Wat en hoe komen de kosmonauten na de vlucht terug naar de aarde?

De opstijging in de ruimte is moeilijk en gevaarlijk. Maar het is nog steeds de helft van de strijd. Het is even moeilijk en gevaarlijk om naar de aarde terug te keren. Om te zorgen dat de landing zacht en veilig is, moeten de astronauten landen op het afdalingsvoertuig met een snelheid van maximaal 2 m / s. Alleen op deze manier kunnen we zeggen dat noch de kosmonauten noch de uitrusting een harde slag zullen voelen.

Reactie van de atmosfeer

Vliegtuigingang in de atmosfeergaat gepaard met dergelijke verschijnselen die u niet simuleert bij het voorbereiden van kosmonauten op vluchten. Over hoe de astronauten naar de aarde terugkeren, heeft een heleboel fantastische films gemaakt. Alles begint op ongeveer 100 km. Verder na het opwarmen van de atmosfeer brandt hittebescherming. De afdaalsnelheid van het apparaat is 8 km / sec. De doorgang door het plasma begint.

Hoogstwaarschijnlijk kunnen zelfs de helderste kleuren dat nietbeschrijf hoe astronauten naar de aarde terugkeren en wat ze op dit moment voelen. Achter de patrijspoort ontvouwt zich de lichtrepresentatie. Eerst wordt een ongebruikelijk heldere, roze gloed gevormd. Dan breekt het plasma uit. Op dit moment begint het vuur te branden en worden verschillende lichteffecten waargenomen. Het lijkt op een vuur dat in een vliegtuig brandt.

Sensaties van de piloten

Met wat kun je de manier vergelijken waarop astronautenterug naar de aarde? Hoe ziet het eruit? Zittend in de trigger-capsule zijn ze als in de kern van een meteoriet, waaruit een ongelooflijke vermogensvlam voortkomt. Het plasma knippert plotseling. Bij de patrijspoorten observeren de kosmonauten vonken waarvan de afmetingen als een goede mannelijke vuist zijn. De tijd van de vuurpresentatie duurt maximaal 4 minuten.

Onder de fantastische films die laten zien hoekosmonauten keren terug naar de aarde, de meest realistische is Apollo 13. Terwijl ze door het plasma in de capsule vliegen, horen astronauten een krachtig gebrul. De frontale bescherming van het apparaat begint te scheuren vanwege een temperatuur van 2000 graden. Op zulke momenten denken kosmonauten onwillekeurig aan een mogelijke catastrofe. Ik herinner me de shuttle Columbia en zijn tragedie in 2003, precies vanwege het verbranden van de romp tijdens de afdaling.

remmen

Nadat het plasma is achtergelaten, de afdalingHet apparaat begint te draaien op de lijnen van de parachute. Het zwaait in alle richtingen 360 °. En alleen vliegende wolken, de astronauten zien in de vensters van de helikopters die hen ontmoeten.

K. Tsiolkovsky werkte aan de problematiek van het remmen van afdalingsvliegtuigen. Hij besloot om het remmen van het schip te gebruiken op de luchtenvelop van de aarde. Wanneer het schip met een snelheid van 8 km / s beweegt, wordt de eerste fase van het remmen gedurende een korte tijd geactiveerd. De snelheid wordt teruggebracht tot 0,2 km / sec. Begint de afdaling.

Verleden en heden

Zodra NASA-astronauten op shuttles vlogen(Space shuttle). Nadat ze hun hulpbron hadden uitgewerkt, vonden deze shuttles hun plaats in musea. Tegenwoordig vliegen kosmonauten naar het ISS. Voordat de Soyuz-afdaling van start gaat, zijn ze onderverdeeld in drie delen: een module met astronauten voor afdaling, een instrumentaal aggregaatcompartiment, een huishoudcompartiment. In dichte lagen van de atmosfeer brandt het schip. Het puin dat niet is verbrand zal vallen.

Astronauten ervaren de sterkste overbelasting oplanden op aarde, bovendien lopen ze het risico dat het apparaat oververhit raakt, omdat de temperatuur op het oppervlak oploopt tot 300 ° Celsius. Het materiaal begint langzaam te verdampen en in de patrijspoorten zien piloten een razende vuurzee.

Vervolgens wordt een remparachute uit deeen pyro-patroon gebruiken. De tweede parachute is groter dan de eerste. Het is noodzakelijk om aanplant te beperken. Gebruik ook een voortstuwingssysteem met zachte landing, dat een tegenkracht creëert.

Tegenwoordig zijn de landingssystemen van de astronauten meerbetrouwbaarder dan in het recente verleden. Dankzij de moderne geautomatiseerde ontwikkeling worden de systemen getest en gedebugd. Afdaling wordt eenvoudiger. Ontwikkelde herbruikbare ruimteschepen, die doen denken aan enorme vliegtuigen. Ze landen met hun motoren op speciale landingsbanen.