Stationwagon "Lada Vesta": specificaties, foto, beoordelingen

Voor een lange tijd, de kwestie van de kwestie van een nieuwemodel van de auto "Lada Vesta" (stationwagon). Zijn foto's worden gepresenteerd in ons artikel. Op de Russische automarkt zijn de B-klasse modellen met dit type lichaam niet erg populair. Dit diende als een soort rem. Nadat AvtoVAZ nieuwe modellen van Vesta presenteerde, werd meteen duidelijk dat de angsten niet werden gerealiseerd. De interesse van autoliefhebbers was zo verhit dat iedereen uitkijkt naar de presentatie van de nieuwe auto.

Dit is echter niet de enige stationwagonwordt dit jaar uitgegeven. In Moskou vond in 2015 een tentoonstelling plaats met voertuigen over land, crossovers en SUV's. Het was haar eerste presentatie van het nieuwe model "Lada Vesta Cross" (stationwagon). Foto's van deze auto verbaasden onmiddellijk kenners van de auto-industrie. Het model kreeg een zeer helder en gedenkwaardig ontwerp. Het prototype was echter de gebruikelijke "Lada Vesta", maar bij de ontwikkeling van Vesta Cross werden meer dan 300 wijzigingen aangebracht, zowel ontwerp als technisch.

buitenkant

Uiterlijk heeft "Lada Vesta" (stationwagon) veelovereenkomsten met het nieuwe model Lada XRay. Het eerste dat in het oog springt, is de moderne X-stijl. Zoals alle andere universalia, heeft dit model behoorlijk indrukwekkende afmetingen. De lengte van het lichaam zal ongeveer 4500 mm zijn. Het is echter mogelijk om over exacte afmetingen te spreken nadat de auto in een batchproductie is gestart. En nu kunt u de kenmerken van het uiterlijk al evalueren. De bumper van de auto heeft twee verschillende ribben, waardoor deze in drie delen is verdeeld: het midden is iets verhoogd, de zijkanten zijn in de uitsparing. Het radiatorrooster heeft een trapeziumvormige vorm. Optica van koplamp ziet er origineel uit. De koplampen lijken echter op een omgekeerde trapezium, maar als ze de vleugel naderen, worden ze geleidelijk smaller. Dankzij het gebruik van de X-stijl bestaat de bumper uit verschillende elementen. In het midden is een plaats voor het bevestigen van de kentekenplaat. Dit deel is gemaakt in het zwart. Het dient als een voortzetting van het radiatorrooster. Vervolgens komen chroomelementen die de vorm van de helft van de letter X herhalen. De rest van de bumper is geblazen, uitgevoerd in het basiskleurenschema. Het gaat soepel naar de wielkasten. Helemaal onderaan is de zwarte plastic overlay de finishing touch. Het loopt langs de hele omtrek van de auto.

Het dak heeft een gebogen vorm. De vensterbank naar de achterkant van de auto een beetje naar boven, waardoor de ramen het uiterlijk van een druppel. Als je naar de zijkant van Vesta kijkt, zie je dezelfde X-stijl. Hier wordt het getrokken dankzij de ribben die beginnen met de vleugels, op de deuren die ze samenkomen en vervolgens divergeren naar de wielkasten.

De achterkant van het model "Lada Vesta" (stationwagon) is dat nietminder excentriek. Het eerste dat opvalt, zijn de koplampen. Ze zijn gemaakt in rode en witte kleuren. Heb de vorm van een omgekeerde trapeze. De bumper bestaat uit twee delen: de bovenkant wordt omlijst door de hoofdkleur, de onderste is zwart. Helemaal onderin pronkt een grote chromen voering. De achterruit is onder een kleine hoek geïnstalleerd. Het kofferdeksel heeft vloeiende lijnen en een rechthoekige vorm. Dit is niet zo helder, maar ook de X-stijl wordt gezien.

Zelfs nu kun je al zeggen dat het model dynamisch, moedig en excentriek is gebleken. Dat is de reden waarom critici haar grote succes voorspellen.

Interieurontwerp

"Lada Vesta" (stationwagon) zal niet teleurstellen met de salon. Lange tijd wilden ontwikkelaars geen informatie vrijgeven over wat de chauffeurs in deze chique auto te wachten staat. Nadat de eerste foto's verschenen, is het echter al mogelijk om enkele conclusies te trekken. Allereerst moet je de futuristische stijl benadrukken. Interieurdecoratie bestaat uit een combinatie van drie vertegenwoordigers van het palet: zwart, oranje en wit. Deze kleuren werden gebruikt voor het afwerken van de stoelen en deuren. Het dashboard is informatief. Er is een mooi licht voor de ogen. Het stuurwiel kan worden aangepast. Wat er precies in het pakket wordt opgenomen, wordt niet bekendgemaakt. Ook nu is het moeilijk om het gemak en de functionaliteit van de salon te beoordelen, omdat het onmogelijk is om een ​​proefrit uit te voeren.

Wat is nieuw onder de motorkap?

Het is vermeldenswaard dat autoliefhebbers er niets om gevenalleen het uitwendige ontwerp van de auto "Lada Vesta" (stationwagon). Kenmerken zijn ook een belangrijk criterium. Het is de bedoeling om de binnenlandse productie-eenheid in basisapparatuur te gebruiken. Het heeft een capaciteit van 87 liter. a. De tweede motor in deze lijn neemt ook het huismodel aan met de index 21129. Aan de uitgang produceert deze een capaciteit van 106 liter. a. Beide krachtbronnen zijn gepland om te worden voltooid met een handmatige transmissie. En de "automatische", waarschijnlijk, zal worden geïnstalleerd als een extra optie voor de motor VAZ-21129. Ook bestaat de mogelijkheid dat de Renault-Nissan-eenheid wordt gebruikt in het luxe pakket. Het is de sterkste in deze lijn, ontworpen voor 114 pk. a.

Technische uitrusting Lada Vesta Cross

Niet minder levendige en interessante vertegenwoordiger van de nieuwegeneratie is het "Lada Vesta Kruis". De wagen, waarvan de kenmerken elke bestuurder zullen verbazen, zal ook zeer binnenkort worden vrijgegeven. Nu is het al bekend dat het model zal worden uitgerust met twee soorten motoren. De eerste van het bedrijf Nissan zal tevreden zijn met een capaciteit van 114 liter. a. De tweede eenheid is al bekend door het Lada XRray-model. De trek is 126 liter. a. Ze zijn allemaal uitgerust met twee soorten transmissie: een mechaniek met vijf snelheden en een "automatisch" voor vijf snelheden. Het is al bekend dat de voorwielen zijn uitgerust met geventileerde schijven. Standaard krijgen alle auto's een stuurbekrachtiging. In het voorste deel zal onafhankelijke ophanging "McPherson" worden geïnstalleerd, en aan de achterzijde - semi-onafhankelijke torsie.

Voordelen van Cross

Het overwegen van auto's "Lada Vesta" -universal(foto staat in het artikel) en de aanpassing van Cross, je merkt meteen de verschillen. Dit laatste is dynamischer, heeft technische kenmerken die vergelijkbaar zijn met sportmodellen. Ook het windscherm, het krachtige profiel van de banden, de bodemvrijheid van 300 mm zijn bijzonder prominent aanwezig. Zelfs met het feit dat de exacte grootte nog onbekend is, is het al duidelijk: dit model zal furore maken op de Russische markt.

Tot slot

Informatie over de versies van de complete sets en prijzen tijdensworden geheim gehouden. Het is alleen bekend dat "Lada Vesta" -universal het eerst zal starten, SUV - iets later. Wat de kosten betreft, voorspellen experts een initiële prijs van 550 duizend roebel. voor de stationwagen en 600 duizend roebels. voor de wijziging van Cross.