Poolreiziger Georgy Sedov: biografie, ontdekkingen

Al degenen die toevallig in de Sovjetperiode leefden,herinner de enthousiaste scheldwoorden gericht aan de eerste Russische reiziger, die als doel de verovering van de Noordpool stelde, - G. Ya. Sedov. Hij, geboren in de armste lagen van de samenleving, werd gecrediteerd met energie en vastberadenheid, waardoor de dorpsjongen wereldberoemd werd. Hij probeerde niet te praten over de resultaten van zijn expeditie, omdat deze tragisch eindigde, en demonstreerde een voorbeeld van een ondoordachte en frivole benadering van het oplossen van de meest gecompliceerde wetenschappelijke taak.

Zoon van een visser uit een arm gezin

De toekomstige luitenant van de marine GeorgeSedov was de jongste zoon in een grote familie van Yakov Yevteevich - een visser van de boerderij Krivaya Kosa in de regio Donetsk. Hij werd geboren op 5 mei 1877. De Sedovs leefden in extreme nood, de oorzaak hiervan was de frequente woede van zijn vader. De situatie werd ook niet gered door het feit dat de broers, en er waren er vijf, werden aangenomen om te werken voor de rijksten op het platteland - ze betaalden de zielige centen aan de jongens.

Hij begon laat te studeren. Pas toen hij veertien jaar oud was, gaven zijn ouders hem aan de parochieschool, waar hij buitengewone capaciteiten toonde. Drie jaar opleiding, de tiener studeerde af in twee jaar tijd, terwijl ze een lovenswaardig blad ontving. Er kwamen echter geen heldere veranderingen in zijn leven. Je moest ook van 's ochtends tot' s avonds laat werken.

Een gewaagde droom

Nadat hij het lezen en schrijven onder de knie had, werd George meegesleept door te lezen, en hijeen droom werd geboren om kapitein van verre reizen te worden - een verlangen dat absurd en onbereikbaar is voor een dorpsjongen. Zelfs de ouders waren bij het leren hiervan categorisch tegen zo'n onderneming. En hier was een van de belangrijkste kenmerken van zijn karakter duidelijk zichtbaar - buitengewoon doorzettingsvermogen bij het bereiken van dit doel.

In het geheim begon de jonge man zich voor te bereidentrip in Rostov-on-Don, waar ze werden ontdekt tijdens het nautische opleidingen. Toen, na een lange lijdensweg, hij eindelijk het doel van zijn eerste reis van het leven bereikt, wordt de inspecteur gereageerd op het zeer vriendelijk, maar als een test gestuurd voor een paar maanden als matroos op een schip "Trud", kruiste in de Azov en de Zwarte Zee. Dus het verkrijgen van een zee doop, George begon zijn studie.

Kapitein van het koopvaardijschip

Drie jaar later, uit de muren van de schoolSedov Georgiy Yakovlevich, afgestudeerd navigator van het kustzeilen. Dit was niet langer de voormalige dorpsjongen die door behoefte werd onderdrukt, maar een expert die zijn eigen waarde kende en reden had om trots te zijn. In de nabije toekomst onderging hij een aanvullende opleiding en ging snel kapitein aan boord van het schip "Sultan". Maar ik wilde meer. George Sedov stond op de brug en dacht na over zeewetenschappen en expeditionaire activiteiten. Het doel is haalbaar, maar hiervoor was de overdracht naar de marine vereist.

Van de civiele vloot tot het cartografiekantoor

Na het afscheid van zijn vrachtschip, de jonge kapiteinging naar Sevastopol, waar hij zich inschreef als een vrijwilliger in het trainingsteam. Al snel kreeg hij de rang van luitenant en met een aanbevelingsbrief van inspecteur A. K. Drizhenko, inspecteur scheepvaart, reist George naar St. Petersburg om te werken bij het hoofdkantoor van de admiraliteit. Het opende een breed toepassingsgebied voor zijn onderzoeksactiviteiten. In 1902 werd een expeditie om de Noordelijke IJszee te verkennen gevormd. Samen met zijn andere deelnemers gaat Georgy Sedov ook naar de Vaigach-eilanden en de monding van de rivier de Kolyma.

Zijn biografie is sindsdieneen ander niveau. Georgy Sedov is niet langer alleen maar een zeeman, waarvan er veel zijn in de Russische marine, hij is een gepassioneerde ontdekkingsreiziger, een man die geobsedeerd is door een zucht naar ontdekking. Het volgende jaar, als assistent-chef van de expeditie, bestudeert hij de Kara-zee en, nadat hij Anthony Fiala, kapitein van het schip Amerika, ontmoet heeft, raakt hij geïnfecteerd met het idee om de Noordpool te veroveren. Maar de Russisch-Japanse oorlog begint snel en dergelijke ambitieuze plannen moeten worden uitgesteld.

Militaire dienst en huwelijk

In plaats van lange reizen, bereidde het leven hem voorde militaire dienstjaren in de Siberische militaire vloot en aan het einde van de vijandelijkheden - het werk als assistent van de pelgrim van het Nikolayev-aan-Amoerfort. Hier, voor diensten ter verbetering van de navigatievoorwaarden op de Amoer, werd Senior Lieutenant Georgy Sedov de Orde van St. Stanislav van de derde graad toegekend.

In 1909 vindt zijn persoonlijke leven plaatsfijne gebeurtenis. Toen hij terugkeerde naar St. Petersburg ontmoette hij spoedig zijn toekomstige vrouw, Vera Mai-Mayevskaya, die de nicht was van een prominente militaire leider van die tijd, generaal V. Z. May-Mayevsky. Het volgende jaar, in de Admiraliteitskathedraal van de hoofdstad, werd het sacrament van de bruiloft uitgevoerd, wat niet alleen het begin van een gelukkig huwelijksleven werd, maar ook de deur naar de hogere samenleving opende.

Pijnlijke zelfwaardering vereist voldoening

Biografen van reizigers zijn het daar niet mee eensover het feit dat gedurende deze periode een kenmerk zich met bijzondere duidelijkheid manifesteerde, wat later als een van de redenen voor zijn tragische dood diende. Staand uit de zeer sociale lagen van de samenleving en als een metropolitaanse aristocratie, was Sedov constant geneigd om met betrekking tot zichzelf van degenen om hem heen enige veronachtzaming te zien als een parvenu en een persoon niet uit hun kring. Of daar echte randvoorwaarden voor waren, of een soortgelijk oordeel de vrucht was van de ijdelheid van een patiënt, is moeilijk te zeggen, maar iedereen die hem kende, merkte in zijn karakter buitengewone kwetsbaarheid en ambitie op. Ze zeiden dat hij omwille van zelfbevestiging in staat was tot de meest onbezonnen acties, waarvan er veel waren.

Expeditie van George Sedov naar de Noordpoolwerd een van de schakels in deze keten. Het werk aan de voorbereiding begon in 1912. Tegen die tijd hadden twee Amerikanen de verovering van de Pool al aangekondigd, en Sedov kon geen aanspraak maken op de lauweren van de ontdekker, maar hij vond het nodig dat hij dit jaar zo'n reis zou maken. Het is een feit dat in 1913 de vieringen met betrekking tot de driehonderdste verjaardag van het Huis Romanov plaatsvonden, en dat de Russische vlag op het uiterste noorden van de aarde een prachtig geschenk voor de soeverein kon zijn, en de reiziger zelf onbetwistbaar gezag en roem verdiende.

Redelijke mening van hydrografische wetenschappers

Om aan de komende verjaardag te voldoen, moest jehaasten, omdat er heel weinig tijd over was. In de eerste plaats vereiste de voorbereiding van de expeditie geld en aanzienlijk. Nadat hij een aanvraag bij het Hoofdkwartier van de Hydrografie had ingediend, ontving Sedov een beleefde, maar categorische weigering. Geleerden wezen hem tactvol op de avontuurlijkheid van het opgevatte plan, verwijzend naar het feit dat enthousiasme bij gebrek aan voldoende technische middelen, academische kennis en specialisten op dit gebied niet genoeg is.

De weigering werd beschouwd als een uiting van arrogantiein de ban van een inwoner van de mensen en nog meer opgewonden in hem een ​​verlangen om te bewijzen aan iedereen "wie is wie" in alle middelen. Over de frivoliteit van zijn plannen getuigt zijn artikel, gepubliceerd in een van de grootstedelijke tijdschriften. Daarin schrijft Sedov dat hij, zonder zichzelf "speciale wetenschappelijke taken" te stellen, gewoon de paal wil bereiken, alsof het een kwestie van sportieve prestatie is.

Overhaaste en domme vergoedingen

Maar als de natuur hem voorzichtigheid weigerde, dan metdoordrenkt met energie. Door de pers naar het grote publiek te gaan, slaagde Sedov er in korte tijd in om de vereiste fondsen van vrijwillige donoren te verzamelen. Het idee was zo opwindend dat zelfs de soeverein een private bijdrage van tienduizend roebel verdiende, wat twintig procent van de benodigde hoeveelheid was.

Op het verzamelde geld werd oud gekochtzeil-stoomschoener "St. Great Martyr Fok", die gerepareerd en in de juiste vorm gebracht moest worden. Haast is een slechte helper, en vanaf het begin heeft het de voorbereiding van de expeditie beïnvloed. Het was niet mogelijk om niet alleen een professionele bemanning van zeilers te verzamelen, maar ze konden zelfs geen echte sledehonden vinden, en al in Arkhangelsk vingen ze in de straten van dakloze mongrels. Het werd opgedaan door het feit dat ze op het laatste moment vanuit Tobolsk werden gestuurd. De handelaars haalden de meest nutteloze producten weg, waarvan de meeste moesten worden weggegooid. Bovenop alle problemen bleek dat de laadcapaciteit van het schip het niet mogelijk maakt om alle voorraden aan boord te nemen, waarvan een deel op de kade bleef.

Twee jaar tussen het poolijs

Op de een of andere manier, maar op 14 augustus 1912, het schiplinks Arkangelsk en op weg naar de open zee. Hun reis duurde twee jaar. Tweemaal roekeloze waaghalzen maakten overwinteringen tussen ijsbergen, ondergedompeld in de duisternis van de poolnacht. Maar zelfs in dergelijke omstandigheden verspilden ze niet tevergeefs tijd en maakten ze geografische kaarten en beschrijvingen van alle delen van de kust waar ze toevallig waren. Tijdens de tweede overwintering werd een groep zeilers met papieren naar Arkhangelsk gestuurd voor overplaatsing naar de Geographical Society of St. Petersburg. Ze bevatten de resultaten van onderzoek en een verzoek om een ​​schip te sturen met een voorraad voedsel en andere voorzieningen die niet zijn vervuld.

Het tragische einde van de expeditie

De beslissende aanval op de Noordpool begon op 2 februari1914. Op deze dag verlieten de Russische ontdekkingsreiziger Georgy Sedov en twee matrozen van zijn bemanning de Tikhaya-baai en gingen op weg naar de hondenslede naar het noorden. Zelfs vóór het begin van de reis leden ze allemaal met scheurbuik en na een paar dagen was de staat van George Yakovlevich sterk verslechterd. Hij kon niet gaan, beval zich te binden aan de narts en op 20 februari 1914 stierf hij. Van de tweeduizend kilometer die voor hen lag, waren slechts tweehonderd bedekt door dit moment.

Volgens de officiële versie, zeilers vóórkeerde terug, begroef hem, maakte een graf in de sneeuw en legde er een kruis van op ski's. Maar er is een andere versie van het incident, gebaseerd op redelijk betrouwbare informatie. Het werd ooit verklaard door G. Popov, directeur van het Museum van de Geschiedenis van het Arctic Maritime Institute. Om de matrozen levend naar de kust te laten komen, hadden ze werkbare sledehonden nodig, die toen al van de honger waren gevallen. Op de rand van de dood brachten de matrozen het lichaam van hun commandant in duigen en werden honden gevoed met zijn stoffelijk overschot. Het maakt niet uit hoe godslasterlijk het lijkt, maar ze zijn erin geslaagd te overleven.

Geheugen overige afstammelingen

In de geschiedenis van de wetenschap de reiziger Sedov GeorgeYakovlevich ging als een onvermoeibare hydrograaf en ontdekkingsreiziger van de Noordelijke IJszee. De zoon van een arme visser, hij werd een vloot officier, een lid van de Russische Geografische en Astronomical Society, kreeg verschillende orders. In de Sovjetperiode was Georgy Sedov, wiens ontdekkingen de schatkamer van de nationale wetenschap vormden, een symbool van de ontwikkeling van het Noorden. Zijn geheugen is vereeuwigd in de straatnamen van veel steden. Op de kaart kunt u geografische objecten zien met de naam George Sedov. Zijn naam werd gedragen door de beroemde ijsbreker. Toen de drift van "George Sedov", afgeveegd in het ijs van de oceaan, centraal stond, niet alleen het publiek van ons land, maar de hele wereld.

Vandaag zijn veel van de helden van de afgelopen jaren weggegaanplan, plaats maken voor nieuwe trends. Echter, Sedov George Yakovlevich zal in onze geschiedenis blijven als een onzelfzuchtige reiziger, een man met een onwankelbare wil en een onbuigzaam karakter. Hij stelde zichzelf altijd de belangrijkste taak, en het was niet zijn schuld dat de laatste hem zijn leven heeft gekost.