Hoe een elektromotor van 380 tot 220: kringen te verbinden

Er zijn situaties waarin de apparatuur is berekendbij 380 volt moet je op 220 V aansluiten op een thuisnetwerk. Aangezien de motor niet start, moet je een aantal details wijzigen. Dit kan eenvoudig zelf worden gedaan. Hoewel de efficiëntie enigszins is verminderd, is deze aanpak gerechtvaardigd.

Driefasige en enkelfasige motoren

Om te begrijpen hoe een elektrische motor van 380 tot 220 volt aangesloten moet worden, ontdekken we wat de 380-volt voeding betekent.

Driefasemotoren hebben veel voordelenvergeleken met eenfasig huishouden. Daarom is hun gebruik in de industrie uitgebreid. En de materie is niet alleen aan de macht, maar ook aan de efficiëntiecoëfficiënt. Ze omvatten ook startwikkelingen en condensatoren. Dit vereenvoudigt het ontwerp van het mechanisme. Het opstartbeveiligingsrelais van de koelkast houdt bijvoorbeeld bij hoeveel windingen worden afgesneden. En in een driefasige motor is dit element niet langer nodig.

Dit wordt bereikt door drie fasen, waarbij het elektromagnetische veld binnen de stator roteert.

Waarom 380 V?

Wanneer het veld in de stator roteert, de rotorbeweegt ook. Blijkt niet samen met de vijftig Hertz's van het netwerk vanwege het feit dat meer windingen, het aantal polen is uitstekend, en om verschillende redenen slippage optreedt. Deze indicatoren worden gebruikt om de rotatie van de motoras te regelen.

Alle drie fasen hebben een waarde van 220 V. Het verschil tussen twee van hen kan echter op elk moment verschillen van 220. Dus het zal 380 Volt blijken te zijn. Dat wil zeggen, de motor gebruikt 220 V voor bedrijf, met een faseverschuiving van honderdtwintig graden.

Daarom, hoe de elektromotor 380 tot 220 te verbindenVolt is direct onmogelijk, je moet trucs gebruiken. Condensor wordt als de eenvoudigste manier beschouwd. Wanneer de container de fase passeert, verandert de laatste met negentig graden. Hoewel het niet honderdtwintig bereikt, is dit voldoende om een ​​driefasenmotor te starten en te bedienen.

Hoe een elektromotor van 380 tot 220 V aan te sluiten

Om de taak te volbrengen, moet je begrijpen hoewindingen zijn gerangschikt. Meestal wordt de behuizing beschermd door een behuizing en bevindt zich daaronder de bedrading. Nadat je het hebt verwijderd, moet je de inhoud onderzoeken. Vaak kunt u hier een bedradingsschema vinden. Om de elektromotor te verbinden met het netwerk 380-220 vond plaats, werd geschakeld in de vorm van een ster. De uiteinden van de windingen bevinden zich op een gemeenschappelijk punt, dat neutraal wordt genoemd. Fasen worden naar de andere kant gevoerd.

De "ster" zal moeten veranderen. Om dit te doen, moeten de motorwikkelingen worden verbonden met een andere vorm - in de vorm van een driehoek, waarbij ze aan de uiteinden met elkaar worden gecombineerd.

Hoe een elektromotor van 380 tot 220: kringen te verbinden

Het schema kan er als volgt uitzien:

• lijnspanning toegepast op de derde winding;
• dan gaat de spanning naar de eerste wikkeling door de condensator met een faseverschuiving van negentig graden;
• de tweede wikkeling zal het spanningsverschil beïnvloeden.

Het is duidelijk dat de faseverschuiving negentig zal zijnvijfenveertig graden. Hierdoor is de rotatie niet uniform. Bovendien zal de fase-vorm op de tweede wikkeling niet sinusvormig zijn. Daarom zal het, na het aansluiten van een driefasen elektromotor op 220 volt, niet mogelijk zijn zonder verlies van vermogen. Soms blijft de as hangen en stopt met draaien.

Werk capaciteit

Na een aantal beurten zal de startcapaciteit niet langer zijnnodig, omdat de weerstand tegen beweging verwaarloosbaar is. Voor het ontladen van de capaciteit van zijn verkort door een weerstand waardoor de stroom niet zal passeren. Om de juiste werk- en startcapaciteit te kiezen, moet u er allereerst rekening mee houden dat de spanning van de werkende condensator in hoofdzaak 220 volt moet bedragen. Het minimum moet 400 V zijn. U moet ook op de draden letten, zodat de stromen bedoeld zijn voor een enkelfasig netwerk.

Als de werkcapaciteit te laag is, blijft de as steken, dus de aanvankelijke versnelling wordt ervoor gebruikt.

De werkcapaciteit is ook afhankelijk van de volgende factoren:

• Hoe krachtiger de motor, hoe meer condensornominale waarde vereist. Als de waarde 250 W is, zijn meerdere tientallen microfarads voldoende. Als het vermogen echter hoger is, kan de nominale waarde als honderden worden beschouwd. Het is beter om filmcondensatoren aan te schaffen, omdat elektrische extra's moeten worden voltooid (ze zijn ontworpen voor directe, niet voor wisselstroom en kunnen zonder wijzigingen ontploffen).
• Hoe groter de omwentelingen van de motor, hoe hoger de nominale waarde die nodig is. Als u de motor met 3000 omwentelingen per minuut en een vermogen van 2,2 kW neemt, heeft de batterij 200 tot 250 microfarads nodig. En dit is een enorme waarde.

Deze capaciteit is ook afhankelijk van de belasting.

De laatste fase

Het is bekend dat de elektromotor 380 v tot 220 isVolts werkt beter als de spanning wordt verkregen met gelijke waarden. Hiervoor is het opwindende verbinden met het netwerk niet nodig om aan te raken, maar wordt het potentieel op beide andere gemeten.

De asynchrone motor heeft een eigen jetweerstand. Het is noodzakelijk om het minimum te bepalen waarop het zal beginnen te roteren. Daarna wordt de nominale waarde geleidelijk verhoogd totdat alle wikkelingen gelijk zijn.

Maar wanneer de motor uit gaat, kan het blijkendie gelijkheid is verbroken. Dit komt door een afname in weerstand. Daarom is het voor het aansluiten van de motor van 380 tot 220 volt en het vastzetten ervan nodig om de waarden gelijk te maken wanneer de unit in bedrijf is.

Voltage kan hoger zijn dan 220 V. Let op een stabiele koppeling van de contacten en geen stroomverlies of oververhitting. Het beste van alles is dat er wordt geschakeld op speciale klemmen met bevestigde bouten. Na het aansluiten van de elektromotor van 380 tot 220 Volt, bleek het met de nodige parameters, werd de behuizing weer op het apparaat geplaatst en werden de draden door de rubberen afdichting aan de zijkanten geleid.

Wat kan er nog meer gebeuren en hoe problemen op te lossen

Vaak blijkt na assemblage dat de as in de verkeerde richting draait. De richting moet worden gewijzigd.

Hiervoor is de derde wikkeling via een condensator verbonden met de schroefaansluiting van de tweede statorwikkeling.

Het gebeurt dat vanwege het lange werkTijd motorgeluid verschijnt. Dit geluid is echter een heel ander soort dan het gebrom met een onjuiste aansluiting. Het gebeurt met de tijd en trillingen van de motor. Soms moet je de rotor zelfs met geweld draaien. Dit wordt meestal veroorzaakt door de slijtage van de lagers, die te grote gaten en geluid veroorzaakt. In de loop van de tijd kan dit leiden tot inbeslagneming en later tot schade aan motoronderdelen.

Het is beter om dit niet toe te staan, anders wordt het mechanisme onbruikbaar. Het is gemakkelijker om de lagers te vervangen door nieuwe. Dan zal de elektromotor vele jaren dienst doen.