Mercedes W124 E500. Technische kenmerken en beoordelingen

Mercedes W124 E500 is een auto,verdienen speciale aandacht. Over de legendes van de 'vijfhonderdste Mercedes'. Deze auto kan zelfs de persoon herkennen wiens ideeën en kennis over auto's erg oppervlakkig zijn. Omdat het "vijfhonderdste" model van de "Mercedes" 124-carrosserie, zelfs in onze moderne tijd, een van de meest populaire auto's is die eerder door het concern Stuttgart werd geproduceerd.

Interessante informatie

De geschiedenis van de sedans uitgevoerd in het 124e lichaam,begon zijn geschiedenis sinds 1991. Het was in deze tijd dat Mercedes-Benz, samen met de al even populaire zorg Porsche, samenwerkte op het gebied van het creëren van een speciale, kleine serie van sedan. Wat voorzag dit algemene project in? En het was de bedoeling om een ​​auto vrij te laten, onder de motorkap waarvan een krachtige achtcilinder met uitstekende prestaties zou knallen. Het bleek echter een van de vele kenmerken van zo'n "ijzeren paard" te zijn als de Mercedes W124 E500.

Een ander ontwerp van deze machine heeft een goede ontvangensportonderstel, verbeterde overbrenging en een uitstekend remsysteem, waarover ingenieurs bijzonder zorgvuldig hebben gewerkt. Het is belangrijk om een ​​interessante nuance te noteren. Het ontwerp van de Mercedes W124 E500 is volledig ontwikkeld door de engineeringgroep van het bedrijf in Stuttgart.

Samenwerking met Porsche

Natuurlijk, bij de ontwikkeling van de auto Mercedes W124E500 nam deel en experts van het bedrijf "Porsche". Maar ze werkten alleen bij gedeeltelijke assemblage. Het grootste deel van hun werk ging naar de ontwikkeling van de motor. Over het algemeen is het niet verrassend dat de auto zo krachtig is geworden. Iedereen weet dat "Mercedes" en "Porsche" zorgen zijn die echt hoogwaardige, betrouwbare en sterke auto's produceren. En door hun krachten in één geheel te combineren, bleek het een echte krachtige hybride te zijn in termen van technische kenmerken. Het is waar dat niet alle mensen weten dat de Porsche-specialisten hebben deelgenomen aan de ontwikkeling van de motor.

Bandiet "wolven" van de jaren negentig

Enorme populariteit in die dagen genotenniet alleen Mercedes-Benz W124 E500. Deze "bandiet" -auto heeft een inheemse "broer". En dit is de Mercedes E420. Ook uitgevoerd in het 124e lichaam. Deze auto's kregen de bijnaam "wolven". Twee heldere, indrukwekkende auto's werden lange tijd herinnerd door echte kenners van hoogwaardige Duitse auto's. Deze auto's staan ​​nog steeds boven veel moderne modellen. Deze auto's zijn voor echte aanhangers van de Duitse klassiekers "Mercedes". Zowel de "500th" als de 420th Mercedes zijn machines die het opnemen tegen veel executive sedans die veel later worden uitgebracht.

indicatoren

Over de Mercedes W124 E500, technisch gesprokenkenmerken merk op dat de aandacht nodig is. En natuurlijk kan zijn naaste "familielid", het 420e model, ook niet worden genegeerd. De technische kenmerken van deze auto's zijn vergelijkbaar. Natuurlijk zal de "500e" versie krachtiger zijn. De motor produceert 320 pk, de topsnelheid is 250 km / h, de versnelling tot "honderden" is 6.1 seconden. Het brandstofverbruik is echter te groot - 13 liter in de stad. Maar mensen die zichzelf hebben toegestaan ​​om deze auto te kopen, het is zelden gênant.

Wat kan gezegd worden over de zwakkere (als hierincontext is dit woord geschikt om te gebruiken) versie? Dat wil zeggen, over het 420e model? De maximale snelheid is hetzelfde, ook 250 km / h. Versnelling tot honderd kilometer meer met 1,1 seconden - het is 7,2. De motor is iets zwakker dan op 40 "paarden" - het is geen 320, maar 279 pk. Maar het verbruik is minder - 11,8 liter per 100 km. Over het algemeen waren er in feite twee maximaal vergelijkbare modellen. Wat is er een dat de tweede genoot in de jaren negentig waanzinnige populariteit. En nu trouwens ook.

Een degelijke aankoop

Tot op heden de "vijfhonderdste" versiemensen worden meer gekwalificeerd. Mercedes-Benz W124 E500 - een auto die in uitstekende staat voor ongeveer een half miljoen roebel gekocht kan worden. De 420ste versie is goedkoper. Ongeveer 250.000 roebel kan de auto in goede staat vragen. Zoals u kunt zien, is het verschil in onze tijd tussen de prijzen van deze machines verdubbeld. Waarom? Misschien vanwege de kosten van onderdelen en misschien vanwege de 'status' van de auto. Een andere prijs wordt grotendeels bepaald door hoeveel de vorige eigenaar in de auto heeft geïnvesteerd voor de tijd dat hij naar haar toe ging. En, natuurlijk, van de kilometers en andere belangrijke details.

Trouwens, hoe hoogstaand "Mercedes" ook niet bekend was,voor het kopen uit de handen van de auto moet worden gecontroleerd bij het tankstation. Extern kan de machine er als een nieuwe uitzien, en veel mensen die geen auto begrijpen, doen het. En dan blijkt dat tegen een aantrekkelijke prijs gipsplamuur, rotte carrosserie en een spartelende motor verstopt zitten. Om dergelijke fouten te voorkomen, is het de moeite waard om jezelf te beveiligen en de auto te controleren.

Technologische cyclus van productie

Mercedes W124 E500 "top" - een machine dieheeft een nogal interessante ontstaansgeschiedenis. Deze auto is gemaakt op basis van de motor, afkomstig uit een model bekend automobilisten de 500SL (Series R129). De eenheid bleef echter niet over zonder verbeteringen. De zorg heeft de motor aanzienlijk verbeterd. Als gevolg van de vruchtbare samenwerking "Mercedes-Benz" ingenieurs - een echte monster vijf-liter 326 pk Als vandaag deze motor levert een ongelooflijke indruk, kun je je voorstellen hoe hij onder de indruk van het publiek dan twintig jaar geleden. De auto werd door liefhebbers van krachtige auto's gezien als de perfectie van de auto-industrie. Inderdaad, de Mercedes W124 E500 "Wolf" is de echte trots van de beroemde bezorgdheid van Stuttgart. Een auto die toen populair en prestigieus was en die vandaag een klassieker en een teken van perfecte smaak werd.

Technische specificaties

"Vijfhonderdste" Mercedes, zoals de 420ste, proefritdoorgegeven "uitstekend." Beheersbaarheid van de machine was op het hoogste niveau. Strikt genomen hebben de experts van het concern Mercedes altijd bijzondere aandacht besteed aan de technische kenmerken. Sommige mensen zullen het ontwerp misschien niet waarderen (hoewel de overgrote meerderheid gelooft dat een meer representatief uiterlijk onwaarschijnlijk is), maar het is moeilijk om met de indicatoren te discussiëren. Braaf gedrag op de weg, responsieve pedalen en comfortabel stuurwiel, perfecte gladheid van obstakels, geen problemen bij de steilste slingers en bochten - alles is perfect. Welnu, naast de rijeigenschappen zijn de "500e" en de 420e goed ontwikkeld en technisch.

Automatische doos met vier snelhedentandwielen, ASR-systeem, hydropneumatische verstelling (het is uitgerust met een ophanging), dubbele katalysator en een nieuw brandstofinspuitsysteem. Dit had allemaal invloed op de testrit. Door dergelijke toevoegingen is de auto nog beter in staat om met zijn taken om te gaan.

Perfecte auto Mercedes-Benz

Perehvalit "vijfhonderd" is bijna onmogelijk. De Mercedes W124 E500, waarvan de prijs in de nieuwe staat in de jaren negentig enkele tienduizenden dollars was, is voor veel mensen een droom. Zelfs vandaag nog. Deze machine is niet alleen goed op het gebied van technologie. Het is prachtig en uiterlijk. Wat kan worden opgemerkt als ontwerpkenmerken? Het eerste ding is de brede wielkasten, die er indrukwekkend, toonbaar en expressief uitzien. Ook de velgen gemaakt van lichte legeringen. Ze hebben een kleine functie, bestaande uit een figuurlijke uitsparing van "kamille". Toch beschikt deze auto over lage banden met grotere afmetingen. En natuurlijk mistlichten. Ze bevinden zich aan de voorbumper - in het onderste gedeelte. Ten slotte is het de moeite waard om op te merken dat de koplampen zijn voorzien van onafhankelijke verre en dimlichtlampen.

Belangrijke nuances

Trouwens, het is de moeite waard op een bepaald punt te wijzen,betreffende de kosten. "Vijf honderdste" Mercedes velen beschouwen een economisch model niet, maar sommige houden geen rekening met één moment. Volgens de stadscyclus is het verbruik 16,9 liter per 100 km. Met 90 km / h zakt het naar 10,3 liter. Als u met een snelheid van 120 km / h beweegt, is het debiet 11,9 liter. En hier zijn 13 liter, waarover iedereen meestal praat - dit is al een indicator van de Europese cyclus. Het 420-ste verbruik zal kleiner zijn. Op een stadscyclus - precies 15 liter, op 90 km / h - 9,4 liter. Met een snelheid van 120 km / h verbruikt de motor 11,1 liter. Volgens de Europese cyclus, zoals hierboven al vermeld, 11.8.

En hoe zit het met de maximale snelheid? Het is ook anders. In de 1e versnelling knijpt de "vijfhonderdste" 68 km / u en 420 - 71 km / h. De tweede - 117 en 120 km / h, respectievelijk. De derde versnelling toont meer indicatoren - 181 km / uur en 186. En op de vierde komen beide auto's hetzelfde - met een snelheid van 250 km / h.

Nou, zoals je kunt zien, de 500e "Mercedes" (en420-ste, die kleine verschillen van zijn collega heeft) - de auto is goed. Krachtig, van hoge kwaliteit, mooi. Beoordelingen de eigenaren laten het uitsluitend positief achter. En dit is begrijpelijk. Iedereen verzekert unaniem dat de auto betrouwbaar is, niet kapot gaat en jarenlang dienst doet als geloof en waarheid. Dus als u een auto wilt kopen die de status en smaak van de eigenaar laat zien, kunt u veilig kiezen voor de "500e". Of 420-ste - er is al iemand als een ziel om te vallen.