Nozzles in de auto: waar bevinden ze zich en waar worden ze gebruikt?
Veel eigenaars van auto's, een bezoek aan de meestersbij het servicestation, luister naar hen dat het noodzakelijk is om de injectoren te spoelen of te vervangen. Tegelijkertijd weten automobilisten niet wat het is. Wat is een injector in een auto en waarvoor is het?
Korte beschrijving
Alle bestaande diesel en benzineinterne verbrandingsmotoren hebben in hun ontwerp een systeem voor brandstofinjectie. Het mondstuk is een analoog van de pomp, die een krachtige maar zeer dunne straal brandstof levert. Dit is een integraal onderdeel van het injectiesysteem. Waar de mondstukken zich bevinden en wat hun werkingsprincipe is, zal later worden beschreven.
Typen injectoren
De injector is een magneetventiel,bestuurd door een speciaal programma in de eenheid die de motor van de auto bestuurt. Het is dankzij het mondstuk dat brandstof in doses in de cilinders wordt gevoerd. Als ze over de injector zeggen, dan hebben we hier een systeem van gecontroleerde injectoren voor ogen.
Er zijn verschillende soorten injectoren die zijn ontworpen:
- voor gedistribueerde brandstofinjectie;
- centrale injectie;
- directe injectie.
Werkingsprincipe van injectoren
Brandstof van het frame naar elke afzonderlijke spuitmondwordt gevoed onder de vereiste specifieke druk. Elektrische pulsen worden van de besturingseenheid naar de elektromagneet van de injectoren gevoerd. Ze gebruiken een naaldventiel, waarvan het doel is om het mondstukkanaal te openen en te sluiten. De duur van de aankomst van de elektrische puls hangt af van de duur van de opening van de naaldklep en de hoeveelheid toegevoerde brandstof. Deze duur wordt geregeld door de eenheid die de motor aanstuurt. Bovendien kunnen verschillende soorten injectoren verschillende vormen van een brandstofbrander creëren en de richting ervan veranderen. En dit heeft een grote invloed op de mengselvorming in de motor.
plaats
Velen weten niet van de sproeiers in de auto. Waar bevinden deze elementen zich? Hun locatie hangt af van het type injectie:
- Bij centrale brandstofinjectie bevinden één of een paar injectoren zich in het inlaatspruitstuk, in de buurt van de gasklep. Dus, de injector is een vervanging voor een al verouderde apparaat - een carburateur.
- Met verdeelde brandstofinjectie voor elkcilinder injectoren zijn geïnstalleerd in de auto. Waar zijn ze in dit geval? Op de bodem van de pijpleiding voor de opname, waarin de injectie van brandstofinjector.
- Met directe brandstofinspuiting, bevinden ze zich in een bovenste gebied van de cilinderwand. Daar spuiten ze de brandstof in de verbrandingskamer zelf.
Hier is de locatie van de sproeiers in de auto. Waar deze delen zich bevonden, werd het duidelijk.
het wassen
Om de reden dat de brandstof aanwezig isschadelijke onzuiverheden, vaak brandt op de sproeiers. Ze moeten worden gewassen. Deze handeling houdt in het uitwassen van onnodig vuil uit het mondstuksysteem. De sproeiers kunnen met een speciale vloeistof worden gewassen. Het wordt ook een speciaal additief genoemd. In dit geval kunnen de injectoren zelf niet eens van de motor worden verwijderd. Dit additief wordt aan de brandstof toegevoegd en de motor wordt gedwongen om aan dit mengsel een paar duizend kilometer te werken. Het is mogelijk om sneller te spoelen zonder de verstuivers uit de motor te verwijderen. Hiervoor wordt een speciale installatie gebruikt. Het is verbonden met de motor op de plaats van de brandstofpomp. De oplosmiddelen zelf worden in de mondstukken gevoerd. Dit is een speciale brandstof voor het wassen. De tijd van zo'n proces is ongeveer vijftien minuten.
De sproeiers van de afzetting kunnen ook met echografie worden gereinigd. Deze methode impliceert al dat ze uit de motor worden verwijderd.
uitslagen
Zo wordt het duidelijk dat zo eeninjectoren in de auto, waar ze zijn, hoe ze werken, wat ze nodig hebben. Vanzelfsprekend zijn dit zeer belangrijke onderdelen van de motor, zonder welke het werk onmogelijk is. Het is noodzakelijk om hun bruikbaarheid te controleren en ze ook regelmatig te wassen.
