Bijgewerkt 3170-UAZ "Patriot": foto's en recensies

Model UAZ-3170 - dit is echt intrigerendnieuwigheid. Volgens de ontwikkelaars zal het concept van de auto absoluut nieuw zijn. Voor de fabriek in Ulyanovsk, wat betreft de hele binnenlandse auto-industrie, is dit allesbehalve een gewone gebeurtenis. De laatste update van de regel is gemaakt in 2005. Het was "Patriot 3163". In feite was het een gerestylede versie van "Symbi". De nieuwe machine belooft een absoluut individuele en praktische eenheid te zijn. Laten we proberen erachter te komen wat er zo bijzonder aan is.

Algemene informatie

UAZ "Patriot" 3170 is het eerste model uitUlyanovsk ontwerpers, die in massaproductie met een dragende lichaam gaat. Rond de beschouwde wijziging gedurende lange tijd waren er verschillende geruchten, die verband houden met het geheim van het project (typisch voor de fabriek, gericht op producten voor het leger). Informatieverliezen deden zich echter wel voor. Zo werd bekend dat het nieuwe off-road voertuig aanzienlijk zal worden gedemonteerd met zijn voorganger, maar het zal gebaseerd zijn op het Patriot-platform.

stichting

Bij de Ulyanovsk-combinatie is de ontwikkeling fundamenteeleen nieuw platform werd niet één jaar uitgevoerd. In 2005 bijvoorbeeld, gebaseerd op SsangYong Musso, werd een prototype gemaakt met het lichaam van de nog-seriële "Patriot". Vervolgens werden pogingen ondernomen om deze richting te ontwikkelen door gebruik te maken van de samenstellende delen van Ssangyong en Kairon. Dergelijke frame-constructies bleven echter in enkele kopieën.

De seriële UAZ-3163 blijft ongewijzigd doorconstructie, ontvangt enkele verfijningen en updates. Een andere modernisering van de off-roader vond plaats in 2014, al bij de huidige directeur van de fabriek, Eugenia Galkina. Nu werkt het team van ontwerpers actief aan de totstandkoming van de UAZ-3170-versie, die nog geen eigen naam heeft.

In april 2016 adjunct-directeur A. Matasov deelde informatie dat de modificatie zal worden uitgerust met een dragende carrosserie en bevestigde ook de aannames over het opvallend grote verschil tussen de Patriot en de nieuwe SUV. Zoals specialisten suggereren, is dit de eerste crossover vervaardigd in de Ulyanovsk Automobile Plant.

Er was een mening dat de nieuwe auto zal ontvangenHet platform, dat werd ontworpen in het kader van het "Cortege" -programma. De vertegenwoordiging van de Sollers Group, die eigenaar is van een autofabriek in Ulyanovsk, trok zich echter terug uit het project en was van plan het model zelfstandig te ontwerpen.

Vermogen

Vermoedelijk de motor die zal zijnte worden geïnstalleerd op de vernieuwde UAZ "Patriot" 3170 (2016) - een benzine-eenheid van 2,7 liter capaciteit, met een capaciteit van 128 pk. Daarnaast is een 2,2-liter dieselmotor met 114 "paarden" beschikbaar.

Zoals ontwerpers modernisering geplandenergiecentrale in samenwerking met specialisten van de Zavolzhsky Motor Plant, kunnen we verwachten dat het bijgewerkte model zal worden uitgerust met een nieuwe motor met een kleiner volume met hogere vermogens.

In 2016 hebben ingenieurs ZMZ het ontwerp aangepastmotor, ter vervanging van het probleemknooppunt in de vorm van een spanningsrol naar een meer moderne analoog. Bovendien is de geplande vertaling van motoren in overeenstemming met Euro-5-normen. Het testen van de modificatie op vloeibaar gemaakt aardgas wordt ook uitgevoerd. Als de installatie de test succesvol heeft doorstaan, is het mogelijk dat deze op de crossover UAZ-3170 verschijnt. Bovendien worden er allemaal dieselvarianten ontwikkeld, waarvan er nog niet veel informatie is.

Transmissie-eenheid

De informatie die de bijgewerkte benzinede motor wordt geaggregeerd met een automatische transmissie. En het kan verschijnen op het personeel "Patriot" en op een nieuwe SUV. De introductie van AKPP in het ontwerp van de auto is al ondernomen, maar het project was bevroren vanwege de crisis en het gebrek aan een leverancier die een knooppunt van goede kwaliteit aanbiedt voor een betaalbare prijs. Hoogstwaarschijnlijk zal de zoektocht naar zo'n dealer in de nabije toekomst opnieuw relevant worden.

Ontwerpers ontwikkelen een doos met zesreeksen van zijn eigen productie, evenals het overwegen van voorstellen van andere techniekbedrijven. Volgens onbevestigde rapporten is de prioriteit Dymos-checkpoint (een Zuid-Koreaans bedrijf). De Patriot heeft al verschillende elementen van deze fabrikant, met name een transfercase met elektronische besturing. Bovendien wordt er een nieuw type mechanische transmissie voor de crossover ontwikkeld.

Externe wijzigingen

Buitenkant van de nieuwe UAZ-auto "Patriot" 3170licht gewijzigd. Er was een aangepast rooster en een vergroot bedrijfslogo, waarmee de SUV werd herkend. Opgemerkt moet worden dat het luik van de gastank was verwijderd van de linkerkant van de romp, nu is het niet nodig om te raden aan welke kant de auto bij het tankstation moet komen. Ontwerpers installeerden een enkele brandstoftank, waardoor het overbodig was om een ​​extra transferpomp te installeren. Bovendien is het materiaal voor het vervaardigen van de brandstoftank ook veranderd. Nu is het plastic dat, in tegenstelling tot het metaalequivalent, niet roest en het filter niet verstopt.

Tijdens de presentatie van een van de nieuwe modellener was een incident. Een beroemde generaal, die de deur van de gepresenteerde auto opendeed, rukte het handvat los. Nu dit probleem is opgelost, leveranciers hebben verbeterd vaststelling, de handgrepen zijn geslaagd voor meer dan een test test. Ook aangenaam de deuropening, alle walsoppervlakken worden behandeld met een speciale samenstelling van plastisol, het bovenste gedeelte van de deuren is voorzien van een tweede afdichtingscontour.

Salon van de UAZ "Patriot" 3170

In 2016 werd een bijgewerkte showroom gepresenteerdbetrokken voertuig. De bestuurdersstoel is heel comfortabel, latten geven pogingen van ontwikkelaars om het interieur modern en trendy te maken. Het dashboard is licht gewijzigd in een witte achtergrondverlichting geven.

De middenconsole is volledig opnieuw getekend,het display is naar boven verschoven, waardoor je meer aandacht aan de weg kunt besteden, aan de onderkant van de verscheen een handige zak voor kleine dingen. De basisuitrusting omvat een driespaaks stuurwiel en airbags.

Veiligheidstuigen zijn uitgerust met een uittrekbaarmechanisme en krachtbegrenzer. Het voorste rek is versterkt, in het geval van een frontale botsing vliegt de stuurkolom niet over de hele cabine. De vloer en het frame van de fauteuils waren versterkt. Het lichaam was uitgerust met een paar punten van de framebevestiging, die het mogelijk maakt om het op zijn plaats te stabiliseren, zelfs met een ernstige impact. Het stuurwiel is niet alleen instelbaar op de helling, maar ook tijdens het vliegen, wat het gemakkelijk maakt om de bestuurder van elke combinatie te herbergen.

Extra comfort

Off-road auto UAZ "Patriot" 3170, foto waarvanhierboven gepresenteerd, kreeg een aangename update - verwarming van het stuurwiel. Dit maakte het de eerste binnenlandse auto met een vergelijkbare optie, rekening houdend met de barre klimatologische omstandigheden in sommige regio's.

Koppelen en veel inspanning vergenschakelaars onder het stuurwiel werden omgevormd tot moderne regelaars met uitgebreide functionaliteit. Er was een functie om de intensiteit van de ruitenwissers te regelen, een modus van drie knipende twirlingsignalen, geactiveerd door een lichte aanraking. Bovendien, UAZ "Patriot" 3170 uitgerust met een multifunctionele computer, drukknop schakelaars van modern design, waardoor het mogelijk was om het gemak en de stilte van het instrument te regelen.

In plaats van een verouderd ventilatiesysteemvolledige klimaatregeling van het type met één zone is voorzien. Ter vergelijking: het nieuwe apparaat met een warmte van 35 graden kan de cabine met 12 graden koelen, wat drie keer zo hoog is als bij de vorige airconditioner. De klimaatregeling werkt vrijwel geruisloos, in de winter is er geen extra verwarming nodig.

Bescherming tegen lawaai en trillingen

Wat betreft geluidsisolatie, de UAZ-3170 2016jaar van zijn voorganger fatsoenlijk achtergelaten. Er was extra bescherming voor de motorruimte, vloer, deuren en dak. Het extra secundaire circuit maakte het mogelijk om het geluidsniveau met 7-8 dB te verminderen. Dit is een zeer belangrijke indicator, die het mogelijk maakt om niet met passagiers naar de bestuurder te schreeuwen, maar om op een kalme toon te communiceren. Dit leidt de bestuurder niet af van de weg en passagiers worden niet geïrriteerd door vervelende externe geluiden.

Stabilisatiesysteem

Voertuigstabilisatiesysteem UAZ-3170, fotowat hierboven beschikbaar is, is een van de belangrijkste innovaties. De site is geïntroduceerd met medewerking van Duitse ingenieurs. Het belangrijkste werk werd uitgevoerd in Duitsland, de ESP-setup werd uitgevoerd na testen op verschillende routes op verschillende tijdstippen van het jaar. Het resultaat was redelijk.

Er kan niet worden gezegd dat het stabilisatiesysteem -het is een opwelling en een onnodige uitgave. ESP stelt u in staat om het verkeer op een glad gebied te stabiliseren en om het voertuig op een steile helling te houden met behulp van een speciale optie Hill Hold Control.

Ook heeft het stabilisatiesysteem een ​​off-roadmodus, die het mogelijk maakt om actief te blijven met een snelheid van maximaal 60 km / h. Wanneer deze optie is ingeschakeld, simuleert het knooppunt een vergrendeling tussen de wielen, waardoor de slippen worden vergrendeld, waardoor een betrouwbare haak en een hoge tractie wordt verkregen. Maar dit zijn niet alle charmes van het betreffende blok. De lay-out biedt een afsluitbaar achterasdifferentieel aan de assen, waardoor de prestaties van de cross-country 3170-UAZ aanzienlijk worden verbeterd. Vooral deze functie zal worden gewaardeerd door vissers en jagers die graag moeilijke plaatsen bezoeken.

kenmerken

In eerste instantie blijft de krachtbron hetzelfde. De kracht is voldoende om hem uit te rekken, wat geen bijzonder geheim is. Het is de bedoeling om nieuwe modificaties uit te rusten met eenheden met turbocompressor. De huidige installaties worden ook verbeterd in termen van betrouwbaarheid en productiviteit. Bij ZMZ is besloten om uitgebreide maatregelen te nemen om een ​​dergelijk onaangenaam defect als riembreuk in de distributieriem te elimineren. De rekrol kreeg een nieuw ontwerp, verbeterde bescherming tegen vuil en stof en een langere levensduur.

Het is de bedoeling dat UAZ-3170 2017 zal zijnuitgerust met een bedieningshendel voor de transferbehuizing, banden met een verzonken en bezaaid loopvlak, ingebouwde lier in de voorbumper, verhoogde bescherming van de bodem en andere innovaties die het gemakkelijker maken om op ruw terrein te rijden. De overige aangename verrassingen zijn nog steeds achter de schermen.

Nog een bijgewerkt element - plasticbrandstoftank. De sterktetests werden uitgevoerd door een mechanische schok toe te passen op een stalen kern met een diameter van 70 millimeter. Ter vergelijking werd een soortgelijke test uitgevoerd met een metalen reservoir. Plastic toonde zich op een behoorlijk niveau, omdat het niet onderhevig is aan corrosieprocessen. Het is vermeldenswaard dat dergelijke obstakels op wegen van enige waarde zeer zeldzaam zijn.

Bovendien

Zoals de ontwikkelaars zeggen, een nieuwe SUVDe UAZ-3170 in de nieuwe carrosserie is uitgerust met een enkele brandstoftank. Dit heeft geen enkele invloed op de doorlaatbaarheid van de auto, met een vrije ruimte van 323 millimeter. Op de testproeven overwonnen de bijgewerkte modellen zonder problemen de obstakels met een hoogte van 30 centimeter.

Daarnaast zijn experts van de autofabriekmerkte op dat het volume van de nieuwe gastank 70 liter is, wat voldoende is voor een cross-over, omdat deze is uitgerust met een elektriciteitscentrale met een acceptabel brandstofverbruik. Het reservoir werd geplaatst binnen het basisplatform, hetgeen wordt bepaald door de wens om een ​​goede stabiliteit en bestuurbaarheid van de machine te behouden.

Concurrerende groep

Zoals experts opmerken, de nieuwe UAZ-3170 inAangezien de belangrijkste concurrenten twee auto's kregen ("Ford Kuga" en "Volkswagen Tiguan"). Dit stelt ons in staat om een ​​nieuwe binnenlandse SUV toe te wijzen aan compacte stads cross-overs. Als u vertegenwoordigers van de luxeklasse uitsluit, kunt u hier ook auto's als Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Kashkay, Cheri Tiggo en enkele andere niet zo populaire modificaties toevoegen.

Omdat de exacte parameters nog niet bekend zijnauto, inclusief het type ophanging, vermogenseenheid, extra uitrusting, u kunt alleen uitgaan van het niveau van de bijgewerkte SUV. Als u de ontwikkelaars gelooft, zal de machine worden uitgerust met een onafhankelijke ophanging, een carrosserie en verschillende motormodellen. Zoals verklaard door de vertegenwoordiger van het bedrijf, zullen de uitrusting en kenmerken van de binnenlandse cross-over niet ten minste "Kuge" en "Tiguanu" opleveren, tegen dezelfde aantrekkelijkere prijs.

Prijsbeleid

Ongeveer prijsvork op UAZ "Patriot"3170 (2016) zal variëren van één tot anderhalf miljoen roebel, afhankelijk van de apparatuur en extra functionaliteit. Het bedrag is daarom behoorlijk, dus om zijn niche in de markt te vinden, zou de auto niet veel duurder moeten zijn dan de Patriot, en zijn capaciteiten zijn niet slechter dan de Koreaanse en Chinese tegenhangers. Voor zover ontwikkelaars dit in de realiteit kunnen vertalen, zal de tijd het leren. Ik wil geloven dat de ontwerpers de juiste oplossing zullen vinden, en de Russische cross-over zal universele populariteit winnen.

Lancering in een batchproductie

De finishlijn voor het starten van de seriebeschouwd als off-road voertuig is 2020. Er is informatie dat de algemene openbare auto een jaar eerder zal worden gepresenteerd. Er wordt van uitgegaan dat de release van "Patriot" en de nieuwe UAZ-3170, waarvan de foto hoger is, parallel worden uitgevoerd. Als gevolg hiervan zou het bijgewerkte platform de hoofdbasis moeten worden voor de productie van latere wijzigingen. Een volledige vervanging van de fundering volgens plannen zal niet eerder dan 2022 plaatsvinden.

Momenteel is de Ulyanovsk Automobile Plantblijft actief werken aan het veranderen van het kwaliteitscontrolesysteem, het verbeteren van het werk van dealers, het optimaliseren van de functionaliteit van logistieke centra en het vrijmaken van productiecapaciteit voor een nieuw model. Het blijft nog even wachten om uit de eerste hand de definitieve versie van een andere UAZ SUV te zien.

beoordelingen

Veel gebruikers hopen dat het nieuwe modelzal een waardige concurrent zijn voor hun westerse tegenhangers. Autobezitters zijn van mening dat binnenlandse ontwerpers een waardige optie kunnen creëren, ondanks alle problemen die de Russische auto-industrie ondervindt. Sommige consumenten zijn sceptisch over dit project en argumenteren dat soortgelijke pogingen al zijn gedaan die geen specifieke resultaten hebben opgeleverd. Gebruikers merken bovendien op dat de release van de nieuwe machine lang duurt, wat meteen na het begin van de serieproductie tot obsoletie zal leiden.