Geluiddemper VAZ-2115: beschrijving, specificaties en apparaat

Auto's van de Lada-Samara 2-familie van staalvoortzetting van alle bekende "negens" en "achten", die zijn uitgegeven sinds de USSR. Wat het specifieke model 2115 betreft, het is een voortzetting van de "negenennegentigste", waarvan de bevrijding meer dan twintig jaar duurde. De auto "Samara 2" gebruikte veel details van de oude "Samara". Het uitlaatsysteem kwam hier ook voorbij. De inrichting en het werkingsprincipe verschillen echter niet van degene die op buitenlandse auto's staat. Welnu, laten we de VAZ-2115 geluiddemper in meer detail bekijken en ontdekken hoe je hem kunt veranderen.

afspraak

Dit element maakt deel uit van het uitlaatsysteem. Het doel is om uitlaatgassen vrij te maken uit de cilinders van de krachtbron. Bovendien worden trillingen onderdrukt in de geluiddemper. Zo wordt de uitlaat stiller.

Waar is

De geluiddemper VAZ-2115 bevindt zich onder de bodem en is het laatste element van het uitlaatsysteem.

Maar dit is niet het enige deel van dit systeem. Voor hem staat een resonatordemper. VAZ-2115 is er zonder mankementen mee uitgerust. Doorheen passeren ook de uitlaatgassen.

species

Het is vermeldenswaard dat deze auto twee soorten dempers heeft:

• Voorlopige.
• Main.

De eerste is een resonator. Het bestaat uit een metalen behuizing, blinde wanden en buizen met perforaties. Ook binnen de resonator bevindt zich een thermische isolatie. Dit element is rechtstreeks verbonden met de inlaatpijp. Wat betreft de belangrijkste, deze uitlaat op de VAZ-2115 (de prijs is trouwens 900 roebel) functioneert niet alleen als een koelplaat, maar ook als een demping van geluidstrillingen. Het apparaat van dit element neemt de volgende details aan:

• Voorste geperforeerde buis.
• Midden- en achterste septum.
• Afvoer en inlaat aftakleiding.

Dit alles is netjes gehuisvest in een metalen behuizing. Soms wordt de golf geplaatst tussen de inlaatpijp en de geluiddemper.

vouw

Dit element is op veel auto's geïnstalleerd alsbinnenlandse en buitenlandse productie. VAZ-2115 is geen uitzondering. Gofra voert de trillingsdempende functie uit. Omdat tijdens de verbranding van het brandstof-luchtmengsel de gassen met grote inspanning naar buiten ontsnappen, zou het geluid van de uitlaat zeer luid zijn. Gofra vermindert gedeeltelijk de geluidshinder van de uitlaatgassen. Het is gemaakt van roestvrij staal. Het is erg flexibel. In tegenstelling tot een geluiddemper en een resonator, roest de golf niet. Het is echter onderhevig aan mechanische schade. Omdat het zich onder de bodem bevindt, klampt het zich vaak vast aan asfalt. Als gevolg hiervan vervormt het en passeert het de gassen.

Golf reparatie

Kan ik het herstellen? Gofra wordt helaas niet gerepareerd. Het kan niet worden vervangen zonder speciaal gereedschap. Het is in de uitlaatpijp gelast. Er is een element goedkoop. De meeste kosten zijn voor lassen.

Kenmerken van de voordemper

Dit element is het middelste gedeelteuitlaatsysteem. Voert de functie van "spiegel" uit, die de luchtstromen van gassen reflecteert die uit de verbrandingskamer komen. In tegenstelling tot de hoofdbuis heeft de extra VAZ-2115 geluiddemper (resonator) niet meerdere buizen. Hier is ze alleen, en ook geperforeerd. De resonator is een soort akoestische spiegel.

Symptomen van de storing van de uitlaatdemper

Hoe te bepalen of het element onbruikbaar is geworden? Het is heel eenvoudig. Als de auto begon te "schreeuwen", zelfs bij lage snelheden, dan is er een storing in de koffer. Gewoonlijk brandt de VAZ-2115-uitlaat van binnenuit. Tegelijkertijd verandert het geluid van de uitlaat. Hij wordt luid en prikkelbaar. Merk ook op dat fouten niet alleen van invloed kunnen zijn op dit element. Als de uitlaat werd vervangen (inclusief VAZ-2115) en de auto de toon niet veranderde, betekent dit dat de storing zich op een andere plaats bevindt. Controleer de staat van de golf of resonator. Ze hebben ook het eigendom van burn-out.

Dit komt door hoge temperaturenuitlaatgassen. Plus, het ontbreken van extra bescherming. Het uitlaatsysteem is niet beschermd tegen vuil en water dat naar de bodem loopt. Dit versnelt uiteraard aanzienlijk het corrosieproces. In de winter is het nog erger - zout en wegreagentia versnellen het verval van de elementen van het uitlaatsysteem tientallen keren. Als na de winter de uitlaat van uw auto luid is geworden, loont het de moeite om de viaduct te beklimmen en te inspecteren welk onderdeel van het uitlaatsysteem is mislukt. En pas daarna koop een nieuwe. Het wordt niet aanbevolen om producten van buitenlandse fabrikanten te kopen. Het is een hoax - je krijgt een Chinese vals. Het is beter om de binnenlandse fabrikant te vertrouwen en Togliatti-elementen te kopen.

Hoeveel kost de demper voor VAZ-2115?

De gemiddelde prijs van dit artikel is 800-1000roebel. Hoeveel kost de resonator (extra demper op VAZ-2115)? De prijs is bijna hetzelfde als voor de hoofdprijs - 1050 roebel. Maar naast de elementen van het uitlaatsysteem zelf, moeten extra pakkingen worden gekocht. De beste demper VAZ-2115 - vervaardigd door Togliatti. Controleer ook de staat van de kussens. Koop indien nodig een aantal nieuwe.

Vervanging van uitlaatdemper

Installeer dit element, in tegenstelling tot de golf,je kan en je eigen handen. Hiervoor hebben we een lift, een viaduct of een inspectieput nodig. Vervolgens vinden we de krimpkoppeling en schroef deze los met een ratel (u kunt de autosleutels gebruiken). Als de bout begint te scrollen, houdt u de tweede zijde vast met een extra sleutel. Als de kraag behoorlijk roestig is, kunt u het smeermiddel in de bus gebruiken (VD-40). Na een paar minuten te hebben gewacht, gaan we verder met ontmantelen. De kraag verwijderen, vinden we in de O-ring.

We gooien het niet weg, maar installeren het op een nieuwe. Verwijder de demper van de rubberkussens. Als de elementen scheuren vertonen, veranderen we ze. Op auto's "Lada-Samara" van de eerste en tweede generatie zijn rubberen kussens erg dun. Ze staan ​​niet aan het gewicht van een geluiddemper en breken vaak af.

Wat is de volgende stap?

Demonteer de oude, installeer een nieuweuitlaat in omgekeerde volgorde. Om de installatie niet te beschadigen, bevestigt u eerst het element aan de kussens en bevestigt u het aan de klem. Vergeet de O-ring niet. We plaatsen het tussen de uitlaatpijp van de resonator en de inlaatpijp van de uitlaat.

Vervanging problemen

De meest voorkomende problemen doen zich voor bij het demonterenoud element. Het kleeft eenvoudig aan de resonator. Soms breken bouten. In dit geval kunt u het Bulgaars toepassen. Maar je moet voorzichtig handelen, om de resonator niet te haken. Als de laatste ook waardeloos is geworden, verdwijnt het probleem van de ontmanteling niet. Door de ketting hecht de resonator eveneens aan de opneembuis. Als ze veranderen, moeten ze de eerder genoemde pakking inslaan. Het ziet er zo uit.

Dit onderdeel drukt de inlaatpijp samen metopvangsysteem en laat geen uitlaatgassen weglekken. Dankzij de pakking volgen ze de pijp strikt - naar de geluiddemper en dan naar de straat. Er is ook een probleem met het losschroeven van de bouten. Als ze niet "gaan", worden ze ook afgesneden door de Bulgaar. Ze worden vervangen door nieuwe.

Handig advies

Zodat er in de toekomst geen problemen waren met de ontmantelinggeluiddemper en resonator, beveelt aan dat de schroefdraad van bouten wordt gesmeerd. Dit is "Litol-24" of gewoon grafiet. Glijmiddel stoot water goed af. Daarom vermindert u het risico op corrosie.

Kan ik zonder een hobbel rijden?

Auto-eigenaren "knippen" het vaak uit het systeem en reizen op een rechte buis, waarbij ze een langwerpige resonator installeren. Schade aan de motor doet dit niet. Het enige is dat het uitlaatgeluid iets zal toenemen.

conclusie

Dus, we ontdekten wat de VAZ-2115 geluiddemper is. Dit element neemt alle toxische en temperatuurbelastingen op zich.

Daarom wordt het bij frequent gebruikverbruikbaar materiaal. De duur van zijn dienst is ongeveer twee jaar. Bovendien is het niet nodig om het te verwerken voor corrosiebeschermingsdoeleinden. Alle verf en bewegende objecten zijn niet bestand tegen dergelijke temperaturen. En de prijs van een element is niet zo hoog om na te denken over extra beschermingsmiddelen.