Regels voor internationaal vervoer

Vervoer van omvangrijke goederen door het gebiedlanden zijn al enorme kosten en verliezen, rekening houdend met factoren zoals de economische situatie, de weg of het milieu. Vaak moet u de goederen immers meenemen naar plaatsen waar het woord 'weg' in principe gewoonweg niet bestaat, en daarom is de kans op machinestoring of het risico dat het product van onvoldoende kwaliteit aankomt hoog. In dergelijke situaties verliest het transportbedrijf enorm veel geld.

Maar dit is nog gevaarlijker internationaal vrachtvervoer. Bij dergelijke transporten is er altijd een risico om niet te passerengebruiken van dit of dat land. Ons land wordt zo'n levendig voorbeeld wanneer ladingen met goederen die niet het recht hebben om onze grens over te steken, worden vertraagd aan de grens. Bijgevolg verliezen grote bedrijven enorme sommen geld en gaan ze op zoek naar alternatieve manieren om goederen in ons land te importeren, maar dit is een ander verhaal.

Goederen importeren op het grondgebied van een anderLidstaten moeten een overeenkomst tussen twee of meer personen op de verkoop en aankoop van goederen aangifte documenten met betrekking tot deze bestuurder zijn handen zijn nummer van de naam of het merk, evenals niet-engine (dit geldt voor het vervoer van transportmiddelen uit een andere lidstaat die een kans om het strafregister te controleren zou zijn deze techniek). Gewoon voor een dergelijk transport is nog steeds toegeschreven aan het internationaal recht. Zo zal er worden gezegd over de overeenkomst tussen Wit-Rusland en Rusland vereenvoudigde douaneprocedures wet, en dus de producten van de twee landen hielden een grens met een grote kans op goedkeuring.
Er zijn verschillende manieren om goederen te vervoerenover de grens: transport, lucht en zee. En na elke aankomst van de goederen door een of ander vervoermiddel, zijn douanebeambten en politieagenten aanwezig om te controleren of de legaliteit en legaliteit van het brengen of exporteren van goederen over de grens zijn.

Wat is nodig om de chauffeur bij de douanecontrole te kennen?

1. De bestuurder moet correct zijn versierdde documenten die de zending vergezellen. De documenten moeten duidelijk worden aangegeven: naam van het product, gewicht, hoeveelheid land van herkomst, de kosten van goederen en de code van de goederen, de plaats van aankomst van de goederen en de datum van aankomst van de goederen op de afgesproken plaats en het behoud tijd in uren, dagen, (als het een bederfelijk product) maanden.
2. De chauffeur die de goederen vervoert, is de officialvertegenwoordiger van het bedrijf van de vervoerder, en zou zich daarom correct en met terughoudendheid moeten gedragen. Weinig douaniers zoals de bestuurder die misbruik vervloekt en allerlei demontage en gevolgen "bedreigt".
3. Na registratie van alle documenten voor de goederen en toestemming om over te gaan naar het grondgebied is de bestuurder verplicht om alle stempels op documenten, handtekeningen en transcripties van handtekeningen te controleren.

In geval van een ongeluk, schade aan de zegels van de goederen,breuk van de auto tijdens transport op het grondgebied van het land, de bestuurder is verplicht om al het mogelijke te doen om de integriteit van de goederen te beschermen tegen diefstal. Als er een dergelijke mogelijkheid is, bel dan de politie en wees op de redenen voor de onmogelijkheid van verdere verplaatsing om werknemers te overtuigen om mee te gaan naar de plaats van tijdelijk parkeren.
Door een onbevoegde beslissing van de bestuurder is verbodenlever goederen op tijd en plaats af. Bij aankomst op de aangewezen plaats, is het noodzakelijk om de goederen in de kortst mogelijke tijd te lossen en papieren te ontvangen voor de douaneautoriteiten om het transportbedrijf in kennis te stellen van de voltooiing van de weg en het lossen van de goederen bij de klant.