Iridium bougies: beoordelingen. Iridium kaarsen NGK: beoordelingen

Iedereen die zijn eigen transport heeftbetekent, wil maar één ding - dat het zo lang mogelijk in een werkbare staat is. En hiervoor is het noodzakelijk om het geplande onderhoud en het oplossen van problemen tijdig door te voeren, zonder hun beslissingen in de lange box uit te stellen. En de ontstekingsbron is een belangrijk element van elke krachtbron, omdat in veel opzichten de efficiëntie van de motor ervan afhangt. Onlangs zijn veel eigenaren van roerende goederen geïnteresseerd geraakt in iridium bougies, waarvan de recensies heel verschillend zijn.

Ondertussen hebben ze hun eigen sterke en zwakke punten. Dit feit maakt kaarsen echter niet minder populair, ze vinden bijna altijd hun koper. Het is de moeite waard om deze noviteit van alle kanten te bekijken en erachter te komen hoe goed ze zijn.

Nieuw op de markt voor reserveonderdelen voor auto's

Iridium kaarsen zijn een relatief nieuw product,die, ondanks het feit dat recent op de markt, heeft al in geslaagd om populariteit te winnen onder vele automobilisten. kaars ontwerp is reeds vastgesteld de eerste steekproef, maar omdat de nieuwigheid is vrijwel niet anders dan hun leeftijdsgenoten. De inspanningen zijn gericht op de fabrikanten van de technische vooruitgang, zoals het werkingsprincipe blijft altijd hetzelfde.

Het heeft geen zin om de fiets opnieuw uit te vinden. Daarom werken de fabrikanten aan het verlengen van de levensduur van iridium bougies en de feedback van veel bestuurders is hier het bewijs van. Er wordt niet minder aandacht besteed aan hoe betrouwbaar de vonk werkt. Hierdoor kan het brandstofmengsel volledig branden. In dit opzicht kunt u met elke volgende generatie kaarsen besparen op brandstof. Veel fabrikanten richten zich ook op het verminderen van schadelijke emissies in de atmosfeer.

Een kleine historische referentie

De eerste aanblik van kaarsen van iridium is vereisthet Japanse bedrijf NGK, dat in 1994 de eerste producten produceerde. In die jaren begon haar product net getest te worden, en daarom wisten maar weinig mensen van de voordelen.

Nieuwigheid diende als een alternatieve optieplatina-producten. Als we iridium vergelijken met platinalegeringen, heeft het een aanzienlijk hoger smeltpunt. Bovendien is het materiaal beter bestand tegen de impact van een agressieve omgeving. Deze omstandigheid stelde NGK in staat een waardig en concurrerend product met iridiumtips te produceren. En zoals veel beoordelingen vermelden, is NGK in de beoordeling van bougies een geavanceerde fabrikant, de verkoopvolumes van het bedrijf stijgen elk jaar.

Zeldzaamheid in de natuur

Iridium is een chemisch element datbevindt zich op nummer 77 in het volledige bekende periodiek systeem, gecreëerd door de chemicus DI Mendelejev. Als vertegenwoordiger van de platinagroep heeft het metaal een zilverachtige witte tint, vuurvaste en zeer hard. Het is zo'n zeldzaam element dat in de natuur goud vaker wordt gevonden. En het is gemakkelijker om het in een meteoriet te vinden dan in de aardkorst.

Het smeltpunt is ongeveer2450 graden, en daarom ideaal voor de productie van bougies. Alleen is het vermeldenswaard dat iridium in zijn pure vorm van nature een fragiel materiaal is. In verband hiermee worden alleen de legeringen ervan met andere metalen gebruikt voor de productie.

Voordelen van nieuwe kaarsen

Laten we eerst de voordelen van iridium bekijkenbougies, beoordelingen waarvan u de kwaliteit van producten kunt beoordelen, en dan zullen we de tekortkomingen aankaarten. Zoals uit het onderzoek blijkt, heeft de nieuwigheid een aantal voordelen.

Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van iridiumkaarsen, waarbij hun grootste voordeel de dikte van de elektrode is. Voor standaardkaarsen is de diameter van de koperen punt 0,8 mm, terwijl die voor de iridium-elektrode 0,4 mm is. Wat levert het op? Allereerst kan je hierdoor een krachtigere en kwalitatief betere vonk krijgen. Vanwege de dunne elektrode concentreert de ontlading zich op een klein gebied en kan zelfs bij een kleine spanningswaarde optreden.

Een andere belangrijke parameter, bevestigd door velentests en beoordelingen, dit is brandstofbesparing. In sommige gevallen bereikt het 7%! En als gevolg van een volledige, daarom kwalitatieve verbranding van het brandstofmengsel, wordt het koolwaterstofgehalte in het uitlaatsysteem geminimaliseerd. En zoals veel beoordelingen aantonen, laten iridium bougies echt toe om de giftigheid van de uitlaat te verminderen.

Onder andere niet minder belangrijke pluspunten is het mogelijk om op te merken:

• Lange levensduur. Volgens de fabrikant werken iridiumkaarsen tot 150 duizend km. Dit cijfer is enigszins overschat, omdat de tests een lange levensduur bevestigen, alleen hun hulpbron - 110.000-12.000 km.
• De motor kan onder alle omstandigheden worden gestart, zelfs bij lage temperaturen.
• Bij gebruik van deze kaarsen, motorvermogenstijgt met minstens 6-8%. En talrijke beoordelingen van chauffeurs bevestigen de positieve trends in de prestaties van hun auto's na de installatie van dergelijke kaarsen.
• Verbeterde stationair draaiende prestaties. Effectieve ontsteking en verbranding van brandstof leidt tot een toename van het aantal omwentelingen.

Helaas is het nog niet mogelijk geweest om een ​​machine met perpetuum mobile uit te vinden, een auto die nooit kapot ging, of zelfs perfect perfecte bougies, volledig verstoken van gebreken.

En hoe positief de feedback ook is, iridium-bougies van NGK of Denso hebben hun nadelen.

De zwakke kant van Iridium-kaarsen

Een belangrijk nadeel is de prijs. De kosten van sommige producten kunnen 500 roebel en hoger zijn per eenheid! Dezelfde koperen, platina- of chroom-nikkel-kaarsen zijn veel goedkoper. Alleen voor een aantal kopers is dit een betwistbaar punt, omdat hoge kosten worden gecompenseerd door een lange bron van iridiumkaarsen.

Het tweede nadeel is het feit datde installatie van moderne kaarsen op oude carburatormotoren biedt de auto niet alle voordelen. Een lange bedrijfsperiode is alles waar u op kunt rekenen in dit geval.

Vrijgave aanpassing

Sommige fabrikanten raden aan om te installerenspeling op de kaarsen volgens de aanbevelingen van de motorfabrikanten. Dit wordt op de verpakking vermeld. De grote afstand tussen de contacten zorgt voor een betere ontsteking van het brandstof-luchtmengsel. Allemaal dankzij de grotere speling, waar meer brandstof doordringt. In sommige gevallen explodeert het zelfs, zoals blijkt uit de klappen. Rond dit onderwerp ontstaat veel controverse die de feedback op iridiumkaarsen NGK of een ander merk weerspiegelt.

Vanwege de kleine opening, de lengte van de vonk ookHet neemt af, maar tegelijkertijd neemt het vermogen toe. Tegelijkertijd is er een mogelijkheid dat de kaarsen zullen overstromen en de motor begint te raken. Als gevolg daarvan is de motor onstabiel en stalt hij vaak.

We laten alle individuele kenmerken van de fabrikanten van elektrische auto-eenheden en kaarsen weg, we zullen alleen de kloof aangeven:

• klassieke carburateurmotoren met een tramper - 0,5-0,6 mm;
• Klassieke carburateurmotoren met elektronische ontsteking - 0,7-0,8 mm;
• Injectiemotoren - ongeveer 1,2 mm.

Verwaarloos een dergelijke parameter niet als de opening op kaarsen. Omdat dit een belangrijke parameter is die de efficiëntie van de ontsteking en de werking van de motor beïnvloedt.

kosten van

Het prijsvraagstuk voor veel autoliefhebbers ishet belangrijkste is dat iedereen zoveel mogelijk wil sparen. Maar het is beter om geen goedkope onderdelen in de auto te kopen, omdat dit de efficiëntie en veiligheid beïnvloedt. En de kosten van deze of andere onderdelen zijn afhankelijk van de vraag en beschikbaarheid van het fabricagemateriaal. Daarom rijst de vraag of het de moeite waard is om te veel te betalen, het kopen van iridiumkaarsen.

Iridium - metaal is zeer zeldzaam, zijn prijswordt gevormd afhankelijk van de vraag in de markt. In dit opzicht verliest hij aanzienlijk aan zijn tegenstander - platina. Ongeveer 50% van de productie wordt besteed aan het maken van fijne sieraden. Terwijl slechts 20% van iridium wordt besteed aan de fabricage van bougies. Het wordt alleen gebruikt voor de productie van elektrodetips. Maar voor de grootschalige behoeften van fabrikanten en autobezitters moet de output oplopen tot miljoenen eenheden.

De vorming van de uiteindelijke kosten heeft invloed op een aantal factoren:

• fabrikant;
• producteigenschappen;
• leverancier van producten en anderen.

Maar zoals hierboven vermeld, begint de prijs met een merk van 500 roebel.

Competitie, dat is het niet

Producenten van bougies zijn nu een aanzienlijk aantal. Onder hen kunt u twee bedrijven vinden die fatsoenlijke producten produceren. Dit zijn Denso en NGK.

Zoals opgemerkt door talrijke beoordelingen, iridiumDenso-bougies kunnen gegarandeerd tot 7 jaar meegaan. Fabrikanten konden de elektrodendiameter verkleinen tot 0,4 mm. En dit is een zachte start van de motor bij elk weer, minder tijd om de auto te versnellen, minder lawaai bij stationair draaien en aanzienlijk brandstofverbruik.

De NGK-kaarsen zijn op geen enkele wijze inferieur aan die van tegenstanders. Veel toonaangevende fabrikanten rusten de geproduceerde auto's standaard uit met iridium-producten.

De keuze van een eindproduct is een kwestie van smaak envoorkeuren van ieder van ons. Maar hoe zit het met deze twee bedrijven, u kunt absoluut het volgende zeggen: beide concurrenten produceren kaarsen van hoge kwaliteit en hun producten zijn qua eigenschappen identiek.

Een beetje Shakespeare

Al dan niet iridium kaarsen ofer zijn geen oude auto's die meer dan honderdduizend kilometer kilometers hebben gepasseerd ?! En als ze zoveel voordelen hebben, waarom niet? Niemand zal een ondubbelzinnig antwoord geven op een dergelijke Shakespeariaanse vraag, omdat het belangrijk is om rekening te houden met de economische component.

Essentiële besparingen kunnen worden gevoeldauto's met moderne motoren. De technische eigenschappen van de motor zijn merkbaar verbeterd, men kan een verminderd brandstofverbruik waarnemen. Bovendien worden onderhoudskosten verlaagd. Het resultaat is dat het gebruik van iridium bougies zeer snel loont.

Het is iets heel anders met het oude transport- het is beter om te rijden, het is onwaarschijnlijk om te worden. Ook op benzine zal niet werken. Maar de efficiëntie van het ontstekingssysteem zal verbeteren - het zal stabieler werken. De auto kan nu gemakkelijk worden gestart als de rijp op straat is. Met andere woorden, comfortabele bediening is gegarandeerd, maar er kan geen sprake van sparen zijn.

service

Vanaf de productiedatum van iridiumkaarsen hun looptijdservice is niet veranderd en is ook 150-160 duizend km. Fabrikanten adviseren echter zelf om kaarsen zo vaak mogelijk te vervangen. Het rendement van het ontstekingssysteem wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder de kwaliteit van de gebruikte brandstof niet de laatste is.

Ook de bruikbaarheid van de motor zelf is van belang. Vervangbare kaarsen kunnen worden gebruikt met verschillende elektrodenconfiguraties. Maar de schroefdraaddiameter, de steek en lengte moeten altijd ongewijzigd blijven.

Iridium kaarsen zijn de beste innovatiefvoltooiing van wereldproducenten van alle eerder beschikbare. Alvorens te kopen is het beter om nogmaals beoordelingen en vergelijkingen van bougies te bestuderen. De keuze in dit geval is optimaal.