Leveringsvoorwaarden voor Incoterms-2010
Leveringsvoorwaarden - een verzamelingwetgevingshandelingen die regelen hoe en in welke bewoordingen de goederen van de ene naar de andere kant worden overgedragen, hoe zij ervoor betalen, verzekeren, wie verantwoordelijk is voor de veiligheid in een of ander stadium van het vervoer, enz.
Een aanzienlijk deel van de omzet in de wereldhandelrekening houden met de internationale handel, hetgeen de noodzaak schept van eenmaking van de regels voor het goederenvervoer in overeenstemming met de nationale wetgeving. Voor deze doeleinden zijn de internationale regels voor de interpretatie van handelsvoorwaarden (incoterms) al bijna 80 jaar uitgegeven, die de basisvoorwaarden voor levering bevatten.
Het moet gezegd dat de toepassing van Incoterms in onzeland heeft een aanbevelingstype. Maar als in het contract een verwijzing naar de basisvoorwaarden wordt vermeld die door de regels worden bepaald, wordt hun naleving verplicht. In de rest moet men zich laten leiden door het vierde deel van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie, waar de volgorde van toepassing van die of andere gewoonten van bedrijfsomzet wordt gespecificeerd (artikel 1211).
Momenteel voor handelsactiviteitenIncoterms wordt toegepast in de formulering van 2010. Deze regels bevatten elf basisbepalingen, die de leveringsvoorwaarden weerspiegelen. Sommigen van hen werken niet voor één vervoersmiddel, maar voor de hele keten van vervoerders. Uit het vorige nummer (2000) verschilden de normatieve handelingen doordat ze de secties DAT en DAP bevatten, die de leveringsvoorwaarden van DAF, DDU, DEQ en DES vervingen.
De term DAF in de oude regels betekende datde verkoper heeft de goederen aan de koper geleverd op het genoemde punt of op de plaats aan de grens (vóór de overdracht van de goederen naar de douanegrens van de koper). In dit geval hebben de goederen de douaneprocedures voor export doorstaan en zijn ze nog niet uit het voertuig gelost. Het onderwerp van levering is dus nog steeds onderworpen aan de douaneprocedures voor import.
De regels van Incoterms (editie 2010) bevatten zevenbasisprocedures voor alle vervoerswijzen en vier procedures voor de binnenvaart en het zeevervoer. De eerste versie van de regels omvat: DPP (goederen worden verzonden tegen betaling van vergoedingen), DAP (levering naar bestemming), DAT (goederen worden geleverd aan de douane-terminal), EXW (af fabriek), FCA (gratis bezorging van koeriersdiensten), en CIP en CPT, waarbij in het eerste geval de leveringsvoorwaarden aangeven dat het transport en de verzekering worden betaald tot een bepaalde plaats, en in het tweede geval alleen het vervoer naar een bepaald punt wordt betaald.
FOB-leveringsvoorwaarden, zoals FAS, CIF en CFRHet suggereert dat de lading de haven verlaat en aangekomen in de haven. Deze regels hebben bestaan in de vorige versie, maar de nieuwe versie is de term "raad", die de term "rail" als een punt van levering voor alle andere dan FAS gevallen heeft vervangen geïntroduceerd. Leveringsvoorwaarden van de laatste recht om aan te nemen dat de operatie wordt uitgevoerd, wanneer de verkoper de nodige douaneformaliteiten voor de export heeft voldaan, bracht de goederen in de overeengekomen contract poort plaatste hem naast het schip in de haven, barge en anderen. Procedures voor invoer, met inbegrip van de betaling van douanerechten, hier betrokken verkoper.
De FOB-procedure gaat ervan uit dat de verkoper heeft gebrachtgoederen aan boord van het in het contract gespecificeerde schip, CIF - dat de verkoper de goederen aan boord aflevert, de vracht naar de bestemming betaalt en de verzekering (meestal met een minimumdekking), en CFR - dat de leverancier de plicht heeft om de goederen met een vrachtbetaling naar een bepaalde haven te brengen. De volgorde van levering wordt in elk specifiek geval geselecteerd, tk. elke haven bepaalt de voorwaarden waarop het met die of andere schepen en lading kan werken.
