Geheime bout op het stuur: beschrijving, apparaat, doel. Hoe de geheime bout van het wiel te verwijderen: mogelijke opties

In verband met de crisis in de economie en andere sectorenin ons land en in een aantal andere landen proberen veel mensen op welke manier dan ook te verdienen - dat zijn automobilisten die bijvoorbeeld worden geconfronteerd met het feit dat ze de wielen van hun auto stelen. Dit is een zeer onaangename situatie, omdat de auto onroerend goed wordt en het nodig is om wat - niet een klein bedrag - geld te spenderen voor de aanschaf van nieuwe wielen.

Nu is er een effectief middel tegen diefstal -secret bolt-on wheel. Het is uitgerust met een speciale sleutel-head en effen wielsleutel op een bout gewoon niet dragen. Op tal van Autoforum en platforms voor communicatie fel bediscussieerd deze apparaten - allemaal af of ze effectief zijn, omdat de prijs van de meest eenvoudige set begint vanaf 1500 p.

Dus, later zullen we bespreken wat de beruchte geheime bout op het wiel is, wat zijn de voordelen en hoe u uzelf kunt beschermen tegen mogelijke verliezen.

Hoe zijn de 'geheimen' weergegeven?

Dit is geen uitvinding van de laatste dagen - geheimDe bout op het wiel werd al voor de Tweede Wereldoorlog uitgevonden. Trouwens, Italianen vonden dit apparaat uit. In Italië was er in die tijd sprake van een vrij lage levensstandaard, en gemarginaliseerd voornamelijk uit de zuidelijke delen van het land, bezochten de noorderburen om wielen, auto's en alles wat gestolen, meegenomen en weggenomen kon worden te stelen.

Om zichzelf tegen deze overvallers te beschermen, hebben de inwoners van de noordelijke regio's deze slimme bevestiging voor de wielen bedacht. Massaproductie begon ook in Italië, maar na de oorlog.

Geheimen in Rusland

In Rusland verscheen een geheime bout op het wieljaren zeventig, tijdens een tekort. De niet-standaard manier van bevestigen was praktisch het enige effectieve middel tegen diefstallen. Diefstal van de wielen was toen een serieus probleem - ze konden niet zo gemakkelijk zijn om in de winkel te kopen en te kopen.

Die gelukkigen die erin geslaagd zijn om te werkennaar het buitenland gaan, pakketten met dergelijke bescherming tegen zakenreizen brengen. Ze werden ook in de USSR gefabriceerd - in fabrieken en gewoon in garages. De koppen van dergelijke bevestigingsmiddelen hadden natuurlijk geen supereffectieve gekartelde of gekartelde verbindingen. De eerste geheimen waren een grendel, waarvan de kop in een cilinder was veranderd. De pennen op de kop van het uiteinde zijn weggetrokken van het midden. De sleutel had een gat erin, waardoor het mogelijk was de geheime wielbout los te draaien.

Apparaat en doel

Nu, om dure of te beschermengewoon niet-standaard wielen, automobilisten passen deze oplossingen ook toe. Het werkingsprincipe is hetzelfde, maar er zijn serieuze veranderingen opgetreden in het ontwerp van de hoofden.

Moderne bout en sleutel tot het meest hebbencomplex profiel. Om dergelijke bevestigingsmiddelen te openen zonder het originele gereedschap, moet je ofwel heel veel moeite doen, ofwel heel lang en volhardend het juiste gereedschap kiezen.

In de jaren 90 waren bouten en moeren ruim verspreidhem met een extern profiel. Ze waren zo eenvoudig mogelijk in de productie en deze sets waren niet duur. Maar het bleek dat om deze "geheimen" te verwijderen, het voldoende is voor een aanvaller om een ​​tang of een gasmoersleutel met een lange steel te gebruiken.

De bout met intern patroon heeft groeven op de binnenwanden van het gat, wat betekent dat het vrij moeilijk is om het los te schroeven zonder een speciaal gereedschap.

Hoe een geheime bout op het wiel te kiezen

Het kiezen van de juiste kit, het zou heel erg moeten zijncontroleer de bouten zorgvuldig - het is belangrijk om te zien of de bout er echt niet uitkomt zonder een sleutel. Koop geen te grote en zware constructies - ze kunnen het balanceren van wielen aanzienlijk verstoren.

Niet het laatste criterium en de boutlengte - beteralleen als het overeenkomt met de lengte van de bout van het personeel. Als het bevestigingselement te lang is, dan zal het wiel bij het indraaien niet volledig op de naaf drukken. Als het korter is dan noodzakelijk, bestaat er een groot risico om het te draaien - het kan zelfs onderweg gebeuren.

Betrouwbaarheid en efficiëntie

Dus hoe kleiner de boutkop uitsteekt, deHet zal moeilijker zijn om het te bemachtigen met behulp van enig gereedschap. Vaak hebben de geheime bouten op de VAZ-wielen voor gegoten schijven praktisch geen uitstekende gaten in de kopschijf. Wat betreft de keuze van de aanvaller van een geschikte sleutel, is de kans op een dergelijke actie teruggebracht tot bijna nul.

Een andere factor die de betrouwbaarheid beïnvloedt, is datHoe goed verdedigende elementen worden uitgewerkt op groeven, groeven en uitsteeksels. Kleine groeven en groeven kunnen een groot probleem opleveren. De sleutel kan ze niet invoeren als ze zelfs gewoon vies zijn.

Je kunt ook de complexiteit van de foto opmerken - hierbelangrijk is het aantal punten waarmee de sleutel wordt ingevoegd. Hoe groter het oppervlak van dergelijke punten, hoe kleiner het risico van het per ongeluk vouwen. Een belangrijke factor is het merk en de kwaliteit van het metaal waarvan de bout is gemaakt. Preciezer gezegd, niet eens het kenmerk van de legering, maar de weerstand van het metaal tegen boren. Met harde legeringen kunt u een nauwkeuriger beeld creëren door een sleutel te kiezen die heel, heel moeilijk kan zijn.

Bijvoorbeeld, dure sets van Aziatische fabricage zijn gemaakt van Japanse kwaliteitstalen. Van deze zelfde legeringen worden ook remklauwen gemaakt.

Heeft een grote invloed op het veiligheidsniveau van de wielenen het unieke van de geheime bout. Het is zelfs belangrijk in welke hoeveelheid de partij van deze bevestigingsmiddelen werd vrijgegeven. Vaak is de efficiëntie hoger, des te minder kits zijn vrijgegeven. Het volume van de batch kan worden gezegd over de kwaliteit van het product - de eenvoudigste oplossingen, die 150 tot 200 roebel kosten, worden in enorme hoeveelheden verkocht en de selectie van een sleutel voor hen is een kwestie van één of twee uur. Natuurlijk, hoe kleiner het perceel, hoe hoger de prijs.

Originele geheime bouten

Automakers bieden ook hun origineel aanOplossingen die worden geproduceerd in dezelfde fabrieken waar onderdelen voor machines worden vervaardigd. Het voordeel hiervan is dat in het geval van het verliezen van de sleutel voor de bestuurder er geen sprake zal zijn van hoe de geheime bout van het wiel te verwijderen. Een geschikte sleutel kan worden gekocht met behulp van een unieke code. De kosten van dergelijke kits beginnen vaak vanaf 3000 r.

Hoe een geheime bout te verwijderen

Het is natuurlijk het beste om dit werk toe te vertrouwenprofessionals - dan kunnen deze bouten misschien nog steeds worden gebruikt voor het beoogde doel. Het is mogelijk om dit probleem alleen onafhankelijk op te lossen door barbaarse methoden. Er zijn ook speciale tools die speciaal zijn "gescherpt" voor dergelijke taken. En de vraag "hoe de geheime bout op het wiel los te schroeven" zal de eigenaar van zo'n set niet prikkelen, maar ze zijn vrij duur.

Het kan worden geadviseerd om strak aan te spannengewone bouten op het wiel - verwijdert zo de lading van de geheime sluiting. Dan gaat het wiel omhoog met een krik en wordt de hamer van alle kanten op het geheim geslagen. Vervolgens wordt het wiel neergelaten en worden alle andere bouten gedraaid. Ben je moe? Dat is echter niet alles! Daarna wordt het wiel weer omhoog gebracht en de geheime bout wordt behandeld met een speciale verbinding, bijvoorbeeld WD-40. Vervolgens worden de standaard bevestigingsmiddelen opnieuw geïnstalleerd en met de grootst mogelijke kracht vastgedraaid. Hierna ontspant het geheim en kan het worden losgeschroefd door het hoofd.

Je kunt ook de extractor voor de noten gebruiken. Dit is een redelijk effectieve optie. De afzuiger wordt eenvoudigweg met een voorhamer met het hoofd afgeslacht en vervolgens wordt de bout met een ballontoets losgeschroefd.

overzicht

Dat is eigenlijk alles. Dit is een redelijk betrouwbare optie om uzelf tegen diefstal te beschermen. De autobezitter, zonder de wielen te verwijderen, kan de geheime bout inschroeven en 's nachts rustig slapen.