De Trans-Siberische spoorweg is een slagader van een enorm land

De Trans-Siberische spoorweg ... Waarschijnlijk zelden nuje zult een man tegenkomen die deze naam nog nooit in zijn leven heeft gehoord ... Het is in boeken, in liederen en in veel hedendaagse films over Rusland bijeengekomen en blijft voorkomen. Dus wat voor soort plaats is dit? En waarom trekt het zoveel aandacht aan?

De Trans-Siberische spoorweg. Algemene informatie

Deze spoorweg heeft verschillende namen. Sommigen van hen, bijvoorbeeld de Great Siberian Way, zijn zelfs verouderd en gaan de geschiedenis in.

Tot op heden is dit grootste strijkijzerweg, naast over Eurasia, is een klinkende naam van de Trans-Siberische, en het toegewezen de rol van Moskou en St. Petersburg te verbinden met een grote industriële stad in Oost-Siberië en het Verre Oosten.

De totale lengte van de snelweg is een enorm getal van 9298,2 km. Dit maakt de Transsib de langste spoorweg van de planeet.

Momenteel verbindt het elkaarRussische centra van Europa naar de Stille Oceaan. De Trans-Siberische spoorweg is een richting die, volgens zijn technische mogelijkheden, het mogelijk maakt om ongeveer 100 miljoen ton vracht per jaar te transporteren. Maar dit is volgens deskundigen de bandbreedte volledig uitgeput.

De Trans-Siberische spoorweg. Geschiedenis van de bouw

Op het officiële niveau begon de bouw van de spoorweg helemaal aan het einde van mei 1891 vanuit Vladivostok. Het evenement was zo belangrijk dat de toekomstige keizer Nicholas II zelf de bladwijzer legde.

Begeleid de lopende werk leidende ingenieurde tijd van NS. Svityagin. Het was ter ere van hem dat het station met dezelfde naam vervolgens werd genoemd. Ladingen werden hoofdzakelijk langs de Noordelijke Zeeroute afgeleverd: van Moermansk tot aan de monding van de rivier de Yenisei.

Het duurt 10 jaar en op de wereldberoemde spoorweg verschijnen de eerste passagiers. In het begin was de Trans-Siberische spoorweg een reis die uitsluitend voor de arbeiders was.

Regelmatige bericht St. Petersburg-Vladivostokbegon in 1903, toen de weg in een zogenaamde permanente operatie werd geplaatst. Het parcours was echter niet continu, eerst moest de Baikal de treinen vervoeren op een speciaal daarvoor gebouwde veerboot.

Het passagiersverkeer is afkomstig van het momentuiterlijk van een omtrekkende weg. In 1905 werd de mogelijkheid geopend om exclusief langs de rails te gaan. De situatie werd enigszins gecompliceerd door het feit dat de route door Mantsjoerije ging en na de Russisch-Japanse Oorlog ontstond er een behoefte om een weg te bouwen die uitsluitend door het grondgebied van het Russische Rijk liep. Dat is de reden waarom een noodlottige beslissing werd genomen om een brug over de rivier te bouwen. Cupido niet ver van Khabarovsk.

De complete elektrificatie van de weg is in 2002 voltooid.

De Trans-Siberische spoorweg: een interessante en ongewone spoorlijn

Er is niets verrassends in het feit dat veel interessante feiten verband houden met zo'n belangrijke plaats. We vermelden er maar een paar:

Het wordt beschouwd als de langste spoorweg ter wereld.
Gaat door het grondgebied van twee delen van de wereld: Europa en Azië.
Het hoogste punt kan worden beschouwd als de Apple Pass, gelegen op een afstand van 1019 meter boven de zeespiegel.
Op het eerste gezicht is het moeilijk voor te stellen, maar toch zijn er al 87 steden, waarvan er 14 worden beschouwd als de centra van de onderdanen van de Russische Federatie.
Transsib kruist 30 rivieren, de belangrijkste daarvan worden beschouwd als de Amur, Bureya, Volga, Vjatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus and Chulym zijn.
207 km van de weg ligt langs de oevers van het majestueuze meer Baikal.