Het reuzenrad is een van de meest populaireattracties in ons land. Vandaag kun je in bijna elke stad op zo'n carrousel rijden. Hoe groot is het grootste reuzenrad in Rusland en in welke regio ligt het?
De geschiedenis van de "verdomde" wielen
Zelfs in de zeventiende eeuw werd een attractie uitgevonden,wat het prototype is van moderne reuzenradgen. Dit apparaat had een geringe totale hoogte en werd in gang gezet door de impact van menselijke kracht. De eerste grootschalige bewakingsattractie werd in 1893 ontworpen door George Washington ingenieur Gale Ferris Jr. De diameter van het wiel was 75 meter en tegelijkertijd konden 2160 mensen erop rijden. De volledige draai was gemaakt in 20 minuten. In ons land werd de eerste dergelijke carrousel in 1912 in St. Petersburg in gebruik genomen. Op dat moment was er nog steeds geen debat over waar 's werelds grootste reuzenrad is. Dit type ritten werd toen beschouwd als een symbool van vooruitgang in het technisch denken. Geleidelijk aan werden dergelijke carrousels populairder. Lange tijd werd de attractie in Moskou beschouwd als een recordhouder in ons land. Het werd geopend naar de 850ste verjaardag van de oprichting van de hoofdstad in 1995. De hoogte van het grootste reuzenrad in Rusland was 73 meter. Dit record werd pas verslagen in 2012.
Attractie in Lazarevsky Park is een absoluut record
In 2012, in Sotsji, in het dorp Lazarevskoye, wasopende een nieuwe reus. De hoofdingenieur van het project was Vladimir Gnezdilov, die zich eerder had gespecialiseerd in de constructie van attracties in deze categorie. Vanwege zijn verbazingwekkende formaat kreeg de carrousel onmiddellijk de titel van de hoogste in ons land. Tegelijkertijd wordt de attractie gemaakt in overeenstemming met moderne veiligheidsnormen. De hoogte van het grootste reuzenrad in Rusland is 83,5 m. Als je wilt rijden, kun je een open of gesloten stand kiezen, bij de attractie hebben ze een gelijk aantal van 14 stuks van elk type. De carrousel maakt een volledige bocht in 8 minuten. Vanaf de bovenste verdiepingen is er een schilderachtig panorama van de zee en de bergen. Het grootste reuzenrad in Rusland in Sochi geniet een ongelooflijke populariteit onder de lokale bevolking en toeristen. Wat vooral leuk is, de schaatssessie kost van 250 roebel.
Het grootste reuzenrad in Rusland en zijn concurrenten
In elke grote stad van ons land is er eeneigen reuzenrad. Interessant is dat in veel parken ook mini-versies voor kinderen van deze attractie zijn, ontworpen voor schaatsende kinderen. Het grootste reuzenrad in Rusland bevindt zich in Sotsji. In welke andere steden kun je rijden bij zeer hoge attracties van dit type? De tweede plaats in de ranglijst van de meest grootschalige carrousels bevindt zich in Rostov aan de Don. Het is een modern gebouw van 65 meter hoog, met de romantische naam "One Sky". In Ufa kan iedereen rijden op een panoramische attractie met een hoogte van 60 meter. Het belangrijkste hoogtepunt van de gigantische carrousel is het hele jaar door. Er is een reuzenrad op grote hoogte in Kazan, met een hoogte van 55 meter. Al deze verbazingwekkende figuren lijken onbelangrijk in vergelijking met de maten van de grootste in de wereld van attracties in deze categorie.
Wereldrecords
Tot op heden de meest ambitieuze enquêtede attractie in de wereld is in Singapore. De naam van de gigantische carrousel is Singapore Flyer, en de hoogte is 165 meter. Ter vergelijking: de hoogte van het grootste reuzenrad in Rusland is bijna 2 keer minder. De Singapore-gigant werd in 2008 gebouwd.
Een van de beroemdste wielen ter wereldis gevestigd in Londen (VK). Dit is de London Eye, waarvan de hoogte 135 meter is. Wat opmerkelijk is, de London Eye is meer een reuzenrad dan een reuzenrad. Het belangrijkste kenmerk is de bevestiging van de hutten buiten de rand, terwijl in de klassieke versie de hutten aan het bewegende deel hangen. Maar deze aantrekkingskracht is niet de meest ongewone in zijn klasse.
In 1999 was in Nederland voor de tentoonstellingbouwde een auto-reuzenrad. In plaats van de gebruikelijke cabines was het uitgerust met speciale platforms voor het beveiligen van auto's. De aantrekkingskracht sprak tot de verbeelding van de waarnemers, maar om een of andere reden werd deze versie van het ontwerp niet zo populair als de klassieke versie.
