Sovjet, Duitse en Amerikaanse gepantserde voertuigen van de Tweede Wereldoorlog

Hoe de gepantserde voertuigen van de Tweede Wereldoorlog evolueerdenWar? Wat waren de Sovjettanks, tegenstanders of bondgenoten? In welke richting waren de Duitse makers van gepantserde voertuigen en de Russische? Deze vragen zijn niet alleen van belang voor de gewone lezer, maar ook voor veel specialisten die deze periode bestuderen. De belangrijkste vertegenwoordiger van gepantserde voertuigen is een tank, waardoor veel belangrijke veldslagen werden gewonnen.

Basic Tank Classificaties

De classificatie van tanks heeft niet van de ene op de andere dag vorm gekregen. Bovendien werd tijdens de periode tussen de twee wereldoorlogen het concept van het gebruik van deze gevechtsvoertuigen herhaaldelijk veranderd. Het creëren van een unieke gepantserde uitrusting die in verschillende klimatologische omstandigheden, op verschillende terreinen en voor het uitvoeren van verschillende taken kan werken, is een zeer moeilijke taak. Daarom baseren ze zich bij het maken van tanks op de noodzaak van dit type wapen, de voorwaarden voor het gebruik ervan en houden ze noodzakelijkerwijs rekening met economische factoren, dat wil zeggen het vermogen van de staat om een ​​bepaald bedrag uit te geven.

Het moet worden benadrukt dat in verschillende landende classificatie van tanks was anders en tot op zekere hoogte was voorwaardelijk. In de Sovjet-Unie bijvoorbeeld, wees ze naar de gevechtsmassa van de machine en in veel opzichten naar het doel ervan. In Duitsland stond het wapensysteem op de eerste plaats. In Groot-Brittannië werd de verdeling van gepantserde voertuigen uitgevoerd voor het belangrijkste doel.

Het begin van vijandelijkheden, of Duitse bewapening

In de jaren dertig, fundamenteelveranderingen in het gevechtsgebruik van tanks. Dit leidde ertoe dat ze zich van een loutere hulpverlener tot een van de belangrijkste aanvalskrachten van de grondtroepen wendden. Vanwege grote theoretische studies in het gebruik van gepantserde voertuigen, enorme hoeveelheden oefeningen, hebben deskundigen aangetoond dat door tanks te concentreren op een bepaald deel van het terrein, u ze kunt gebruiken om een ​​aantal operationele problemen op te lossen. De Duitse pantservoertuigen van de Tweede Wereldoorlog voor de periode van het begin van 1939 waren al geassembleerd tot hele tankgroepen.

In Duitsland waren er verschillende soorten tanks. Bij hun aanwijzing werd de tamelijk complexe alfabetische afkorting PzKnfw gebruikt, maar in letterlijke vertaling is het een gepantserde gevechtsvoertuig. De eerste tank, goedgekeurd door Nazi-Duitsland, was een lichte T1.

Op een lengte van ongeveer 4 meter het gevechtsgewicht van de machinewas 5,4 ton. Het had een anti-kogel pantsering met een dikte van vellen van 6 tot 13 millimeter. In de toren was twee machinegeweren geïnstalleerd, de bemanning bestond uit twee personen. De maximale snelheid langs de snelweg was 37 kilometer per uur, en op ruw terrein - ongeveer 20 kilometer.

Een ander type tank in het Duitse leger was de T2. In veel opzichten was het vergelijkbaar met de T1, maar het had krachtiger wapens en de bemanning bestond al uit drie personen. T1 en T2 hadden verschillende wijzigingen. Meestal verschilden ze van onderstel en krachtbron. De Duitse pantservoertuigen van de Tweede Wereldoorlog bij het uitbreken van de vijandelijkheden in 1939 bestonden uit ongeveer drieduizend tanks.

Tsjechoslowaakse gevechtsvoertuigen en fabrieken

In Tsjecho-Slowakije werden gevangen als de tanks zelf, dusen fabrieken waar ze werden geproduceerd. Deze gevechtsvoertuigen hadden de benaming LT35 en LT38. Van de Duitsers ontvingen ze de indices 35T en 38T. Tsjechoslowaakse tanks waren niet alleen licht in vergelijking met de Duitse machines, ze waren ook uitgerust met krachtiger wapens.

De dikte van de pantserplaten was ook groter en, inIn principe zou je kunnen spreken van hun beste verdediging, zo niet voor één 'maar'. In tegenstelling tot Duitse tanks, die een gelaste structuur hadden, assembleerden de Tsjechen met klinknagels en toen een granaat de tank raakte, vlogen ze weg en verwondden de bemanning zelfs in gevallen waarin er geen penetratie door harnassen was.

Latere uitvindingen van Duitse ontwerpers

Duitse gepantserde voertuigen uit de Tweede Wereldoorlogvoortdurend verbeterd. De ontwikkelaars hebben alle nieuwe doelen ingesteld. En binnenkort zijn er T3 en T4. Die T3 wordt al lang beschouwd als de belangrijkste in de tankkrachten van de Wehrmacht. Het gevechtsgewicht van de machine was bijna 20 ton. De maximale dikte van pantserplaten bereikte 30 millimeter. Aanvankelijk was de T3 bewapend met een kanon en drie machinegeweren, waarvan er twee in de toren waren gemonteerd, en de derde - op een kogellager in de frontale pantserplaat.

Wat betreft de T4-tank, het is door velenkenmerken waren hetzelfde met T3. Ongeveer gelijke gevechtsmassa's, indicatoren van veiligheid, gebruikten allebei hetzelfde type motoren en de bemanning bestond uit vijf personen. Het belangrijkste verschil was in wapens.

Binnenlands tankontwerp

En wat was het verschil tussen Sovjet gepantserde voertuigen Tweedewereld oorlog? Tankbouw in de Sovjet-Unie in de eerste helft van de jaren 1930 was gebaseerd op de ervaring van een buitenlandse fabrikant, voornamelijk de Britse en Amerikaanse. In 1938 werd de zware KV1 in gebruik genomen. Het pantser van de tank was anti-raket. De maximale dikte van pantserplaten - 75 millimeter. De gepantserde voertuigen van Duitsland uit de Tweede Wereldoorlog hadden een 2,5 keer dunner pantser.

De makers van T34 hebben een meer gecompliceerde taak opgelost. En het is vermeldenswaard dat ze goed met hun doelen omgingen. Deze tank, met een hoge vuurkracht, betrouwbare brandbeveiliging en hoge mobiliteit, diende als basis voor het ontwerp van alle Sovjet tankpantsering van de Tweede Wereldoorlog.

Versterkende wapenbescherming was noodzakelijkproduceren in een stijf algemeen kader van een gemiddelde tank. De maximale plaatdikte was 45 millimeter en de ontwerpers plaatsten ze schuin. Dit verhoogde de kans op rebound. En het belangrijkst, bijna verdubbelde de dikte van pantser horizontaal. Ook bepaalden de ontwerpers de optimale hoeken van de helling. In het meest kwetsbare frontale gedeelte was het groter en kleiner aan de zijkanten.

Gepantserde vs wereldoorlog twee

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Verenigde Statenoverleefde een revolutie in het ontwerp en de fabricage van tanks. Amerikaanse wapens voor de overwinning waren de "Sherman". Het is ontworpen voor een bemanning van vijf. Naast het 75-millimeter grote kanon in het torentje was de auto bewapend met drie machinegeweren, evenals een mortel van 50,8 millimeter voor het opzetten van een rookscherm. Het pantser was tot 100 millimeter dik. Het grote voordeel van deze tank was dat hij de voordelen van een lichte en middelgrote tank combineerde.

Maar natuurlijk, gepantserde voertuigen uit de Tweede Wereldoorlogniet beperkt tot deze constructies alleen. Gedurende de gehele periode van vijandelijkheden hebben de ontwikkelaars voortdurend rekening gehouden met alle voor- en nadelen van deze of gene gevechtseenheid, en in zoverre dat ze modernisering hebben uitgevoerd.