Waarom is de verwarming van de VAZ 2114 slecht? Tips voor probleemoplossing

Optimale temperatuur in de cabine - een aanbetalingcomfortabele rit. In de zomer wordt deze functie uitgevoerd door klimaatregeling en airconditioning, en in de winter - de kachel. Wat moet ik echter doen als de VAZ 2114 de kachel van de auto niet verwarmt? Oorzaken bij lage motortoerentallen kunnen zeer divers zijn. Laten we dus naar haar apparaat en storingen kijken.

Apparaat en doel

Dit knooppunt voert de functie van herdistributie uitlucht in het koelsysteem. Het principe van zijn werking is vrij simpel - de kachel haalt wat van de warmte van de motor weg en stuurt deze naar de salon. Dus de warmte in de auto wordt gehandhaafd. Dit knooppunt bestaat uit verschillende elementen:

• Aftakkingen.
• Radiator van de kachel.
• Kraanverstelniveau van de circulatie van antivries.
• Luchtkanalen en kleppen die de snelheid en richting van de luchttoevoer regelen.
• Elektrische ventilator.

Een goede knoop zou moeten biedenongehinderde luchtcirculatie in alle bovengenoemde elementen. Maar wat te doen als het de VAZ 2114 (injector, 8 kleppen) niet verwarmt? De redenen kunnen verschillen. Laten we elk van hen overwegen.

De elektrische ventilator werkt niet goed

In dit geval is het noodzakelijk om te analyserenkachel. Voorafgaand is het noodzakelijk om de auto te starten en het systeem op het maximale werkniveau op te nemen. Als er geen geluid is, is de elektrische ventilator de oorzaak van de storing. Ervaren automobilisten adviseren om het te veranderen in een mechanisch exemplaar. Er wordt aangenomen dat hij in dit opzicht betrouwbaarder is.

thermostaat

Daarnaast is de reden dat de auto VAZ2114 verwarmt de kachel slecht (bij niet-actieve, inclusief), is het breken van de thermostaat, namelijk het openen van de klep. Aldus wordt de circulatie van de koelvloeistof slechts over een kleine cirkel uitgevoerd. De machine met een dergelijke storing kookt vaak, en in de winter - de kachel werkt niet of hij verwarmt heel weinig. Controleer de bruikbaarheid van de thermostaat is vrij eenvoudig. Plaats het onderdeel bij het demonteren in een bak met water en verwarm het op de komorka. Voordat het water in het water kookt (er vormen zich luchtbelletjes), moet de klep opengaan. Als dit niet gebeurt, moet het item worden vervangen door een nieuw exemplaar.

Gelukkig is het goedkoop. Trouwens, ervaren automobilisten adviseren om de thermostaten te veranderen afhankelijk van het seizoen. In de zomer is het bijvoorbeeld beter om het element op 82 graden te zetten, en in de winter op 72. Het is niet nodig om vast te houden aan specifieke waarden, onthoud alleen het principe - hoe kouder in de straat, hoe lager de openingstemperatuur van de klep zou moeten zijn. Als de VAZ 2114-kachel niet goed verwarmt, kunt u het onderdeel willekeurig controleren - hiervoor moet u op de opgewarmde motor de bovenste en onderste aftakleidingen van de hoofdradiator aanraken. Beide elementen moeten heet zijn. Als een van beide koud is, is de klep waarschijnlijk niet geopend en moet de thermostaat worden vervangen.

Luchtkurk

Als de auto VAZ 2114 de kachel slecht verwarmt,De reden hiervoor is dat het systeem in de lucht is. De plug kan worden gevormd nadat de motor is uitgeschakeld, wanneer de temperatuur van het antivriesmiddel daalt. Het is op dit moment in het radiatorgedeelte van het expansievat dat lucht kan krijgen, die vervolgens 'vast' blijft rond de thermostaat. Bij de volgende start circuleert het systeem de lucht in plaats van het koelmiddel, waardoor de motor oververhit raakt en de slecht werkende kachel defect raakt. Hoe zich te ontdoen van deze jam? Hiervoor maken automobilisten de OC-spuitmondklem los en voegen langzaam de tosol aan het expansievat toe tot het maximum. Overigens is het combineren van verschillende merken koelvloeistof niet mogelijk - het systeem kan schuimen. Daarom voegen we alleen het merk toe dat eerder werd gebruikt, of we gebruiken gedestilleerd water. De laatste methode wordt in elk seizoen gebruikt, met uitzondering van de winter, omdat water met een negatieve temperatuur gewoon in de tank zal bevriezen. De antivries moet zo transparant mogelijk zijn (de fabriekskleur telt niet), de aanraking voelt lichtjes olieachtig aan. Als het al een lange tijd niet is veranderd en deze eigenschappen heeft verloren, is het troebel geworden, dan is het beter om het volledig samen te voegen en een nieuwe "niet-bevroren" te gebruiken. Als de kachel niet goed verwarmt (inclusief VAZ 2114 1.5), kun je op een andere manier van de luchtsluis afkomen - rijd gewoon de voorkant van de auto naar boven en open het deksel van de expansietank. Na 3-5 minuten wacht het systeem zelf alle onnodige lucht uit.

Kraan defect

Ook dit detail moet niet worden genegeerd door de aandacht. Als de kachel niet goed verwarmt (VAZ 2114 injector 8 kleppen), kan de reden daarin worden verborgen. In de meeste gevallen wordt het niet volledig geopend. De reden - slechte fixatie van het touw. Op auto's "Samara-2" bevindt deze zich in de buurt van de pedalen. Om het werk van het knooppunt te hervatten, moet het element met behulp van een tang worden aangedraaid.

Het gebeurt dat de verwarmer de VAZ 2114 niet opwarmt,De demper is open en het zout druipt in de saloon. De oorzaak van de storing ligt in de drukverlaging van de afdichtingen (meestal op de kraan). Als er klemverbindingen zijn, moeten deze worden vastgedraaid. We kijken ook zorgvuldig naar de toestand van de spuitkoppen zelf. Ze moeten zacht zijn, zonder scheuren en andere tekenen van slijtage. Anders moet je een reparatieset kopen, en volledig veranderen de aansluitingen (Best Buy en de nieuwe kragen, als de oude turn zure).

De radiator is verstopt

In zijn honingraten kan zich vuil en vuil verzamelen, waardoor de stroom warme lucht in de cabine zeer zwak komt.

De uitweg is om het element door te spoelen met citroenzuur- of antiknaps-type middelen.

Pech in de radiator

Als de honingraten beschadigd zijn, zal de circulatie van de antivries aanzienlijk verslechteren. In dit geval alleen een vervanging. En je moet strikt veranderen naar een nieuwe. Koop nooit een gebruikte radiator.

Om een ​​vervanging te maken, is het noodzakelijkdemonteer de console en het voorpaneel van de auto. Maak vervolgens een schone container klaar met een inhoud van 5 liter of meer en tap alle antivries uit het systeem af via de kraan op de radiator. Verwijder vervolgens alle bevestigingsmoeren en bevestigingsbouten van de radiator. De locatie van de laatste wordt op de foto aangegeven met een pijl.

Vergeet na het installeren van een nieuw item nietGiet de antivries opnieuw in het systeem. Voorkom opstopping van de lucht, giet geen grote hoeveelheden vloeistof in de buffertank. Giet 200 ml - wacht 10-15 seconden en voeg dan meer toe. Enzovoort tot het systeem volledig gevuld is met antivries.

pomp

Het gebeurt dat de kachel niet meer functioneertvanwege lage druk in het systeem. De waterpomp is verantwoordelijk voor deze functie. Symptomen - wanneer de auto beweegt, komt de warmte niet in het interieur. De oplossing voor deze situatie is om de waterpomp te vervangen. Automobilisten raden aan een duraluminiumcomponent te kiezen - deze is veel betrouwbaarder dan de reguliere.

Het niveau van antivries

Waarom verwarmt de kachel op de VAZ 2114 slecht? De reden kan banaal zijn - een laag antivriesgehalte in het verwarmingssysteem. In de winter zou het iets meer moeten zijn dan het maximale cijfer (1-2 cm). Zoals we eerder al zeiden, is het onmogelijk om verschillende merken te combineren en om luchtcongestie te voorkomen - giet in kleine doses, met kleine onderbrekingen.

Cilinderkoppakking

Soms is de oorzaak van de defecte kachelverbrande pakking cilinderblok. Deze storing kan op verschillende gronden worden vastgesteld. Ten eerste is het de aanwezigheid van een geur van benzine of uitlaatgassen in de antivries. Ten tweede, op de peilstok en het deksel van de olievulopening, is er een bepaald mengsel - "mayonaise".

Het ontstaat door mengenauto olie met koelvloeistof. Ook, vanaf de uitlaatpijp, wanneer de motor loopt, zal karakteristieke witte rook worden gezien. In aanwezigheid van ten minste een van de bovenstaande kenmerken, moet u de staat van de pakking diagnosticeren en deze onmiddellijk vervangen.

Motor fornuis

Dit item kan ook mislukken. Controleer de bruikbaarheid is vrij eenvoudig. Om dit te doen, moet de regelaar verantwoordelijk zijn voor het temperatuurregime. Als er niets is veranderd (de lucht aangezien het koud was, dus het bleef), is het noodzakelijk om de motor van de kachel te vervangen. Daarna verdwijnt het probleem met de functionaliteit.

Voorkoming van storingen

Om je niet af te vragen waarom het niet goed verwarmtkachel op VAZ 2114 ", is het noodzakelijk om regelmatig preventief onderhoud aan het apparaat uit te voeren. Het bestaat uit de periodieke analyse van het systeem en het schoonmaken van elk detail. Vervang de antivries vaak. Verse antivries zal ongehinderd door de thermostaatklep naar een grote cirkel gaan, inclusief de kachel. Controleer ook de dichtheid van de kraan en de sproeiers die in de radiator passen. Als ze scheuren vertonen, moeten ze worden vervangen. Op een goed opgewarmde motor is de aanwezigheid van strepen onaanvaardbaar. Voor een betere benauwdheid adviseren automobilisten een "fum-tape", die het op technologische verbindingen windt. Bovenop haar jurk tepels en vaste klemmen. Elke twee jaar het koelsysteem volledig doorspoelen.

conclusie

Door deze regels te respecteren, voorkomt u niet alleen het falen van de kachel, maar verlengt u ook de levensduur van de motor. Per slot van rekening weet ieder van ons dat de hitte en de motor onverenigbare concepten zijn.

Bij de minste oververhitting leidt hij de kop van het apparaat. En het repareren ervan is veel duurder dan een nieuw blikje tosola.

Dus we ontdekten waarom de VAZ 2114-kachel niet goed verwarmt. Zoals u kunt zien, kan het probleem zelf worden opgelost met minimale investeringen (als u de storing op tijd opmerkt).