Mercedes C63 AMG - voor wie van snelheid houdt en geen geld spaart voor rubber en benzine
Deze afstemmingsbureaus zijn niet dezelfde,die leiden tot slechte auto's ogen om ervoor te zorgen dat ze niet zo beschaamd om te rijden. Deze afstemmingsbureaus maken het onmogelijke mogelijk. En eerst werken ze met het hart van de auto - de motor.
In 1967 verlieten de ingenieurs van Mercedes Benz de ingenieursErhard Melcher en Hans-Werner Aufrecht om betrouwbare motoren van Mercedes te maken, die met een marge van veiligheid werken, om racemotoren te maken die op de snelheidslimiet werken. Ze organiseerden het bedrijf AMG, gespecialiseerd in de productie van racewagens. Hun principe, dat de verantwoordelijkheid van de fabrikant voor het geproduceerde product tot een ongekende hoogte verhoogde, was de slogan: "Eén motor is één persoon". In AMG is elke motor verantwoordelijk voor één bepaalde master.
Auto's gemaakt door AMG op basis van Mercedesmodellen, nam deel aan veel verschillende races en voorzag Mercedes Benz van interessante feedback in de vorm van praktische informatie over het gedrag van Mercedes Benz-auto's in kritieke en extreme situaties. Toen de "Baby Benz" in de vroege jaren 80 verscheen, de Mercedes van een zeer klein formaat, raakte hij onmiddellijk geïnteresseerd in AMG - vanwege zijn lichte gewicht was het gemakkelijker om een snelle acceleratie en maximale snelheid te bereiken. "Tuning 190" toegestaan onder de potentiële kopers om jongeren te identificeren die vooral geïnteresseerd zijn in snelheid en dynamiek, in plaats van een ruime en prestigieuze salon. Het idee om de 190ste uit te rusten met de maximaal mogelijke 6-liter motor, hoewel het in de wolken was, werd gehinderd door een kleinigheid - in 190 was er simpelweg niet genoeg ruimte om zo'n "hulk" te installeren. Toen de C-klasse groter en groter werd, verscheen een dergelijke mogelijkheid. Toch duurde het ongeveer drie jaar en een begroting vergelijkbaar met het creëren van een nieuw model, zodat in het najaar van 2005 een prototype verscheen, dat nog twee jaar werd getest en tenslotte ... Mercedes Benz C63 AMG - we vragen lief te hebben en te betalen!
Atmosferische motor V8 met volume vanaf 600eDe 6,2-liter Mercedes in de basisversie heeft een vermogen van 457 pk en met het gebruik van het AMG-ontwikkelingspakket stijgt het vermogen tot 487 pk. De beste dynamische eigenschappen van deze motor zijn het Mercedes C63 AMG Coupe-model, accelererend tot 100 km / h in 4,5 seconden en in aanwezigheid van een sportpakket - in 4,4 seconden. Ironisch genoeg, de transmissie van de Mercedes C63 AMG - zeventraps automatische transmissie met handmatige bediening op het stuurwiel model AMG Speedshift. De doos heeft vier modi: C (basis), S (sport), S + (sport plus) en M (handmatig), in twee van die (S + en M) kunnen transmissies worden geschakeld met een snelheid van 100 m / s.
Opschorting van Mercedes C63 AMG is heel anders danophangstandaard C-klasse. De achteras is 12 mm verlengd en heeft een grotere wielvlucht. De vooras is ook uitgezet, maar met 35 mm, en de stijfheid is bijna 2 keer verhoogd. Met "Mercedes" -comfort hier kun je niet rijden, maar wie denkt er aan met een snelheid van 250 km / h? De Mercedes C63 AMG heeft een scherpere besturing, en 18-inch wielen met 235/40 banden aan de voorkant en 255/35 aan de achterkant helpen om de weg te "houden" en "op te lichten".
Mercedes C63 AMG - getunede auto,die heel vaak "dotetiningovyvayut" andere bedrijven zijn, waarbij ze de derde naam opbouwen in een reeks van bronnen van technisch denken, ontwerp en snelle technologie. Dit is een auto die geen verveelde eigenaars toestaat, een auto voor diegenen die gepassioneerd zijn over snelheid en geen geld sparen voor rubber en benzine.
