Altai-gasleiding naar China: project en constructie
De Altai-gasleiding is een geprojecteerd gaseen snelweg ontworpen voor de export van aardgas uit de regio West-Siberië naar China. Uitgang naar het Chinese grondgebied wordt verondersteld op het traject van de Russisch-Chinese grens tussen Kazachstan en Mongolië. De "Altai" -gaspijpleiding, waarvan het schema hieronder wordt getoond, zal door de territoria van zes Russische Federatie-onderwerpen gaan.
Achtergrond van het project
In 2004, tussen Gazprom en de Chinezenhet nationale olie- en gasbedrijf CNPC bereikte overeenstemming over de ontwikkeling van strategische samenwerking. Zelfs toen dachten de Chinezen na over manieren om aardgas aan hun bloeiende markt te leveren. De groei van het gasverbruik in hun land sinds het begin van de eenentwintigste eeuw is immers beduidend beter dan de toename van de binnenlandse productie.
Volgens de huidige schattingen zal China in 2020 meer dan 300 miljard m gebruiken3 gas, dat driemaal het huidige volume van zijn productie is (ongeveer 100 miljard m3).
Eerste stappen
Bij de ontwikkeling van de bovengenoemde overeenkomst in maart2006 tijdens het bezoek van de Russische president Vladimir Poetin ondertekende een memorandum over de Russische gasleveranties aan China. Handtekeningen hem Voorzitter van de Raad van "Gazprom" Alexey Miller en CNPC CEO Chen Geng te zetten. In dit document worden de timing van het gas, het volume van de leveringen, en twee routes: van West-Siberië - een gaspijpleiding "Altai" Oost-Siberië - pipeline "Power van Siberië".
In de zomer van hetzelfde jaar, de coördinatieCommissie, wiens taak het is om het project "Altai" uit te voeren. In het najaar ondertekenden Gazprom en de regering van de Altai-republiek, grenzend aan de autonome regio Xinjiang, de autonome regio Uygur, een samenwerkingsovereenkomst waarin werd vastgelegd hoe de gaspijpleiding over de Altai wordt aangelegd.
Jaren goedkeuringen en prikidok
Het project verliep echter niet gemakkelijk. Meerdere jaren gingen op moeilijke onderhandelingen met Chinese partners over het ontwikkelen van de volgorde van financiering en het bepalen van de formule voor de prijs van Russisch gas. Pas in de zomer van 2009 werd een memorandum ondertekend tussen Rusland en China, waarmee het wederzijds begrip tussen de partijen werd bevestigd, en in de zomer van hetzelfde jaar werd een raamovereenkomst ondertekend tussen Gazprom en CNPC met een formule voor de prijs van gas gekoppeld aan de kosten van olie.
In het volgende 2010, dezelfde twee bedrijvenondertekende ook de uitgebreide basisvoorwaarden voor de levering van gas vanuit Rusland naar China. Naar verwachting zal het exportcontract in 2011 worden ondertekend en zullen de leveringen eind 2015 beginnen. Dit gebeurde echter niet. De Chinese partners besloten hun bevoorrading te beperken tot de oostelijke route - de "Siberian Power", door in mei 2014 een 30-jarig contract ter waarde van $ 400 miljard te ondertekenen. In september van hetzelfde jaar 2014 werd de bouw van deze gasleiding gestart.
Wat is de "Altai" -gasleiding? Het jaar 2014 bracht nieuwe hoop voor de revitalisering van dit project. In november van dat jaar hielden de leiders van beide landen, Rusland en China, regelmatig besprekingen. Volgens hun resultaten werd een ander memorandum ondertekend, dat de intentie van de partijen vastlegde om de hoeveelheid gaslevering aan China met de helft te verhogen, het belangrijkste instrument hiervoor was de "Altai" -gasleiding. 2014 en 2015 gepasseerd in afwachting van beslissende verschuivingen, maar tot nu toe hebben ze niet gevolgd.
Altai-gasleiding: nieuws van de afgelopen maanden
Begin september 2015, Alexey Millerzei dat hij de ondertekening van een contract over de uitvoer van gas naar China verwacht langs de westelijke route, die in de lente van volgend jaar in toenemende mate de "Force of Siberia-2" wordt genoemd. In dezelfde maand meldde het hoofd van de Gazprom Export-eenheid, E. Burmistrova, dat de onderhandelingen met de Chinezen erg moeilijk zijn. En afspraken over de prijs, vooral rekening houdend met "dramatische veranderingen in de markt", zijn nog niet bereikt.
Toen was de prijs van olie vijftig dollarvat, vandaag - minder dan dertig. Het is duidelijk dat het in dergelijke omstandigheden onwaarschijnlijk is om tot het voorjaar een akkoord te bereiken als de olieprijs blijft schommelen. In november 2015 zei het hoofd van het ministerie van Energie van de Russische Federatie A.Novak dat de vertraging van het besluit over de westelijke route van gasleveringen wordt veroorzaakt door de vertraging van de groei van de Chinese economie. Sindsdien zijn ze verder afgenomen.
In de omstandigheden van de ineenstorting van de olieprijzen in de wereld, Gazpromen CNPC zal op zoek moeten naar een nieuw model voor samenwerking. Daarom zal de bouw van de "Altai" -gasleiding enigszins worden uitgesteld. Echter, "om een kruis te leggen" op het hele project tot nu toe gaat niemand.
Route van de gasleiding
De Altai-gasleiding is 2.800 kilometer langzal starten vanaf het Purpeyskaya-compressorstation van de bestaande Urengoy-Surgut-Chelyabinsk-pijplijn. Hij zal gas transporteren van de Nadym- en Urengoy-velden in West-Siberië.
De totale lengte van het Russische gedeelte is 2666 km, inmet inbegrip van 205 kilometer door het land van de Yamalo-Nenets Autonome District van 325 kilometer door het grondgebied van de Khanty-Mansiysk Autonome Okrug, 879 kilometer in de regio Tomsk, 244 km in de regio Novosibirsk, 422 km in de Altai Territory en 591 km in de Republiek Altai.
Het ultieme punt op het grondgebied van Rusland zal zijnKanas bergpas. Het grootste deel van de gasleiding zal worden gebouwd als onderdeel van de technische gang van de bestaande pijpleidingen, zoals de Urengoi-Surgut-Chelyabinsk, Northern Tyumen-Surgut-Omsk, Nizhnevartovsk Gas Processing Plant - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul en tenslotte Barnaul - Biysk.
In China zal de Altai-gaspijpleiding naar Xinjiang gaan, waar deze wordt aangesloten op de interne West-Oostgaspijplijn.
Technische beschrijving
De diameter van de pijpleiding is 1420 mm. De ontwerpcapaciteit zal 30 miljard kubieke meter aardgas per jaar zijn en de totale kosten voor het hele project zullen naar verwachting $ 14 miljard bedragen De hoofdlijn zal worden uitgerust met de modernste compressorstations. De pijplijn wordt beheerd door Tomsktransgaz, een dochteronderneming van Gazprom.
Kritiek op het project
Was iedereen in Rusland dol op het Altai-project? De pijplijn is gepland om te worden gelanceerd via het Ukok-plateau in het Kosh-Agachsky-district van de Altai-republiek grenzend aan China, dat een natuurlijke habitat is voor de sneeuwluipaard en andere zeldzame soorten met uitsterven bedreigde dieren.
Vandaag op het grondgebied van het plateau werkt UkokHet staatsinstituut "Natural Park - Pokoya Ukok", gecreëerd en beheerd door de autoriteiten van de Republiek Altai. Het beheer van het natuurpark spreekt zijn bezorgdheid uit dat de aanleg van de gaspijpleiding de ecologie van dit unieke deel van de natuur negatief zal beïnvloeden.
Allereerst is het destabilisatie van bodems,die permafrost rotsen zijn, evenals destabilisatie van seismische processen (als gevolg van booroperaties) in de 8-9 punt seismische zone.
Er zijn angsten dat zelfgenezingGeschonden tijdens de bouw van natuurlijke biocomplexen in de moeilijke omstandigheden van Ukoka kan enkele tientallen jaren duren. Daarom stellen Altai-ecologen voor om een openbare eco-beoordeling van het project uit te voeren en veldonderzoek langs de voorgestelde route uit te voeren, en vervolgens een continue eco-monitoring van het gebied uit te voeren.
Is het mogelijk om het Ukok-plateau te omzeilen?
Deze kwestie ontstond in 2006 in de fase vaneerste studie van het project. Het gaat erom dat de keuze van de route beperkt is tot een zeer klein stukje van de Russisch-Chinese grens van 54 km, die langs de Kanas-bergpas loopt, grenzend aan het Ukok-plateau.
De verdedigers van de natuur kwamen onmiddellijk tevoorschijnvoorstellen om het plateau op het grondgebied van de buurlanden te omzeilen - Kazachstan of Mongolië. Deze voorstellen werden echter evenmin door Gazprom ondersteund, waar zij zeiden dat een dergelijke variant van de route aanzienlijk meer zou kosten dan de Russische autoriteiten, waarvan de spreker in 2007 het toenmalige hoofd was van de Altai-republiek, A. Berdnikov.
Hij verklaarde botweg dat de route om politieke redenen door het topmanagement van het land werd gekozen, terwijl de "Mongoolse" of "Kazachse" varianten van de route te hoge politieke risico's met zich meebrengen.
In het licht van de huidige crisis in de betrekkingen tussen Ruslanden Oekraïne, dat het management van Gazprom dwong om zijn intentie om de doorvoer van Russisch gas door het Oekraïense gastransportsysteem na 2019 te stoppen, te verklaren, lijkt het besluit van de Russische leiding om de route van de Altai-gaspijpleiding uitsluitend over haar eigen grondgebied te leggen, voorzichtig.
