Automatisch parkeren op meerdere niveaus. Soorten parkeren
Jaarlijks wordt op de wegen van de wereld ongeveer 25 miljoen toegevoegdnieuwe auto's. Daarom is de kwestie van parkeerplaatsen, en vooral in grote steden, echt heel acuut. De winstgevendheid van de onderneming hangt in grote mate af van hoe gemakkelijk het parkeren in de buurt van een commercieel gebouw of winkelcentrum is. Het handigst voor autobezitters is natuurlijk automatisch parkeren op meerdere niveaus.
De belangrijkste variëteiten
Op dit moment kan in de steden worden georganiseerd:
grond en ondergronds;
vlak en meervoudig;
kapitaal en geprefabriceerd.
Elk van deze soorten op de een of andere manierDe zaak kan het handigst zijn. Landparken worden opgetrokken als er voldoende vrije ruimte is nabij het winkelcentrum of een andere commerciële faciliteit. Ondergrondse faciliteiten van dit type zijn meestal uitgerust met ruimtegebrek in het bedrijfsgebouw of in een woongebouw.
Geprefabriceerde parkeerplaatsen worden het vaakst gebouwd metmoeten tijd besparen en zo snel mogelijk winst verdienen door klanten of klanten aan te trekken. Dergelijke faciliteiten zijn veel goedkoper dan kapitaal, en daarom kunt u hiermee besparen in de beginfase van de ontwikkeling van een bedrijf.
Automatisch en mechanisch parkeren
Classificeer alle bestaande in de moderne tijdwereld soorten parkeren niet alleen in de plaats van de organisatie, het ontwerp en de methode van montage. Elke parkeerplaats kan onder andere automatisch of mechanisch zijn. Natuurlijk is de constructie en uitrusting van de objecten van de eerste variëteit meestal duurder. In gebruik is automatisch parkeren echter veel handiger dan mechanisch parkeren. De voordelen van dergelijke objecten zijn eigenlijk gewoon een enorme hoeveelheid.
Op een vlakke parkeerplaats van dit type kanapparatuur zoals kassa's voor het accepteren van betalingen en id's van rekken. Vergelijkbare elementen worden gebruikt in parkeergarages met meerdere verdiepingen. In dit geval bevat de lijst met apparatuur echter nog een paar technisch veel complexere en duurdere apparaten.
Parkeren op meerdere niveaus
Geautomatiseerde parkeerplaatsen van dit type worden als het meest geschikt beschouwd. CUw eigen zeer multi-level parkeren in vergelijking met vlak hebben een aantal voordelen. Deze omvatten de mogelijkheid van:
assembleren op de meest geschikte plaatsen voor klanten;
het plaatsen van een groot aantal auto's in een beperkt gebied.
In termen van ruimtebesparing zijn vooral handig ondergrondse parking met meerdere verdiepingen. TDergelijke structuren worden meestal direct onder de gebouwen verzameld. Bijgevolg bezetten ze geen bruikbare ruimte op het oppervlak.
Door het ontwerp kunnen parkeerterreinen met meerdere niveaus automatisch of halfautomatisch zijn. Het handigst is natuurlijk het eerste soort parkeren.
Automatisch parkeren op meerdere niveaus
Naast standaarduitrusting - kassa's en systemenidentificatie, in dergelijke parkeerplaatsen worden ook speciale mechanismen gebruikt die het mogelijk maken om auto's naar lege plaatsen te brengen zonder de deelname van een persoon. "Vullen" van parkeerplaatsen met meerdere niveaus omvat onder andere een besturingscomputersysteem en allerlei scanners en sensoren.
Soorten automatische parkeergarages met meerdere verdiepingen
De volgende soorten parkeerplaatsen van dit type zijn geclassificeerd:
Tower. Zo een parkeren op meerdere niveaus verschilt voornamelijk compactheid. Pallets met auto's op de parkeerplaats van deze variëteit bevinden zich rondom een massieve toren. De capaciteit van dergelijke parkeerplaatsen kan ongeveer 70 auto's per 50 m zijn2.
Conveyor. Parkeerplaatsen van dit type bestaan meestal uit drieof meer niveaus. Auto's erop kunnen zowel in verticale richting als horizontaal worden verplaatst. Het handigst is de aanleg van transportlocaties in kleine en middelgrote gebieden.
Robotic. Dergelijke parkeerterreinen bezetten meestal grote ruimtes en verschillen in de complexiteit van de constructie. Als hoofdapparatuur gebruiken ze speciale robottransporteurs.
Semi-automatisch parkeren op meerdere niveaus
Het parkeren van dit type werkt een beetje anders. In dit geval, inDe auditor roept zelf de pallet op. Nadat de motor gedempt is en de bestuurder de faciliteit verlaat, het platform met de auto Beweegt, resulterend in een ruimte voor een nieuwe auto.
Uitrusting voor parkeren van dit type wordt gebruikt:
Scanners die het gewicht en de afmetingen van de machine bepalen;
Een computersysteem dat naar vrije plaatsen zoekt;
Hijsmechanismen.
voordelen
Naast meer comfort voor chauffeurs, de mogelijkheid om ruimte te besparen en onderhoudsvriendelijkheid, multi-level parking, foto naardie op de pagina worden gepresenteerd, verschillen ook met de volgende voordelen:
het risico van autoschade tot nul verminderen;
gunstige invloed op het milieu.
Het parkeren gebeurt in dit geval zonder deelnamemensen. Het werk van de mechanismen zelf wordt met grote nauwkeurigheid geverifieerd. En dit elimineert op zijn beurt volledig het contact tussen auto's onderling en met items die zich op de parkeerplaats bevinden. De motor van auto's die op deze manier geparkeerd zijn, werkt, een minimale hoeveelheid tijd. Daardoor komen er maar heel weinig schadelijke stoffen vrij in de atmosfeer.
Nadelen van parkeren
Het grootste nadeel van automatisch parkerennatuurlijk, hun afhankelijkheid van energievoorziening. Als er geen spanning in het netwerk is, kan de installatie van auto's, evenals de levering ervan, helaas worden opgeschort. Wat natuurlijk leidt tot ontevredenheid van automobilisten.
Om het risico van beëindiging van het werk te elimineren liften en platforms bij stroomuitval, op dergelijke sites Alternatieve voedingen worden meestal gebruikt. Meerdere niveaus parkeren, plannen waarvan de constructie onder meer de installatie van dergelijke extra apparatuur omvat, kost de eigenaar van een commercieel gebouw uiteraard duurder.
Kenmerken van de bediening
Gebruik parkeren met meerdere verdiepingenautomobilisten, natuurlijk, erg handig. Het tijdstip van aflevering van de machine vanaf het automatisch parkeren van deze versie is gemiddeld 70-90 seconden. In principe is voor volledig geautomatiseerde parkeerfaciliteiten helemaal geen personeel nodig. Een - twee werknemers op grote parkeerterreinen werken echter meestal altijd. Ze kunnen gecontacteerd worden in geval van problemen.
Bouw van parkeerterreinen met meerdere niveaus: kenmerken
CDe schors van een soortgelijk ontwerp bevat meestal verschillende fasen:
een project wordt opgesteld;
geïnstalleerd kapitaal of geprefabriceerde ondersteuningen;
De apparatuur bestemd voor automatisering is gemonteerd.
Bij het bouwen van voorzieningen zoals parkeergarages op meerdere niveaus, projecten worden voornamelijk in aanmerking genomenstatische en dynamische belastingen op apparatuur en structurele elementen. Ook worden bij het ontwerpen van schema's van dergelijke structuren uiteraard rekening gehouden met de architecturale kenmerken en stijl van het gebouw of het gebied waarin ze moeten worden geïnstalleerd.
Parkeervereisten
Uiteraard worden bij het assembleren van dergelijke structuren onder andere ook bepaalde veiligheidsnormen in acht genomen. Dus bijvoorbeeld in de hoogte parkeren op meerdere niveaus kan niet overschrijden 26,5 meter. Hiermee kunt u maximaal 10-14 parkeerlagen uitrusten. Onder de grond kan zo'n structuur niet meer dan vijf niveaus bevatten.
Voor de meeste moderne objecten, op één of andere manierverbonden met transport en gevestigd binnen de stad, zijn er bepaalde vereisten voor geluid. Geen uitzondering in dit opzicht is het parkeren op meerdere niveaus. "Hoe te bouwen parkeren zodat het geen voorwerp wordt dat ongemak veroorzaakt bij de bevolking? "- het antwoord op deze vraag wordt ook geregeld door de voorschriften. Het geluidsniveau van automatische parkeergarages, volgens regels, mag niet overschrijden 60 dB op een afstand van 2 meter.
Verlichting in parkeren van dit type, omdatze worden niet onderhouden zonder de deelname van een persoon, het is meestal niet voorzien. Volgens de regels moeten dergelijke voorzieningen echter noodzakelijkerwijs zijn uitgerust met noodverlichting.
Parkeren in Rusland en in de wereld
De populariteit van de parkeerplaats van deze soortecht genieten van gewoon enorm. Sommige automatische parkeerplaatsen op meerdere niveaus zijn echt grandioos. In Duitsland bijvoorbeeld werd in 2000 een stad gebouwd, genaamd Autostadt. Hier geplaatst multi-level parkeerplaats is een echte auto attractie, om te kijken naar welke eigenaren van auto's uit het hele land komen.
In Rusland verscheen de eerste automatische parkeerplaats in 2009 in Moskou. Het ligt in de buurt van de Ostankino-toren. Er zijn robotachtige parkeerplaatsen enSt. Petersburg. Ze bevinden zich in het zakencentrum Quattro Corti. Hun capaciteit is 128 auto's. Er zijn dergelijke parkeerplaatsen in andere steden van Rusland, bijvoorbeeld in Jekaterinenburg en Irkoetsk.
mini Modules
De constructie van een verticale geautomatiseerde parkeerplaats is duur. verzamelen groot multi-level parkeren (foto op de pagina toont de schaal van dergelijke faciliteiten duidelijk aan) natuurlijk alleen in zeer grootsteden in de buurt van populaire winkelcentra, recreatiecentra, grote hotels en elite woongebouwen. Maar om het gemak van parkeren voor hun klanten, indien gewenst, en eigenaren van kleine commerciële objecten te vergroten. Het enige dat nodig is, is het gebruik van speciale roterende minismodules die voor meerdere auto's zijn ontworpen.
Het mechanisme van heffen op dergelijke parkeerplaatsen iser zijn twee contouren van rollenkettingen, waartussen de platforms voor machines worden opgehangen. In het geval van stroomuitval in dergelijke apparaten, is het mogelijk om auto's handmatig te verplaatsen. Deze systemen worden beheerd door speciaal opgeleide operators.
Open parkeerplaatsen op meerdere niveaus Met mobiel kun je 7-12 auto's installeren waar voorheen er niet meer dan twee waren. montage dergelijke constructies in dit geval vereist een minimum aan inspanning, financiële kosten en tijd.</ span </ p>
