De uitgang van de eerste man in de ruimte: datum, interessante feiten

In maart 1965 werd een ruimtemissie gehouden.het Voskhod-2 ruimtevaartuig. Voor de bemanning in de kosmonauten PA. Belyaeva en A.A. Leonova stond voor een moeilijke, maar zeer belangrijke taak: de eerste uitgang van de mens naar de ruimte uitvoeren.

Onmiddellijke implementatie van het experimentviel op het lot van Alexei Leonov, en op 18 maart slaagde hij er met succes in. De kosmonaut ging de ruimte in, trok zich 5 meter van het schip terug en bleef daar in totaal 12 minuten en 9 seconden achter.

Vlucht "Sunrise" was niet zonder freelancesituaties en nieuwsgierige gevallen. Het is moeilijk te beschrijven hoeveel mentale en fysieke krachten moesten worden besteed door mensen die dit grootse experiment aan het voorbereiden waren - de uitgang van de man in de open ruimte. Interessante feiten en weinig bekende details van de vlucht en de voorbereiding ervan werden de basis van dit artikel.

idee

De gedachte dat de man de ruimte in gaatis mogelijk, verscheen in 1963 bij de koningin. De ontwerper suggereerde dat een dergelijke ervaring binnenkort niet alleen wenselijk, maar absoluut noodzakelijk zou zijn. Hij had gelijk. In de volgende decennia ontwikkelde de kosmonautiek zich snel. Het handhaven van de normale werking van het ISS in het algemeen zou bijvoorbeeld onmogelijk zijn geweest zonder externe montage- en reparatiewerkzaamheden, wat eens te meer bewijst hoe noodzakelijk de uitgang van de eerste man was in de ruimte. Het jaar 1964 was het begin van de officiële voorbereidingen voor dit experiment.

Maar dan, in 1964, om het te realiserenzo'n gedurfd project was het nodig om serieus stil te staan ​​bij het ontwerp van het schip. Als gevolg hiervan werd de beproefde "Voskhod-1" als basis genomen. Een van de patrijspoorten werd vervangen door een uitgangspoort en reduceerde ook het aantal bemanningsleden van drie naar twee. De watersluis zelf was opblaasbaar en bevond zich buiten het schip. Nadat het experiment voorbij was, moest het voor de landing zichzelf van de romp zelf scheiden. Dus verscheen het ruimteschip "Voskhod-2".

Er was een ander, ernstiger probleem. Zo'n gevaarlijk experiment moest eerst op dieren worden uitgewerkt. Dit werd echter opgegeven, aangezien de ontwikkeling van een speciaal ruimtepak voor een dier - het is te lastig en te duur. Bovendien zou hij geen antwoord geven op de belangrijkste vraag: hoe gedraagt ​​de mens zich in de open ruimte? Er werd besloten om tegelijkertijd experimenten met mensen uit te voeren.

Tegenwoordig kunnen astronauten het schip enkele uren verlaten en zeer complexe manipulaties in de open ruimte uitvoeren. Maar in de jaren 60 leek het perfecte fantasie of zelfs zelfmoord.

crew

Aanvankelijk in de groep astronauten die zich voorbereiden opvlucht, bestond uit Leonov, Gorbatko en Khrunov. Belyaev stond op het punt om vanwege gezondheidsredenen uit het kosmonautkorps te worden verbannen, en alleen op aandringen van Gagarin werd hij opgenomen in de vluchtvoorbereidingsgroep.

Als gevolg hiervan werden twee bemanningen gevormd: de belangrijkste - Belyaev, Leonov - en de back-up - Gorbatko, Khrunov. De bemanningen van deze expeditie hadden speciale vereisten. Het team zou als één moeten werken, en de astronauten - om met elkaar te kunnen samenwerken op het gebied van psychologie.

De testresultaten toonden dat Belyaev heeftmet grote kalmte en kalmte is hij in staat om in geen enkele situatie zijn hoofd te verliezen, en Leonov daarentegen is onstuimig, impulsief, maar tegelijkertijd buitengewoon dapper en moedig. Deze twee personen, die zo verschillend van aard waren, konden perfect in een paar werken, wat een voorwaarde was om de ruimtewandeling van de eerste man te maken.

opleiding

De eerste drie maanden waren astronauten aan het studerenontwerpen en apparaten van het nieuwe schip, gevolgd door langdurige training in zwaartekracht. Dit vereiste een manoeuvreerbaar vliegtuig en een zeer ervaren piloot die met volle teugen aerobatics kon uitvoeren. Tijdens de vlucht was het vliegtuig in staat om gewichtloosheid gedurende in totaal ongeveer 2 minuten te simuleren. Het was in die tijd dat de astronauten tijd hadden om het volledige geplande programma uit te werken.

Oorspronkelijk op MIGs gevlogen, maar vastgebondenriemen astronauten konden niet bewegen. Er werd besloten om een ​​ruimere Tu-104LL te nemen. Een mockup van een deel van een ruimtevaartuig met een sluiskamer werd geïnstalleerd in het vliegtuig, op deze geïmproviseerde simulator werd basisopleiding gegeven.

Onhandige ruimtepakken

Vandaag kun je dat in het Museum voor Kosmonauten zienhet ruimste ruimtepak, waarin Leonov een man in de ruimte maakte. Een foto van een glimlachende kosmonaut in een helm met het opschrift 'USSR' vloog alle kranten van de wereld, maar niemand kon zich voorstellen hoeveel moeite deze glimlach waard was.

Speciaal voor "Voskhod-2" werden ontwikkeldspeciale pakken, die de formidabele naam "Golden Eagle" droegen. Ze hadden een extra hermetisch omhulsel en achter de rug van de kosmonaut was een tas met een levensondersteunend systeem geplaatst. Voor een betere lichtreflectie werd zelfs de kleur van ruimtepakken veranderd: in plaats van de traditionele oranje, werd wit gebruikt. Het totale gewicht van de "Berkut" was ongeveer 100 kg.

Alle trainingen waren al in ruimtepakken,het systeem liet veel te wensen over. De luchttoevoer was extreem zwak en daarom zweette de astronaut bij de minste beweging onmiddellijk van de spanning.

Bovendien waren de kleuren erg ongemakkelijk. Ze waren zo strak dat om een ​​hand in een vuist te persen, een inspanning van bijna 25 kilogram nodig was. Om in dergelijke kleding beweging te kunnen maken, moest het voortdurend worden getraind. Het werk ging verslijten, maar de astronauten gingen koppig naar het gekoesterde doel - om het voor een man mogelijk te maken de ruimte in te gaan. Leonov werd trouwens beschouwd als de sterkste en meest duurzame in de groep, die grotendeels zijn hoofdrol in het experiment bepaalde.

Indicatieve prestaties

In het midden van de training in Moskou vloog grootUSSR-vriend Charles de Gaulle en Chroesjtsjov besloten hem op te scheppen over de successen van de Sovjet-kosmonautiek. Hij besloot de Fransman te laten zien hoe de astronauten de ruimtewandeling van een man bepalen. Het werd meteen duidelijk dat de bemanning die aan deze "presentatie" zal deelnemen, naar een echte vlucht zal worden gestuurd. Op bevel van Gagarin wordt op dit cruciale moment Khrunov vervangen door Belyaev. Volgens de memoires van Khrunov begreep hij de motieven voor deze vervanging niet en bleef hij gedurende lange tijd wrok koesteren tegen Gagarin vanwege deze onverklaarbare daad.

Later verklaarde Gagarin zijn positie aan Khrunov, hijgeloofde dat het nodig was om Belyaev de laatste kans te geven om de ruimte in te vliegen. De jonge Khrunov zou dit later meer dan eens kunnen doen, en bovendien was Belyaev vanuit psychologisch oogpunt beter geschikt voor Leonov.

Problemen vóór het begin

De dag voor de start was er een groot probleem. Vanwege de nalatigheid van een bewakingssoldaat hing de opblaasbare luchtsluis uit het schip om te controleren of de krapte onverwachts viel en brak. Er was geen reserve, en daarom werd besloten om diezelfde te gebruiken waarin de astronauten al lange tijd trainden. Dit incident kan dodelijk zijn, maar gelukkig is alles goed verlopen, de hergebruikte gateway overleefd en de ruimtewandeling van de eerste man is met succes voltooid.

opbrengst ruimte

Over menselijk gedrag in de ruimteEr waren veel theorieën. Detractors beweerden dat een astronaut die over de grenzen van een ruimtevaartuig zou stappen onmiddellijk aan hem zou worden gelast, de kans zou krijgen om te verhuizen of helemaal gek te worden. Het is erg moeilijk je voor te stellen wat anders een mens de ruimte kan in draaien. 1965 zou gemakkelijk het jaar kunnen zijn van de grootse mislukking van het Sovjetruimteprogramma. Alleen de praktijk kon deze pessimistische theorieën bevestigen of ontkennen.

Bovendien zijn er op dat moment geen reddingssystemen ontwikkeld. Het enige dat is gedaan voor astronauten is toestemming, in dat geval, eenvoudig om het luik te openen en zijn hand bloot te leggen.

Toen het schip de gespecificeerde baan binnenkwam, begon Leonov zich voor te bereiden op de uitgang. Alles verliep volgens plan, toen het uur kwam, X, duwde de astronaut zachtjes van de luchtsluis de ruimtevlucht in.

De vreselijkste voorspellingen van sceptici zijn niet uitgekomen, ende astronaut voelde zich behoorlijk fatsoenlijk. Hij voltooide het hele voorgeschreven programma en het was tijd om terug te keren naar het schip. Hier zijn enkele problemen mee. Het ruimtepak, opgeblazen in de zwaartekracht, liet Leonov de toegangspoort niet binnen. Daarna, zonder iemand te raadplegen, verlaagde hij onafhankelijk de druk in het ruimtepak en snelde hij de gateway naar voren, en niet omgekeerd, zoals gepland. De ruimtewandeling van de eerste man was voltooid en Alexei Leonov schreef voor altijd zijn naam in de geschiedenis van de kosmonautiek.

Noodtoestand in de afdaling

Voskhod-2 had veel gebreken en daarnaEen succesvolle afronding van het vliegprogramma vond plaats in noodgevallen. Bij het fotograferen van de uitgangsgateway werden de sensoren van de oriëntatie van de zonnesters geplaatst. Toen het schip zijn 16e omwenteling rond de aarde maakte, kreeg het MCC instructies om af te dalen. Maar het schip bleef vliegen, alsof er niets was gebeurd. Toen hij naar de 17e baan ging, werd duidelijk dat het automatische oriëntatiesysteem niet werkte en moest de bemanning overschakelen naar handmatige bediening. De vlucht, waarvan de hoofdtaak de uitgang was van een man de ruimte in, kon een ramp worden.

Ten koste van ongelooflijke inspanningen Belyaev en Leonovherwonnen controle over het schip, maar nog steeds te laat met de motor bijna een minuut uitgeschakeld. Als gevolg hiervan bleef de geplande landingsplaats ver achter en het triggerapparaat landde in diepe Perm-bossen.

Reddingsoperatie

De astronauten bleven twee lange dagen in het winterbos. Toegegeven, een helikopter probeerde nog steeds hun warme kleren uit te gooien, maar miste, en de bundel was verloren in de sneeuwlaag.

De helikopter kon niet in diepe sneeuw landentussen de bomen, en de astronauten beschikten niet over de benodigde uitrusting om de bomen om te hakken, noch om de sneeuw met water te vullen en een geïmproviseerde ijslandingsplaats te maken. Uiteindelijk bereikte de reddingsgroep te voet de bevroren astronauten en kon ze uit het bosstruiken halen.

Ondanks alle moeilijkheden van voorbereiding en onaangenaamincidenten tijdens de vlucht, Belyaev en Leonov omgingen met hun hoofdtaak - ze voerden de uitgang van een man naar de open ruimte. De datum van deze gebeurtenis is een van de belangrijkste mijlpalen in de geschiedenis van de Sovjet-kosmonautiek geworden.