De nieuwe Range Rover L405 2013 kan worden genoemdeen auto, waarin de buitenkant op de eerste plaats komt. In de neus van het model, in vergelijking met zijn voorgangers, is een volledig nieuwe optiek geïnstalleerd, terwijl de koplampen royaal bezaaid zijn met LED's. Aan de buitenkant wordt de voorbumper prominent weergegeven, aan de zijkanten waarvan de vierkante luchtinlaten harmonieus worden bekeken. Wat de radiatorgrille betreft, deze is hetzelfde gebleven. Het profiel van de nieuwigheid lijkt het snelst, in vergelijking met alle andere aanpassingen van de "Range Rover". De foto van de auto bewijst het perfect. De afmetingen van de SUV zijn 499.9x198.3x183.5 centimeter.
In het interieur van de auto, geen twijfel, in het oog onmiddellijkdezelfde rentes luxe. Het middenpaneel van de Range Rover L405 werd beknopter dan de vorige versie, maar het bleef vrij massief. De hier geïnstalleerde touchscreenmonitor heeft een uitstekend contrast en heeft veel knoppen vervangen. Zeer technologisch en op een moderne manier lijkt het dashboard en de nieuwigheid volledig elektronisch geworden. De bekleding van de stoelen is gemaakt van chique leer en ze hebben zelf veel verschillende aanpassingen. Achterpassagiers ontvingen een grote hoeveelheid ruimte, namelijk: vijf centimeter meer dan de voorganger. Bovendien kunnen ze desgewenst profiteren van de enorme armsteun, waardoor ze het multimediasysteem kunnen beheren. De landing in de nieuwe Rang Rover is handiger geworden. Voor het transport van bulklading kunnen de achterstoelen van de auto worden ingeklapt, waardoor het volume van de koffer aanzienlijk wordt verhoogd.
Het belangrijkste technische kenmerk van de nieuwheidligt in het feit dat er onder SUVs deze auto is de eerste in de wereld, wordt het lichaam gemaakt van aluminium. Het is moeilijk te geloven, maar als gevolg van deze technische oplossing Range Rover L405 «Reset" maar liefst 105 kilo, had een positief effect op de dynamiek. Werk in deze richting is gemaakt met andere componenten van de auto. Verbeterde en doorgankelijkheid van de machine. Dit wordt voornamelijk bereikt door "slimme" Pneumoelements in staat tot het verhogen van de bodemvrijheid, alsmede het controlesysteem wielslip en het soort wegdek.
Geïmplementeerde Range Rover L405 2013 zal er zijndrie wijzigingen. De eerste hiervan is V6 Diesel. Onder de motorkap is een diesel drie-liter "zes", die 258 "paarden ontwikkelt." Om te versnellen tot honderd duurt het minder dan acht seconden en het brandstofverbruik is gemiddeld 7,5 liter. De tweede wijziging wordt "4.4 V8 Diesel" genoemd. Gebaseerd op de naam, kunnen we zeggen dat de krachtbron hier een "acht" is met een volume van 4,4 liter. Met een motorvermogen van 339 pk bereikt de auto in 6,9 seconden honderden. Wat betreft het brandstofverbruik, hier is het ongeveer 8,7 liter per honderd kilometer. Eindelijk, de derde is een topmodel. Het kreeg de naam "5.0 Supercharged V8". De kracht van de vijf-liter benzinemotor, die, onder andere, is uitgerust met een compressor, is 510 "paarden", die in 5.4 seconden versnellen tot 100 km / u. Alle bovenstaande wijzigingen werken in combinatie met een machine in acht stappen.
