"Lada Granta" sedan: specificaties en recensies van eigenaren

"Lada Granta" (sedan) is de naam van een budgetvoorwielaangedreven auto, ontwikkeld door de Volga Automobile Plant. Het model Lada Kalina werd als basis genomen. In 2011 startte de massaproductie en deze machine is eind december 2011 in de verkoop gegaan.

Op de test en start de verkoop

Allereerst wil ik opmerken dat in de rijAvtoVAZ-auto's dit model is een complete vervanging geworden voor de 'klassiekers', dat wil zeggen, de Samara-familie. Als we het vergelijken met de meer compacte "Kalina", wat een typisch voorbeeld is van de B-klasse, dan is de "Lada Grant" een sedan die behoort tot de C-klasse (als we rekening houden met de dimensies).

Het is ook interessant dat de aankoop wachtrijendeze auto, toen deze net begon te worden aangeboden aan potentiële kopers, strekte zich uit tot februari-maart 2012, aangezien de verkoop in mei 2011 begon.

Niet iedereen kent Vladimir Poetin in 2011heeft deelgenomen aan de tests van dit model. De auto was speciaal voorbereid op de test. Maar ze is pas de vijfde keer opgestart. De premier (op dat moment was Poetin) zei dat hij eenvoudigweg niet wist van het bestaan ​​van een "elektronisch gaspedaal" in deze auto. Na de test verzekerde hij dat de "Lada Granta" een sedan is, die binnenkort een "volkswagen" zal worden.

Wat is interessant om te weten

Niet iedereen weet dat de "Lada Granta" een sedan is,zijnde de eerste auto van AvtoVAZ, waarop de automatische transmissie op de transportband in serie is geïnstalleerd. Inderdaad, dit model is uitgerust met een "automatisch" met vier snelheden, geproduceerd door het Japanse bedrijf Jatco. Zijn bedrijf ontwikkelde zich op basis van het model JF414E. Deze versnellingsbak is al heel lang in Japan geproduceerd - vanaf eind jaren tachtig. Het is zelfs zo dat ondanks een dergelijke "solide" leeftijd, het ijkpunt correct functioneert. Bovendien kreeg het nieuwe model "Lada" een speciale, moderne aanpassing. Het is trouwens op bepaalde modellen van Nissan geïnstalleerd. Bijvoorbeeld op auto's Opmerking.

Motorsports

"Lada Granta" (sedan) ontvangt voornamelijk beoordelingenpositief. Het is niet verrassend dat deze auto constant betrokken is bij verschillende races. Bijvoorbeeld in het RRC-kampioenschap van Rusland. Toegegeven, speciale 'Grants' worden gebruikt voor races, speciaal hiervoor voorbereid. Ze zijn structureel in de buurt van de modellen van de Lada Granta Cup. Auto's nemen deel aan deze raceserie, onder een kap waarvan de 235-sterke motor is geïnstalleerd.

En ook op speciaal voorbereide versies.Het Lada-team van "beurzen" neemt deel aan de Wereldkampioenschappen racen op de snelweg. Het beste resultaat is de vijfde plaats ingenomen door James Thompson. En in 2014, op 5 oktober, in de negende fase van de WTCC-races (die werd gehouden in Beijing), eindigde dit model voor het eerst in de geschiedenis. Toen was de piloot Robert Huff.

afmeting

"Lada Granta" - een sedan, waarvan recensies bevattenveel positieve reacties. Veel mensen vergelijken het met zijn voorganger - met "Kalina". Welnu, als we het over dimensies hebben, dan bleek in dit plan "Grant" groter te zijn. In feite wordt het daarom om deze reden vaak klasse C genoemd. De lengte van het lichaam is dus 4.260 millimeter. De breedte van de machine bereikt 1.700 mm. De lengte van de wielbasis is 2476 mm. In de hoogte reikt dit model anderhalve meter. Het leeggewicht van deze machine is 1115 kilogram. De bodemvrijheid (vrije hoogte) is 160 mm, wat een goede indicator is, vooral voor Russische wegen waarvoor dit model strikt genomen is gemaakt.

Over exterieur en interieur

Het is de moeite waard om een ​​paar woorden te zeggen over hoe het eruit ziet"Lada Granta" (sedan). Kenmerken van de buitenkant zijn, om eerlijk te zijn, niet indrukwekkend. Bijzonder aantrekkelijk kan het niet worden genoemd. Veel mensen denken dat design 'vastzit in het verleden'. Hoewel de officiële vertegenwoordigers van het bedrijf beweren dat het mogelijk was om de kostprijs te verlagen als gevolg van het gebruik van de nieuwste computertechnologieën.

Maar over het algemeen veroorzaakt de auto geen afgrijzen. Maar als hoofdontwerper werd besloten om Steve Mattin uit te nodigen om hem te helpen de fouten te corrigeren die velen niet aarzelden om in hun commentaar te vermelden.

En hoe kwam Lada Grant van binnenuit? De kenmerken van de sedan zijn veel indrukwekkender. Mooie esthetische en ergonomische bleek de auto. Veel ruimte binnenin, die redelijk competent is georganiseerd. In dit opzicht kan 'Grant' aantrekkelijker worden genoemd dan dezelfde 'Kalina'. Trouwens, de capaciteit van de kofferbak is veel meer - 480 liter. Het is de moeite waard te onthouden dat de "Kalina" deze figuur veel minder is - wel 80 liter.

Interessant is dat ongeveer 400 unieke elementen speciaal zijn ontworpen voor de auto. Zeker, de meesten van hen zijn gekocht van buitenlandse fabrikanten, maar dit kan zelfs ten goede zijn.

Specificaties "Lada Granta"

Sedan wordt aangeboden aan potentiële koperstwee varianten van benzinemotoreenheden. Elke motor heeft hetzelfde werkvolume - 1,6 liter. Bovendien zijn beide motoren uitgerust met verdeelde brandstofinjectie. Ook in deze auto is er een elektronisch brandstofbeheersysteem dat voldoet aan de vastgestelde normen "Euro-4". Ze hebben echter totaal verschillende timingmechanismen en drijfstang-zuigergroepen. Hoe verschillen ze? "Junior" -motor heeft een timing met 8 kleppen (type SOHC) en het maximale vermogen is 87 pk.

"Senior" -motor ziet er optimistischer uit. Hij is uitgerust met een 16-kleptimingmotor en heeft een vermogen van 106 pk. Koppel, zoals u zich kunt voorstellen, is ook anders: ze zijn respectievelijk 140 en 148 Nm.

Opgemerkt moet worden dat de beoordelingen "LadaGrant 2014 "(sedan) in termen van prestaties wordt positief. De eigenaren zeggen dat elk van de motoren zich zeer zelfverzekerd gedraagt ​​in een typische Russische winter en begint, kan men zeggen, met een halve slag. In principe is dit niet verrassend, omdat de auto in Rusland is gemaakt en het is logisch om aan te nemen dat de ontwikkelaars het deden om onze weersomstandigheden het hoofd te bieden.

Alle modellen zijn uitgerust met 5-speedhandmatige verzending. Maar, zoals hierboven vermeld, voor de "top-end" -motor zorgden de ontwikkelaars voor een "automatisch" met 4 snelheden. En trouwens, er is nog steeds "robotmechaniek".

Vering en remsysteem

Deze nuances zijn ook belangrijk om te overwegen bij het vertellenwat zijn de technische kenmerken van de "Lada Granta" (sedan). In dit model is de ophanging precies hetzelfde als die van de "Kalina". Hier wordt gewoon hard aan gewerkt en uitgebracht is het al geüpgraded. De onafhankelijke McPherson bevindt zich aan de voorkant en de semi-afhankelijke wielophanging bevindt zich aan de achterkant.

Een paar woorden moeten over de rem worden gezegdHet systeem is ook een belangrijke nuance. Maar de remmen bij "Grants" zijn heel gewoon en eenvoudig. De voorkant van de auto is uitgerust met schijfmechanismen, de achterklep. Toegegeven, sommige fouten in het remsysteem werden geïdentificeerd tijdens de productie, dus een redelijk aantal exemplaren van het model moest worden teruggeroepen.

Kosten en complete sets

Dus, in welke opties vandaagworden we deze auto aangeboden? De configuratie "Lada Granta" (sedan) is als volgt. De eerste is "Standaard". Het is alleen verkrijgbaar met een 87 pk motor, 13-inch gestempelde schijven, een stoffen binnenkant, audiotraining, een airbag, een hydraulische aanpassing van de koplamp, een startonderbreker en andere ongecompliceerde uitrusting. De tweede - "Lada Granta" sedan "Norma". Airconditioning, elektronische raamheffers, interieurfilter, verstelbaar stuur, 14 inch wielen en hoofdsteunen zijn aan het volledige assortiment toegevoegd. Plus - bagagerolhoes met elektrisch slot en centrale vergrendeling.

En tot slot, de prestaties van "Lux". Aan al het bovenstaande zijn de airbag voor voorpassagiers, gordels, BAS- en ABS-systemen, airconditioning, gegoten 15-inch wielen, mistlichten, een multimediasysteem en verwarmde voorstoelen toegevoegd.

De "standaard" versie kost ongeveer 311.600 roebel, "Norma" - 343.000 roebel. Voor de "Suite" moet je minimaal 441 600 p betalen. Over het algemeen zijn de prijzen laag - en dat is prettig.