Vervoer via pijpleidingen: oliepijpleidingen van Rusland

De oliepijpleidingen van Rusland zijn een van de sleutelscomponenten van de brandstof- en energiesector van de economie van het land. Voor vandaag in de Russische Federatie bestaat het vertakte netwerk van oliepijpleidingen, gaspijpleidingen en olieproductiepijpleidingen van verschillende belangengroepen. Pijplijntransport verbindt de territoria van de meeste onderwerpen van de Federatie en dient ook voor de export van koolwaterstoffen en producten van hun verwerking.

Classificatie van pijpleidingen

Pijpleidingen zijn opgedeeld volgens hun doel:

• Lokale verbindingsfaciliteiten binnen de visserij-, olie- en gasopslagfaciliteiten, olieraffinaderijen.
• Regionale pijpleidingen hebben een lengte vanenkele tientallen kilometers. Link olievelden met het hoofdstation, met laadpunten van olie (laden) op water of spoorvervoer, de hoofdleiding.
• Trunk pijpleidingen met een lengte van meer dan50 km, diameter 200 mm tot 1400 mm en meer. De afstand waarmee de producten kunnen worden geleverd in dergelijke pijpleidingen, in de honderden of duizenden kilometers. Het pompen wordt uitgevoerd niet een compressiestation en meerdere op afstand langs de route van de pijpleiding. Afhankelijk van de verpompte olie, wordt de hoofdleiding genoemd pijplijn (aardolie pompen) en product (olie), zwarte olie, benzine, kerosine, en anderen.

De pijpleidingen van de pijpleidingen werken voortdurend, hun stop op korte termijn is mogelijk in het geval van een ongeval, een reparatie of een geplande vervanging van delen.

Ontwikkeling van oliepijpleidingen in Rusland

Geschiedenis van de ontwikkeling van pijpleidingen in Ruslandis inherent verbonden met de ontwikkeling van de olie-industrie. In 1901 produceerde de staat bijna de helft van de olieproductie in de wereld. Met toenemende hoeveelheden grondstoffen steeds de vraag op het transport. de economische haalbaarheid van de aanleg van pijpleidingen is gebleken om de werklast van het spoor verder te verhogen en de kosten van vervoer.

De eerste oliepijpleidingen van de romp van Ruslandlengte van 1.147 km werden gebouwd aan het begin van de XIX en XX eeuwen en gecombineerd ambachten in de buurt van Baku met olieraffinaderijen. Het initiatief om de eerste productpijplijn te bouwen, behoorde toe aan D.I. Mendelejev. Het plan werd in 1906 geïmplementeerd. De productleiding van 831 km lang, 200 mm buismaat en 13 compressorstations was destijds de grootste ter wereld en leverde kerosine van Baku naar Batumi voor export.

In de vooroorlogse jaren, de belangrijkste stromen van olie enolieproducten viel op de Kaspische Zee, de Kaukasus en de Wolga bekken. Het werd in Grozny-Toeapse pijpleiding (649 km, 273 mm diameter), Ishimbai-Ufa (169 km, 300 mm) en product Mangyshlak - Samara Ust-Balik - Almetyevsk.

Een nieuwe ontwikkelingsronde van de Russische oliepijpleidingen (toenSovjet-Unie) ontvangen in de naoorlogse jaren. Het bereikte in de periode van snelle ontwikkeling van mijnbouw en verwerking van olie in de Wolga-Oeral Basin en ontwikkeling van afzettingen in Siberië. pijpleidingen aanzienlijke lengte tot diameter van 1200 mm werden geconstrueerd. Dankzij een aantal van hen (bv Surgut - Polotsk), Siberische olie begon te worden geleverd aan de centrale regio's van Rusland, Wit-Rusland en de Baltische staten.

Voordelen van pijplijntransport

De meest intensieve ontwikkeling van oliepijpleidingen ende Russische gasleidingen werden in de tweede helft van de 20e eeuw ontvangen. Tot op heden, in termen van volume en soortelijk gewicht van getransporteerde koolwaterstoffen, vervangt het transport via pijpleidingen gestaag de spoor- en waterwegen voor het transport van olie- en olieproducten. De belangrijkste voordelen van olie- en gaspijpleidingen zijn:

• Aanzienlijke overbrengingsafstand, ononderbroken werking, aanzienlijke doorvoer, minimale verliezen.
• Breed scala aan viscositeit van verpompte aardolieproducten.
• Stabiele werking in verschillende klimaatzones.
• De mogelijkheid om pijpleidingen te bouwen in bijna alle gebieden.
• Hoog niveau van mechanisatie tijdens de bouw.
• Automatisering van besturingssystemen via technologische processen.

Het grootste nadeel van pijpleidingtransport wordt beschouwd als vrij grote kapitaalinvesteringen in de bouwfase.

De grootste oliepijpleidingen van Rusland

1. Baku - Novorossiysk - een oliepijpleiding voor de overdracht van Kaspische olie naar de haven van Novorossiysk.
2. Balakhany - Black city is de eerste oliepijplijnRusland, in gebruik genomen in 1878. De pijpleiding verbindt de Balakhani-visserij op het Apsheron-schiereiland en de olieraffinagecapaciteiten in de buurt van Bakoe.
3. Het Baltic Pipeline Network. De verwachte doorvoer bedraagt ​​74 miljoen ton olie per jaar. Het verbindt de zeehaven van Primorsk met olievelden in West-Siberië en de regio Ural-Povolzhsky.
4. Oost-Siberië - de Stille Oceaan - een pijplijn,het verbinden van de Siberische afzettingen met de vulhaven van Kozmino nabij Nakhodka. De pijpleidingbeheerder is OAO AK Transneft. De lengte van 4.188 km biedt de mogelijkheid om Russische olie te exporteren naar de markten van de Aziatisch-Pacifische regio en de VS.
5. De Druzhba-oliepijpleiding is de grootste ter wereldeen systeem van trunkpijpleidingen gebouwd om olie- en olieproducten te leveren aan de socialistische staten van Oost-Europa. Nu wordt het gebruikt voor exportleveringen naar Europa.
6. Grozny - Toeapse - de eerste Russische hoofdoliepijpleiding van gemiddelde diameter, gebouwd in het begin van de 20e eeuw om blanke olie naar de kust van de Zwarte Zee te vervoeren.
7. Het Kaspische pijplijnconsortium (CPC) verbindt de deposito's van West-Kazachstan met een terminal aan de kust van de Zwarte Zee nabij Novorossiysk.
8. De Murmansk-pijplijn met een doorvoer van 80 miljoen ton verbindt de olievelden van West-Siberië en de zeehaven van Moermansk.
9. Surgut - Polotsk - de olie pijpleiding tussen West-Siberië met Wit-Rusland en vervolgens de Baltische staten en Polen.
10. Het unieke op zijn eigen manier de verwarmde hoofdoliepijpleiding Uzen-Atyrau-Samara.

Export via pijplijnen

Op dit moment zijn de Russische oliepijpleidingen84% van de olie die uit het land wordt geëxporteerd, wordt verantwoord. De resterende 13% is bestemd voor het vervoer per spoor en 3% voor vervoer over water en rivieren. OAO AK Transneft is de enige oliepijpleiding operator in Rusland. Het is goed voor 97% van alle getransporteerde olie die in het land wordt geproduceerd. De lengte van het pijpleidingsysteem van het bedrijf is meer dan 217.000 km, wat de belangrijkste regio's van olieproductie in Rusland met de markten in Europa verbindt. Van het totale transportsysteem is 46,6 miljoen km oliepijpleidingen en 19,3 duizend km zijn pijpleidingen voor olieproducten.

De belangrijkste oliepijpleidingen van Rusland, betrokken bij de export:

• De Baltische oliepijpleiding, verwerkingscapaciteit - 74 miljoen ton per jaar;
• Het pijpleidingssysteem "Vriendschap". Een van de takken van deze snelweg gaat naar Polen, de tweede - naar Slowakije. Totale doorvoer - 90 miljoen ton;
• De oliepijpleidingen in de Zwarte Zee - 43 miljoen ton.

De meest veelbelovende richting voor de ontwikkeling van de Russische olie-export is de Oost-Siberische, in verband met de levendige groei van het olieverbruik in China.