Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht met opmerkingen

Het Wetboek van Strafrecht voorziet in straf voor het kapen van een schip of vliegtuig, rollend materieel / Spoorwegen, tram en leg ze voor diefstal. Aansprakelijkheid vastgesteld Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht.

De misdaad wordt gekenmerkt alsformeel. De akte wordt als voltooid beschouwd wanneer het voertuig in beweging wordt gebracht of wanneer de kaper een reële mogelijkheid heeft om het voertuig persoonlijk te beheren of de controle heeft over het schip / de bemanning / bemanning.

Voor kaping of inbeslagname zonder verergerende tekenen van schuld, aldus Deel 1 van Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht, geconfronteerd met een gevangenisstraf van 4-8 jaar met een extra beperking van vrijheid voor maximaal een jaar of zonder.

Kwalificerende tekens

Ze worden gegeven Deel 2 van Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht. De kwalificerende tekens van de diefstal / inbeslagname van de TC hierboven zijn het begaan van een handeling:

1. Een paar onderwerpen op afspraak.
2. Vervoegd met geweld, vormt een bedreiging voor de gezondheid / het leven of de dreiging van het gebruik ervan.
3. Met het gebruik van wapens / items die als zodanig werken.

Straf van schuldigen wordt vastgesteld in de vorm van een gevangenisstraf van 7-12 jaar. Bovendien kan bij rechterlijk bevel maximaal twee jaar gevangenisstraf worden opgelegd.

Vooral in aanmerking komende tekens

Als de handelingen waarvoor de verantwoordelijkheid is vastgesteld door delen een en twee Art. 211 van het Wetboek van Strafrechtwerden gepleegd door individuen in een georganiseerdgroepen of de dood van een persoon veroorzaakt door nalatigheid, evenals andere ernstige gevolgen, schuldige personen worden geconfronteerd met een gevangenisstraf van 8-15 jaar. Bovendien, ter beoordeling van de rechtbank kan een beperking van de vrijheid opleggen voor 1-2 g.

In de Deel 4 van Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht er zijn sancties voorzien voor bovengenoemde handelingen,verband houden met het plegen van een terroristische daad of een andere vorm van terroristische activiteit. Degenen die schuldig zijn in deze zaak worden gestraft met een gevangenisstraf van 15-20 jaar met een extra vrijheidsbeperking voor 1-2 gram of een levenslange gevangenisstraf.

Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht met opmerkingen

Een overtreding waarvoor het zorgtde beschouwde norm is een verhoogd gevaar. Aanvallers maken in de eerste plaats inbreuk op de gezondheid en het leven van passagiers en bemanning (leden van de spoorwegbrigade). Bovendien loopt de veiligheid van het voertuig, de lading die het vervoert, gevaar.

Als een extra object van misdaad zijn de commerciële belangen van de eigenaar van het voertuig of vracht, eigendomsverhoudingen.

vliegtuig

Dit zijn onder andere vliegtoestellenaangedreven door de motor, gebruikt om goederen en mensen door de lucht te verplaatsen, sportevenementen, onderzoek enzovoort. Deze omvatten bijvoorbeeld een vliegtuig, een helikopter, een deltavlieger, een luchtschipballon, een ballon, een zweefvliegtuig, enz.

Watersport

Het zijn zwemfaciliteiten dieaangedreven door de motor of windenergie, evenals andere voertuigen bestemd voor het vervoer van goederen en personen over water (onder water), slepen, mijnbouw, wetenschappelijk onderzoek, technische voorzieningen, bouwwerken, culturele evenementen, sportevenementen, enz.

Met name water omvat meer-, zee- en riviervaartuigen (met uitzondering van kleine schepen), schepen, schepen, veerboten, binnenvaartschepen, onderzeeërs, drijvende bouwwerken, enzovoort.

Rollend spoorwegmateriaal

Het wordt beschouwd als een voertuig op een railbed dat bestemd is voor het vervoeren van vracht of het vervoeren van passagiers, het uitvoeren van bouwwerkzaamheden, enzovoort.

Het rollend materieel omvat met name stoomlocomotieven, treinen en auto's, elektrische en autobanden, elektrische locomotieven, enzovoort.

Het objectieve deel

Volgens de bepalingen Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht, komt het tot uiting in kaping of inbeslagname van een trein, water / vliegtuig

Kaping wordt de ongeautoriseerde illegale verplaatsing van het voertuig genoemd. Wanneer je je kwalificeert handelt door Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht de afstand waarover de beweging is gemaakt doet er niet toe.

Capture wordt beschouwd als een illegale vestigingcontrole over het voertuig, waardoor het vermogen om het te verplaatsen afhankelijk is van de discretie en de wil van de aanvaller. De schuldige persoon kan het vervoer persoonlijk regelen of de bemanning, passagiers of andere personen dwingen zijn instructies te volgen, met behulp van bedreigingen of fysiek geweld.

Het subjectieve deel

Het wordt gekenmerkt door de directe bedoeling van de dader. De overtreder begrijpt dat de acties die hij uitvoert illegaal zijn, kaping / inbeslagname zal leiden tot negatieve gevolgen voor de bemanning of passagiers en wenst hen aanstoot te geven.

Voor de subjectieve kant van de capture is een van de verplichte attributen het doel: kaping. In dit geval, de motieven waarvoor het misdrijf is gepleegd, wanneer de kwalificatie er niet toe doet.

Het uiteindelijke doel kan elk zijn. De kaping / inbeslagname is bijvoorbeeld gericht op het plegen van een terroristische daad, het illegaal overschrijden van de staatsgrens, verduistering van lading op het schip / trein, smokkel, enz. 211 van het Wetboek van Strafrecht en de relevante normen van de Code als geheel.

Het onderwerp van de misdaad is een 16-jarige, verstandige persoon.

Belangrijk punt

Als de opname perfect is voor andere doeleinden (niet voorkaping) of het voertuig beweegt niet, de verantwoordelijkheid onder Art. 211 van het Wetboek van Strafrecht komt niet voor. De dader heeft bijvoorbeeld een schip gegrepen om mensen gegijzeld te houden en stelt als voorwaarde voor hun vrijlating bepaalde eisen op de plaats van gevangenneming. In dergelijke situaties valt de akte onder de relevante artikelen. Bijvoorbeeld, bij het nemen van gijzelaars, zal de verantwoordelijkheid onder artikel 206 van het Wetboek van Strafrecht vallen.

Pas een wapen of andere items toe zoals het

In paragraaf 2 van de beschouwde norm worden alle wapens bedoeld: gevechten, kou, vuurwapens, gas en andere, niet voorzien in federale wet nr. 150.

Het voorwerp dat als wapen wordt gebruikt, kan elk voorwerp zijn dat van tevoren is meegebracht of dat op de plaats van het delict is opgepakt, als het is aangepast om schade aan de menselijke gezondheid te veroorzaken.

Andere ernstige gevolgen

Dit concept wordt als een schatting beschouwd. Omdat "andere gevolgen" kunnen worden beschouwd als een ongeval, schipbreuk of spoorwegsamenstelling, met aanzienlijke materiële schade als gevolg van schade / vernietiging van de vervoerde lading. Hieronder vallen ook schade aan de gezondheid (matig en ernstig) van verschillende slachtoffers, verstoring van het werk van het transportbedrijf, milieuvervuiling, enz.

Aanval op het leven in de kaping / inbeslagname

Het subjectieve deel van de dood van het slachtoffer door nalatigheid of andere ernstige gevolgen wordt gekenmerkt door schuld in twee vormen.

Allereerst is het directe bedoeling. Hij verwijst naar actie. Een extra vorm - nalatigheid (onvoorzichtigheid of lichtzinnigheid) - verwijst naar de gevolgen die zijn opgetreden als gevolg van de daden van de dader.

Poging tot leven in het proces van inbeslagname / kaping onder Art. 211 komt in aanmerking in combinatie met de artikelen 105, 277, 317, 295, afhankelijk van wie het slachtoffer is geworden.