Benzinepomp VAZ-2107: apparaat en vervanging

Een benzinepomp is een van de belangrijkste elementenbrandstofsysteem van de auto, dat de functie heeft om brandstof uit de tank te injecteren en deze naar de carburateur te voeren. Wat het meest interessant is, dit onderdeel is het meest gevoelig voor slijtage en mislukt vaak.

In het artikel van vandaag zullen we overwegen welkehet apparaat heeft een benzinepomp. VAZ-2107 (carburateur) is een zeer wispelturige auto, dus elke eigenaar van de "zeven" moet alles weten over de knooppunten en assemblages van zijn auto.

Over de bouw

Over de auto's van de familie "klassiekers"DAAZ-brandstofcellen zijn geïnstalleerd. Met name de pomp "seven" is in staat om brandstof te verpompen in een volume van maximaal 60 liter per uur. De druk geproduceerd in het systeem is ongeveer 20 - 30 kPa.

Het ontwerp van dit element bevat de volgende onderdelen:

1. Deksel afdekken en schroeven.
2. Het netfilter.
3. Het bovenste gedeelte van het lichaam.
4. Bovenste plaat.
5. Schroeven die de lichaamsdelen verbinden.
6. Montagemoer.
7. Werkmembranen.
8. Stock.
9. Onderste plaat.
10. Afstandsringen.
11. De handmatige wisselhefboom.
12. Onderste deel van het lichaam.

Problemen oplossen en diagnose

De meest voorkomende oorzaak van VAZ-foutenDe brandstofpomp is verborgen in de veelvuldige slijtage van de pakking, met lekkage tussen delen van de behuizing tot gevolg. Als gevolg hiervan is de integriteit van alle verbindingen van het element verbroken. Dat wil zeggen, in plaats van dat de benzinepomp lucht begint te pompen en de toevoer van brandstof naar de carburateur stopt. Bovendien kan het falen van het element worden veroorzaakt door scheuring van het binnenmembraan.

Opgemerkt moet worden dat bij een kapotte pompvoedingde brandstof in de carburateur kan volledig te stoppen, dat is om de motor "in de kou" en zelfs "op een warme" zou onmogelijk zijn te starten. En zelfs als de lancering was een succes, bij het accelereren aanzienlijk merkbaar snelheid dips, maar soms is er een instabiel stationair draaien.

Controleer de werking van het brandstofsysteemkan heel eenvoudig zijn. Verwijder hiervoor de benzine-toevoerslang van de injectiefitting en druk meerdere keren op de pomphefboom. Als de pomp functioneel is, zult u duidelijk zien hoe een sterke straal brandstof daaruit stroomt. Als dit niet gebeurt, ligt de fout waarschijnlijk in de inlaatklep. U kunt dit knooppunt als volgt diagnosticeren. Verwijder eerst de tweede brandstofslang van de pompaansluiting, sluit deze vervolgens aan met uw vingers en druk op de brandstofpomphendel. Op je vingers moet je een klein vacuüm voelen. Als dat zo is, werkt de pomp. Als u het vacuüm niet voelde, ligt de fout in de brandstofleidingen of in de tank zelf. De dichtheid van de uitlaatklep wordt als volgt gecontroleerd. Eerst wordt een vinger op de opening van de uitlaatfitting aangebracht. Daarna wordt op de handmatige pomphendel gedrukt. De lucht moet uit de opening komen. Als dit niet gebeurt, moet de pomp worden gerepareerd of vervangen.

Vervanging van de benzinepomp VAZ-2107: we bereiden gereedschappen voor

Om een ​​onafhankelijke vervanging van dit onderdeel te maken, moet u de volgende set gereedschappen voorbereiden:

1. Minus en kruiskopschroevendraaier.
2. Steeksleutel op 13.
3. Uitbreiding voor de sleutel.

ontmanteling

In het algemeen, de vervanging van de benzinepomp op de "zeven" - zeerEen eenvoudige bediening die zelfs een beginner aankan. En het hele proces is als volgt. Gebruik eerst een sleutel voor 13 millimeter en draai twee moeren los waarop de benzinepomp met pakkingen is bevestigd. Om het element uit het motorcompartiment te verwijderen, moeten de afvoer- en toevoerleidingen van tevoren worden losgemaakt. Verwijder vervolgens de bevestigingsmoeren van de pomp, verwijder de ringen en vervang het element zelf.

Bij het demonteren van een onderdeel moet je extreem zijnnetjes, om de dunne pakking niet te beschadigen. Het laatste deel hecht aan een warmte-isolerende dikke pakking of aan de pomp zelf. Het thermische isolatiedeel wordt met de hand verwijderd, zonder gebruik te maken van gereedschap. Trouwens, eronder zit nog een pakking - we extraheren die ook.

installatie

Hoe een nieuwe benzinepomp installeren? VAZ-2107-injector, net als zijn carburator-voorganger, heeft zijn eigen ontwerpkenmerken, zodat de installatie van het nieuwe element enigszins zal verschillen van de demontage. Laten we aan het werk gaan. Installeer eerst een nieuwe pakking. De dikte moet ongeveer 0.7-0.8 millimeter zijn. Monteer daarna de isolatie - een dikte van ongeveer 0,3 millimeter. We zullen dus de minimale opening van de persuitlaat bereiken, die niet meer dan 1,3 millimeter en niet minder dan 0,8 millimeter zal zijn. Als de ontvangen index lager is dan de opgegeven norm, wordt de pakking vervangen door een warmte-isolerende met een dikte van 0,3 millimeter.

Nadat de positie van de stamper zal zijnnormaal is de benzinepomp versterkt en vastgedraaid met moeren. Dan gaat alles volgens het omgekeerde principe - de brandstofleidingen zijn aangesloten en de motor is gestart. We starten de motor om de kwaliteit van de brandstofinjectie te controleren. Hiermee is onze vervanging van de benzinepomp voltooid. VAZ-2107 kan nu zonder enige breuk rijden op elke lange afstand. Trouwens, in een ideale motor zou het zonder onderbrekingen moeten werken (zelfs 1-2 minuten), en van de pomp zou er geen brandstoflekkage moeten zijn.

conclusie

Dus we hebben uitgezocht hoe te vervangenbenzinepomp. VAZ-2107 (injector), of beter gezegd, de pomp is bestand tegen een bron van ongeveer 60 duizend kilometer. Daarom moet je het minstens één keer per twee jaar veranderen.

Maar toch is deze kennis niet overbodig voor jou, duszoals in de STR voor hetzelfde werk van 5 minuten, wordt u om veel meer geld gevraagd dan het artikel zelf. De nieuwe VAZ-2107-benzinepomp kost ongeveer 1000-1300 roebel (de tweedehandsoptie kost ongeveer 180 roebel).