De legendarische piloot, Marina Raskova

Onder de vrouwelijke helden uit de 2e Wereldoorlog, de meest opvallendePiloot Marina Raskova is helaas niet in leven geweest om Victory te zien. De legendarische navigator, een majoor van de luchtmacht van het Rode Leger in vredestijd, heeft vele records in de luchtvaartwereld neergezet en gedurende de jaren van de Tweede Wereldoorlog organiseerde het drie vrouwelijke luchtregimenten, waarvan er één bekend staat als de "Night Witches".

Biografische informatie

Marina Mikhailovna Raskova werd geboren op 28.03.1912 in de familie van operazanger Mikhail Dmitrievich Malinin. Haar moeder werkte als een leraar. Het meisje verloor al snel haar vader, die stierf bij een verkeersongeluk in 1919. Parallel aan de middelbare school volgde ze lessen aan het conservatorium, bereid om in de voetsporen van haar vader te treden, maar het leven besloot anders.

De dood van de kostwinner dwong Marina al heel vroegop de leeftijd van 17, studies verlaten en gaan werken bij Butyrsky Chemical Plant om zijn moeder en broer Roman, de toekomstige radio-ingenieur, te helpen. Daar ontmoette ze haar toekomstige echtgenoot, ingenieur Sergey Ivanovitsj Raskov. Een jaar na het huwelijk werd de dochter Tatjana geboren. Familierelaties kwamen echter niet uit, waardoor er in de biografie van Marina ernstige veranderingen plaatsvonden. Ruskov begreep het enthousiasme van zijn vrouw voor de luchtvaart niet, en deze omstandigheid leidde uiteindelijk tot een breuk in 1935.

Dichter bij de lucht

Al snel veranderde het meisje van beroep en werd hettekening in het laboratorium van de luchtvaartnavigatie van de Air Force Academy. N.Ye. Zhukovsky. Naast haar directe taken volgde ze lezingen en bestudeerde ze verschillende instrumenten die in de luchtvaart worden gebruikt. Deze kennis zal vervolgens zeer nuttig voor haar zijn.

Zoals alle Sovjetjongeren, Marina Raskovageïnteresseerd in de flightcase. De jonge vrouw las veel technische literatuur en hield zich bezig met wetenschap. Al snel vestigde de leraar van de academie Belyakov de aandacht op haar en hielp haar het gewenste te bereiken. Raskova studeerde af aan het Leningrad Institute of Civil Air Fleet Engineers, slaagde met succes voor de examens en voor het eerst kreeg een vrouw de kwalificatie van een navigator.

Eerste opdrachten

Het leggen van nieuwe passagier hydroavialiyaOdessa-Batumi vereiste de tussenkomst van eersteklas specialisten voor een voorstudie van het gebied. Marina Raskova werkte in moeilijke klimatologische omstandigheden, waarbij hij verschillende uren achter elkaar luchtfotografie en een beschrijving van de delen van de route deed.

Na het behalen van de examens werd ze instructeur aan de academie. Onder de studenten die aandachtig luisterden naar Marina's lezingen over de basisprincipes van luchtgevechten en vluchttactieken, waren gematigde legerofficieren. Onder haar leiding gingen de cadetten vervolgens naar praktische lessen, waarbij Raskova fungeerde als de navigator van een zware bommenwerper. Het hoofd van de academie, die zijn onvermoeibare medewerker waardeerde, vroeg haar eens wat ze het liefst wilde? Raskova gaf toe dat haar meest gekoesterde wens is om te leren hoe een vliegtuig te besturen.

Luchtvaart als een roeping

Marina Raskova studeerde af met alleen de pilootschooldat creëerde (1935) Central Aero Club. Haar successen waren zo groot dat ze op 1 mei in Moskou de feestelijke luchtparades moest voorbereiden. Raskova nam zelf ook deel aan parades aan het roer van haar vliegtuig. Ze was als consultant bij de NKVD uitgenodigd, krantenartikelen waren aan haar opgedragen. Marina stopte niet bij wat er is bereikt en streefde constant naar nieuwe prestaties, waarbij de lengte van haar vluchten voortdurend werd verlengd.

1938 was het jaar van een geweldige staat van dienst: in september maakte de ultralange afstandsbommenwerper ANT-37 "Rodina" een rechtstreekse vlucht van de USSR-hoofdstad naar het Verre Oosten (bijna 6.500 km). Naast Marina Raskova omvatte de bemanning nog twee vrouwen - Grizodubova en Osipenko - de toekomstige helden van de Sovjet-Unie. Het vliegtuig kon echter de eindbestemming (Komsomolsk-on-Amur) niet bereiken vanwege een gebrek aan brandstof. Een gedwongen landing op de romp met een risico voor de navigatorhut dwong Grizodubova om Marina tot parachute te dwingen. Een dappere vrouw bracht een tien dagen door in de taiga, tussen wilde dieren, met weinig of geen voedsel, maar slaagde erin te overleven en schreef zelfs memoires tijdens haar verblijf in een ziekenhuisbed. De regering van de Sovjet-Unie beloonde Marina Mikhailovna Raskova met de Orde van Lenin en de Gold Star-medaille.

Veertig, dodelijk

Sinds 1938 heeft de vrouwelijke piloot geleidHet kantoor van International Airways of the USSR, terwijl zij werkzaam zijn bij de speciale afdeling van luchtvaartadministratie van de NKO van de USSR. Vanaf de eerste dagen van de oorlog begon Raskova toestemming te vragen vrouwelijke eskadrons te vormen. Mededelingen in de regering hebben hun werk gedaan: toestemming werd verkregen in de kortst mogelijke tijd. Er waren er velen die zich daar in het hele land wilden inschrijven. In oktober 1941 werden dankzij haar drie luchtregimenten bemand, waarvan het personeel alleen vrouwen omvatte. De beroemdste 588th night bommenwerper, ontving de beroemde bijnaam "Night Witches." Majoor Raskova kreeg het bevel over het 587ste regiment.

Helaas, Held van de Sovjet-Unie Maria RaskovaMikhailovna had geen tijd om een ​​belangrijke persoonlijke bijdrage aan de overwinning te leveren. 4 januari 1943 vloog ze naar de locatie van het squadron. De weersomstandigheden op die dag waren uiterst ongunstig, maar dit hield Marina niet tegen. Niet ver van het dorp Mikhailovka bij Saratov stortte haar vliegtuig in. De dappere piloot, die in haar leven een legende werd, stierf en vervulde haar plicht tegenover het moederland. Ze vond het een eer om begraven te worden aan de muur van het Kremlin.

Niemand is vergeten

De herinnering aan Marina Raskova leeft op veel plaatsen.van ons land. In haar eer werden nederzettingen genoemd, een luchtvaartschool in Tambov, talloze straten, en ook postzegels werden uitgegeven met haar portret. Een heldin met een moeilijk lot, een levend voorbeeld van hoe ongekende hoogten in haar beroep te bereiken, ze bleef altijd in de annalen van Rusland.