Modulaire plastic pontons

Organisatie van drijvende platforms op het wateroppervlakHet is op de meest verschillende gebieden nodig - van leuke ontspanning tot het bouwen van technische constructies. In de regel worden dergelijke sites tijdelijk geëxploiteerd, dat wil zeggen dat ze geen objecten van kapitaalconstructie zijn. Daarom worden materialen voor de fabricage van platforms praktisch en goedkoop gebruikt. In het bijzonder worden tegenwoordig pontons van kunststof op grote schaal gebruikt, die in eenvoud en eenvoud van gebruik verschillen van pretentie.

Doel van het ponton

In de eenvoudigste aanpassingen kunnen pontons dienenAls tijdelijke eilanden op het water, waar u een zwemplek, een kleine pier of een brug kunt organiseren. Massale pontons met traditionele structuren worden gebruikt voor het organiseren van leuke en plechtige evenementen. Afhankelijk van het volume kunt u mini-cafés, dansvloeren en recreatieruimtes organiseren. Wat betreft de praktische bouw en economische problemen, dan, bijvoorbeeld, pontons, aanlegsteigers gemaakt van plastic kan prima dienen catamarans en boten en jachten. Hydrologische voorzieningen kunnen ook worden onderhouden door personeel van pontonvlotten van kunststof. Het belangrijkste is om activiteiten te werken niet de huid van de drijvende structuur niet beschadigen - is het noodzakelijk om na te denken op voorhand als je van plan om laswerkzaamheden of mechanische snijden elektrisch gereedschap materialen uit te voeren. Er zijn ook gespecialiseerde pontons die zijn bedoeld voor het transport van waterapparatuur en -uitrusting. Dergelijke modellen worden met name gebruikt voor de afdaling van hydrocycles.

Productie technologie

Voor alle universaliteit en hoge coëfficiëntbruikbare pontons op basis van plastic zijn een vrij eenvoudig product. In wezen is het een polymere holle schaal met een reeks functionele elementen op het oppervlak. Het is gemaakt door rotatiegieten. Als een plastic grondstof worden speciale kwaliteiten polyamide gemengd met polypropyleen en polycarbonaat gebruikt. Sommige technologieën maken ook het gebruik mogelijk van polyurethaan, epoxy-samenstellingen en thermohardende polymeren, maar bij de ontwikkeling van dergelijke formuleringen zijn er significante beperkingen verbonden aan het handhaven van de milieuveiligheid. Rechtstreeks het maken van pontons uit kunststof vindt plaats in een metalen roterende vorm. Het is gevuld met korrels, verwarmd en geeft zo het effect van het smelten van het voorvormmengsel tot een schaal met dunne wanden. De dikte van de wanden van het toekomstige ponton kan echter afhankelijk van het doel worden gevarieerd - gemiddeld is dit van 6 tot 20 mm.

Ponton constructie

De meest voorkomende vorm van releaseconstructies - een rechthoekig platform met een dikte van ongeveer 20-30 cm, dat kan fungeren als een volwaardig ponton en een onderdeel van de constructie. In het tweede geval hebben we het over een modulair drijvend platform, dat als ontwerper kan worden gevormd. Elk element is voorzien van verenigde groeven voor verbinding. Er zijn soorten bevestigingen om de pontons zelf aan te sluiten, evenals knooppunten voor het bevestigen van functionele structuren op het platformoppervlak. Het kunnen bijvoorbeeld scheidingswanden, rekken, trappen, afdalingen in het water, enz. Zijn. In de regel worden modulaire kunststof pontons aangevuld met een loopplankelement en een adapter. Dit is op de een of andere manier een verbinding die het ponton als zodanig met de kust verbindt. Ook gebruikelijk zijn buisvormige structuren die verschillende configuraties van drijvende structuren kunnen vormen. Ze fungeren soms als verbindingselementen voor individuele modulaire pontons.

species

Naast verschillen in constructie, kunnen pontons dat ookUitgevoerd in verschillende versies qua functionaliteit. Vandaag zijn er bijvoorbeeld wijdverspreide modellen op gegoten drijvers. Dit zijn op een bepaalde manier gecombineerde pontons, die een ondersteunende plastic basis bevatten, maar het oppervlak van de structuur is gemaakt van hout. Een aparte categorie staat voor opvouwbare structuren. Maar in tegenstelling tot standaardmodelplatforms, zijn dergelijke faciliteiten ontworpen om kleine huizen, baden, huishoudblokken, enz. Te huisvesten. Ze onderscheiden zich door hun hoge draagvermogen en slijtvastheid. Vraag in de markt en zelfrijdende kunststof pontons, die worden gekenmerkt door de aanwezigheid van neusdrijvers met een snede van 45 graden. Ze zijn niet alleen ontworpen voor stationair gebruik, maar ook voor het rijden op water. Het volstaat om te zeggen dat in de achtersteven soms een technische site voor de vaststelling van de bootmotor.

Werkende eigenschappen

Naar de belangrijkste operationele kwaliteiten van zwevenplatforms van kunststof kunnen worden toegeschreven aan bewegingsvrijheid, voldoende sterkte, laag gewicht en gebrek aan neiging om vast te houden, wat belangrijk is voor langdurig gebruik in water. Voor speciale eigenschappen, waarvan het belang afhankelijk is van de plaats van toepassing van de constructie, kan men bestendigheid tegen zonlicht, stabiliteit van de positie in de aanwezigheid van een golf en bescherming tegen ijsvorming omvatten. Er zijn bijvoorbeeld vorstbestendige modulaire plastic pontons voor gebruik op ijs die niet bevriezen op het oppervlak, waardoor ze vrij kunnen bewegen, zelfs met kleine parkeerplaatsen. Een set van die of andere prestatiekenmerken wordt grotendeels bepaald, zelfs in het stadium van het maken van een polymeermengsel, dus u moet niet op de toekomstige aanpassing van het ponton rekenen.

Nuances van de werking van de module

Zelfs vóór het gebruik van de ponton is het noodzakelijkom het draagvermogen van de constructie te berekenen. Het gewicht van de belasting voor elke module wordt in aanmerking genomen. Gegevens over de mogelijkheden van het product zijn opgenomen in zijn paspoort, dus er zouden geen problemen moeten zijn in dit onderdeel. Verder is het noodzakelijk om een ​​starre verbinding tussen de afzonderlijke eenheden te verschaffen. Hiervoor zijn kits met bevestigingsmiddelen in de sets aanwezig. In hetzelfde stadium zijn plastic pontons voorzien van functionele componenten - ladders, afdalingen, etc. Tijdens het proces is het belangrijk om de stabiliteit van de constructie te behouden, en niet te vergeten de veiligheidsregels. Na gebruik van het oppervlak van de ponton, is het noodzakelijk om het grondig te wissen met beschermende middelen voor plastic - ze zullen helpen de structuur van het polymeermateriaal te behouden.

Hoeveel zijn plastic pontons?

In Rusland is de productie van pontons goed ontwikkeld enis gebruikelijk. Een van de leiders in het segment is het bedrijf "West Real", dat pontons aanbiedt met een last van ongeveer 500 kg voor 15 duizend roebel. Bovendien bieden wij een complete bevestigingsset voor 500 roebel. Aantrekkelijke aanbiedingen komen op de markt en van de onderneming "Center-plastic". In dit geval worden waterpontons gemaakt van plastic van de fabrikant geschat op 13-14 duizend, en het laadvermogen is 600 kg. Als het vermogen van de constructie om te gaan met lasten van ongeveer 700-900 kg is vereist, dan is het de moeite waard om naar het assortiment van het bedrijf "Zhilkomsnab" te gaan. Toegegeven, en de prijzen in dit geval zullen aanzienlijk zijn - ongeveer 30 duizend.

conclusie

De waterapparatuurindustrie ontwikkelt zichde verbetering van de eigenschappen van de basismaterialen van de fabricage. De verwerving van nieuwe polymeersamenstellingen stelde technologen in staat om verschillende operationele kwaliteiten te combineren, wat eerder incompatibel leek. Onder hen lichtheid, sterkte, mobiliteit, slijtvastheid en bescherming tegen agressieve omgevingen. De productie van pontons uit kunststof en in de richting van structurele optimalisatie is in ontwikkeling. Modulaire eenheden worden ergonomischer, functioneler en betrouwbaarder. En hun voordelen worden aanzienlijk verhoogd als u het gebruik van knooppunten en verbindingsschema's correct benadert. Nogmaals, volgens het ontwerpprincipe van verschillend in de kenmerken en functies van de modules, kan elke gebruiker precies krijgen wat hij nodig heeft - zowel in termen van hydrologische kwaliteiten, zowel in termen van veiligheid als gebruiksgemak.