waren, dus besloten ze om eigen motorolietoleranties uit te werken en ze te certificeren voor bepaalde typen motoren. Tegelijkertijd weten autobezitters vaak niet eens wat deze classificatie is en waarom deze nodig is.

Wat is het?

Kortom, de toleranties van motorolieeen bepaalde kwaliteitsstandaard vertegenwoordigen waarvoor een volledige lijst met door de autofabrikant ingestelde parameters is vastgesteld. Het is verplicht om aan deze vereisten te voldoen wanneer u bepaalde producten in uw motor gebruikt.

Hoe worden ze toegeëigend?

Het proces van het toewijzen van toleranties is voldoendecomplex, en opdat de fabrikant het recht heeft om op het etiket een bepaalde waarde van een bepaalde fabrikant te vermelden, moet het bedrijf eerst een overeenkomstig certificaat verkrijgen. Op zijn beurt moet de fabrikant van de auto eerst een vrij complexe test van het verkregen product uitvoeren, deze in een speciaal laboratorium analyseren en pas daarna zijn eigen toleranties voor motorolie vaststellen. Uiteraard betaalt het bedrijf dat het eindproduct produceert voor al deze procedures en het bedrag van deze betaling is vrij groot.

Informatie over toleranties van motorolietoegewezen aan een product, moet noodzakelijkerwijs aanwezig zijn op het etiket, en als het niet beschikbaar is, zegt het maar één ding: de olie die u kocht was niet gecertificeerd, zelfs als de verkoper volhardt met het tegenovergestelde.

Waarom is dit noodzakelijk?

Allereerst werden dergelijke normen ingevoerdwegens vrij zware concurrentie op de markten van moderne auto's, en een van de eersten die werd getoond was motorolie met Ford-toleranties. Een dergelijke competitie is niet opeens verschenen en bestaat al een aantal jaar. Gedurende deze tijd doen de meeste bedrijven er alles aan om hun klanten te behouden en natuurlijk om nieuwe aan te trekken. Om hun doelen te bereiken, positioneren bedrijven hun producten extreem rigide voor een aantal parameters, in het bijzonder verwijst dit naar motoren.

Een claim van een bepaalde fabrikant bijvoorbeeldhoge snelheid van hun auto's, terwijl de andere als een voordeel economie toekent, en de derde en zijn auto's positioneert als krachtige en begaanbare machines. Niettemin produceert elk van hen een eigen reeks motoren, van economisch en zwak tot snel en streng.

Hoe beïnvloedt de positionering van de motor zijn ontwerp?

Het is niet meer dan normaal dat deze aanpak werktdirecte impact op het productieproces, en in het bijzonder met betrekking tot de motoren. Verschillende fabrikanten gebruiken verschillende technologieën, en meestal zijn ze bepaald door de manier waarop is gepositioneerd een of ander merk van de auto, waardoor er motorolie met toleranties "Ford", "BMW", "Lexus" en andere fabrikanten. In diverse bedrijven en het wordt ook gebruikt verschillende materialen bij de vervaardiging van inwendige onderdelen van de motor, en dit beïnvloedt vooral de chemische eigenschappen van het eindproduct en is direct gerelateerd aan de interactie van de toevoegsels in de samenstelling van de geselecteerde olie.

Hoe beïnvloedt dit de werking?

Aangezien de door iedereen gebruikte additieven verschillend zijn,Uiteindelijk blijkt dat absoluut identieke producten perfect geschikt zijn voor één motor, maar tegelijkertijd is het uiterst destructief om de prestaties van een andere motor te beïnvloeden. Daarom zal elke competente expert zeggen dat er geen goede en slechte motorolie is, deze zijn allemaal verschillend en zijn bedoeld voor verschillende motoren of bedrijfsomstandigheden.

Daarnaast de kritische waarde hierinDe behuizing heeft de dikte van de film gevormd door olie op de interne componenten van de auto, omdat sommige additieven precies in de aanpassing zijn betrokken. Als deze dikte de door de fabrikant vastgestelde openingen overschrijdt, zal dit leiden tot een permanente oververhitting van de zuigergroep en alle gevolgen van dien. Als de waarde lager is, zal de olie gewoon te veel branden.

Wat geven ze?

Het is om deze reden dat de meeste auto'sfabrikanten geven er de voorkeur aan hun eigen normen en vereisten voor elk afzonderlijk motormodel te ontwikkelen. Daarom zijn er motoroliën met de Dexos2-tolerantie en vele andere. Op verzoek van de fabrikant van deze producten wordt een bepaalde lijst van noodzakelijke tests en onderzoeken uitgevoerd, volgens welke specifieke merken in bepaalde motoren mogen worden gebruikt. Dit alles moet noodzakelijkerwijs worden geregistreerd in de vorm van een certificaat, in welk geval de olieproducent het recht krijgt om een specifieke tolerantie op het etiket aan te geven.

Tolerantie is de belangrijkste parameter

Opgemerkt moet worden dat, met de breedst mogelijkede verscheidenheid van producten in de moderne markt, en ook rekening houdend met het aantal constructief verschillende modellen van motoren en hun fabrikanten, de versterking van het olietolerantiecertificaat van de autofabrikant is een tamelijk serieus argument voor de toepassing ervan. En omgekeerd - als dit certificaat niet beschikbaar is, wordt het gebruik van dergelijke olie in een bepaalde auto behoorlijk riskant.

Toleranties voor Audi, VW, Skoda en Seat

Lijst met toleranties voor autofabrikantendient direct op het etiket te staan onmiddellijk na de informatie over hoe het viscositeit heeft en waartoe de kwaliteitsklassen van ACEA en API behoren. Als de tolerantie waarnaar u op het etiket zoekt niet is gespecificeerd, betekent dit dat deze olie het niet eenduidig heeft. Vervolgens geven we slechts een korte beschrijving van wat de toleranties van VAG zijn. Motorolie kan verschillende kenmerken hebben en voor de meest nauwkeurige bepaling van specifieke motoren is het het beste om vooraf de autodocumentatie te raadplegen of contact op te nemen met de officiële vertegenwoordiger:

Toleranties van motorolie VW 500.00 zijn bedoeld voor alle seizoen, energiebesparende producten SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 of 20W-30, en ze worden gebruikt in benzinemotoren. De standaardkenmerken voldoen volledig aan de basiseisen van ACEA A3-96.
VW 501.01 is een categorie universele auto's die kan worden gebruikt in diesel- en benzinemotoren die zijn uitgerust met directe injectie. Hun standaardparameters voldoen volledig aan de basiseisen van ACEA A2. Het is de moeite waard om op te merken dat het voorlopig het beste is om te controleren op compatibiliteit met verschillende elastomere pakkingen en ze kunnen worden gebruikt in turbodieselmotoren alleen in combinatie met VW 505.00-oliën.
Motorolie met een tolerantie van 502.00 wordt gebruikt in benzinemotoren die zijn uitgerust met een direct injectiesysteem, evenals met een verhoogd effectief vermogen. De productieparameters komen overeen met de basisvereisten van de ACEA A3-klasse. Meestal proberen veel mensen alleen zo'n motorolie te vinden (tolerantie 502 is de meest voorkomende).
VW 503.00 is een relatief nieuwe standaard voor benzinemotoren met langere onderhoudsintervallen. Deze tolerantie overschrijdt de vereisten van 502,00, maar deze olie is uitsluitend bedoeld voor motoren die sinds mei 1999 zijn geproduceerd. In tegenstelling tot hoe motorolie met een tolerantie van VW 502.00 kan worden gebruikt, zijn producten met deze tolerantie verboden voor gebruik in auto's van voorgaande jaren van productie, omdat ze een verlaagde viscositeit bij hoge temperatuur hebben, wat vaak tot verschillende schade aan de motor leidt.
VW 503.01 zijn oliën die zijn ontworpen voor gebruik in beladen benzinemotoren met verlengde onderhoudsintervallen.
VW 504.00 zijn bedoeld voor alle brandstofmotoren met een verlengde service-interval. Deze lijst omvat ook motoren die zijn uitgerust met fijne filters zonder vreemde additieven in de gebruikte brandstof.
VW 505.00 - producten die bedoeld zijn voor personenauto's met dieselmotor, beide uitgerust met een turbocompressor, en zonder. De standaardparameters van dergelijke oliën voldoen volledig aan de vereisten en normen van de ACEA B3-klasse. In dit geval is het ook raadzaam de compatibiliteit met speciale elastomere pakkingen vooraf te testen.
VW 506.99 zijn Volkswagen motorolie-opnames bestemd voor personenauto's met een turbocompressor en met een verlengde service-interval.
VW 507.00 is een groep producten voor alle brandstofmotoren met een verlengde service-interval, waaronder ook modellen van dieselmotoren met fijne filters zonder toevoegingen van vreemde brandstof die speciale motorolie vereisen. Tolerantie 507,00 is een alternatieve optie voor oliën van klasse 505.

Toleranties voor Mercedes

Gezien de toleranties van de motorolie "Mercedes", is het de moeite waard om enkele basistypen te benadrukken:

MV 228.1. SHPD-merken zijn automotive voor elk seizoen datzijn toegestaan voor Mercedes-Benz auto's uitgerust met dieselmotoren. Er is een verhoogde interval van vervanging van motorolie voor motoren van vrachtwagens die zijn uitgerust met een turbocharger. De standaardvereisten komen volledig overeen met de basisparameters van ACEA E2. Het wordt aanbevolen om vóór gebruik de compatibiliteit met verschillende elastomere pakkingen te controleren.
MV 228.3. Multigrade multigrade auto-oliënSHPD, bedoeld voor verschillende dieselmotoren van tractoren en zware vrachtwagens, ongeacht of die turbo's zijn uitgerust. Afhankelijk van bepaalde bedrijfsomstandigheden en de gebruikte service, varieert het vervangingsinterval in het algemeen van 45 tot 60 duizend kilometer. De standaardparameters komen volledig overeen met de ACEA E3-klasse.
MV 228.31. Auto-oliën bestemd voor diverseCommerciële vrachtwagens uitgerust met dieselmotoren met speciale deeltjesfilters. Deze goedkeuring zorgt voor de conformiteit van het product met de API CJ-4-standaard, daarnaast moet deze motorolie ook twee testfasen doorontwikkelen die zijn ontwikkeld door ontwerpers van Mercedes-Benz.
MV 228.5 Deze motorolie is bedoeld voorgeladen dieselmotoren van verschillende commerciële vrachtwagens, waarvan de kenmerken voldoen aan de normen van Euro 1 en 2, en die worden gekenmerkt door een groter vervangingsinterval. Opgemerkt moet worden dat voor een zware klasse een vervangingsinterval van maximaal 160.000 km wordt geleverd, als dit in overeenstemming is met de aanbevelingen van de voertuigfabrikant.
MV 228.51. Olie voor alle seizoenen, ontworpen voorgebruik van moderne vrachtauto's met verhoogde belasting, overeenkomstig de basisvereisten van de Euro 4-norm, die voorziet in een verlengd olieverversingsinterval in dieselmotoren. Standaardvereisten voldoen volledig aan de ACEA E6-klasse.
MV 229.1. Producten die worden gebruikt in personenauto's,uitgerust met benzine- of dieselmotoren, geproduceerd in de periode 1998-2002. Ze voldoen aan iets hogere eisen in vergelijking met ACEA A3 en ACEA B3.

BMW toleranties

In overeenstemming met de specificaties van de BWM Group,voor auto's van alle series uitgerust met benzinemotoren, kunnen alleen die motoroliën worden gebruikt die eerder een speciale testset hebben doorstaan en de status hebben die officieel is goedgekeurd door het bedrijf. Dezelfde auto's met dieselmotoren voorzien in het gebruik van universele oliën, als ze voldoen aan de vereisten van specifieke specificatieklassen. De basistoleranties zijn als volgt:

BMW speciale olie. Auto-olie gebruikt in diesel enbenzinemotoren BMW en met een algemeen klassement. Speciale voertuigen zijn in dit geval producten met een hoge mate van vloeibaarheid en elk individueel merk van dergelijke olie mag alleen worden gebruikt als eerste tankbeurt van de auto's van deze fabrikant op basis van de resultaten van de fabriekstests.
BMW Longlife-98. Auto-oliën bestemd voor gebruik inverschillende benzinemotoren geproduceerd sinds 1998. Dergelijke producten kunnen worden gebruikt in die motoren die de mogelijkheid bieden van onderhoud met een verhoogd onderhoudsinterval. Standaardvereisten zijn gebaseerd op de classificatie van ACEA A3 en ACEA B3. Het is vermeldenswaard dat dergelijke motoroliën niet kunnen worden gebruikt in motoren van eerdere jaren van productie, en ook niet in die motoren waarvoor het onderhoudsinterval van Longlife niet is voorzien.
BMW Longlife-01. Producten die in benzine worden gebruiktmotoren van BMW-auto's geproduceerd na 2001 en met een uitgebreid onderhoudsinterval voor oliewissel. Standaardvereisten zijn vergelijkbaar met de vorige categorie.
BMW Longlife-01 FE. Precies dezelfde categorie als de vorige, maar in dit geval zijn de oliën bedoeld voor die motoren, waarvan het gebruik wordt uitgevoerd onder omstandigheden van verhoogde complexiteit.
BMW Longlife-04. Deze goedkeuring voor motorolie verscheen in 2004en het is bedoeld voor de modernste BMW-motoren. Dergelijke motoroliën worden ten zeerste afgeraden voor gebruik in motoren die vóór 2004 zijn geproduceerd.

Er zijn ook veel andere opties: motorolieolie met de tolerantie DH 1, GM-LL-A-025 en een aantal andere, maar in dit artikel hebben we de lijst met basistoleranties van de meest populaire autofabrikanten geschetst.

Dus voor elke specifieke autoen een bepaald merk motor moet u alleen de olie selecteren die de juiste tolerantie heeft, omdat u anders de veiligheid van uw voertuig riskeert.