Wat zijn de functies van het instrumentenpaneel?

Het instrumentenpaneel is het belangrijkste element in elkauto. Ze zijn uitgerust met alle auto's, variërend van personenauto's en eindigend met enorme tractoren en kiepwagens. Er is maar één ding dat hen verenigt - functies. En het instrumentenpaneel werkt op dezelfde manier. Natuurlijk zijn er enkele verschillen tussen hen, en ze gaan meestal over design. Als je kijkt naar het instrumentenpaneel "Zaporozhets" en "Fiat Doblo", zie je veel verschillen tussen hen. Maar we zullen niet in details treden.

Zoals we hebben gezien, het belangrijkste doeldit deel is om de bestuurder informatie te geven over de huidige staat van het voertuig. Op dit moment kunnen we drie hoofdpijlen onderscheiden die op elke auto aanwezig zijn: dit is de schaal van de snelheidsmeter, toerenteller en het niveau van de resterende brandstof in de tank.

Naast dit alles kan het instrumentenpaneel dienenom informatie te verschaffen over de status van de eenheden, dat wil zeggen om de functies van de boordcomputer uit te voeren. Helaas is de binnenlandse auto-industrie verre van dit. Maar nog steeds zijn dergelijke voorbeelden te zien op 'slimme' Japanse en Koreaanse auto's. Ook de moeite van het vermelden waard zijn de zeer populaire digitale weegschalen van vandaag. Ze voltooien niet elke auto, en opnieuw zijn de "Japanners" hier in het kampioenschap. De schalen hebben geen pijlen.

Het enige dat nodig is voor de bestuurder is kleinLiquid Crystal Display, dat alle informatie over brandstofniveau, snelheid enzovoort kan weergeven. De belangrijkste voordelen van dergelijke digitale hulpmiddelen zijn functionaliteit. Op één scherm kan de bestuurder de waarde variëren. Dit betekent dat de automobilist op elk moment kan kiezen wat hij nodig heeft: een sensor instellen die het gemiddelde brandstofverbruik per tijdseenheid of kilometer laat zien, of een stopwatch hebben die de tijd achter het wiel detecteert. Bovendien kan het digitale instrumentenpaneel temperatuurgegevens leveren en kunnen ze de mate zowel binnenin de machine als "overboord" meten.

Het enige nadeel van dergelijke toolsis hun onbetrouwbaarheid. Vanwege het feit dat veel sensoren, draden en kabels op een dergelijk dashboard moeten worden aangesloten, kunnen ze alleen bij het servicestation worden nagekeken en zelfs dan zal het repareren van dergelijke gereedschappen een behoorlijk bedrag moeten betalen. Een ander ding - het instrumentenpaneel van het schakelbord. GAZ 3110 en veel binnenlandse auto's worden geleverd met dergelijke apparaten. Hun grootste voordeel ten opzichte van digitale analogen ligt in hun pretentie en betrouwbaarheid. Elektronica zoals een dashboard (inclusief VAZ 2109) heeft bijna geen. En dit betekent dat u bijvoorbeeld zelf de snelheidsmeterkabel kunt wijzigen. Trouwens, de kosten van de onderdelen van de schakelpanelen zijn meerdere keren goedkoper dan die van de digitale tegenhangers. Het blijkt dus winstgevender te zijn om de klassieke versie, getest op tijd, te gebruiken. Dit wordt bevestigd door het brede gebruik van wijzerplaten op moderne geïmporteerde auto's.

Dus we hebben ontdekt waarvoor het instrumentenpaneel is en welke functies het uitvoert.