De achteruitversnelling op "Kalina" gaat niet aan: redenen en manieren om problemen op te lossen

De auto "Lada Kalina" is geïnstalleerdmechanische doos. Het geeft het koppel over van de motor naar de aandrijfwielen. Automobilisten merken de betrouwbaarheid van deze uitzending op. Maar soms gaat de achteruitversnelling op de "Kalina" niet aan. De redenen kunnen verschillen. In de meeste gevallen kunnen ze onafhankelijk worden opgelost. In het artikel van vandaag zullen we kijken naar de oorzaken van backset-storingen ("Lada Kalina" zal worden herzien) en methoden voor de eliminatie ervan.

olie

In de versnellingsbak, maar ook in de motor,vastmaken van olie. De viscositeit ervan is dichter dan die van de motor. Op binnenlandse auto's beveelt de fabrikant aan om de vloeistof minstens één keer per 60.000 kilometer te verversen. Als de achterwielversnelling bij Lada Kalina niet wordt ingeschakeld, controleer dan de mate van smering in de doos. Als de kilometerstand van de auto meer dan 60 duizend is, tap dan de oude vloeistof af en gebruik een nieuwe.

Het gebeurt dat het oliepeil verdwijnt als gevolg van de doorzakkende pakkingbus of doorgestoken pakkingen. Identificeer de plaats van lekkage en vervang de afdichtingselementen.

Hoe olie te verversen

Hiervoor hebt u een inspectieopening ofviaduct. Laat de auto opwarmen voor de operatie. Transmissieolie is zeer viskeus en verlaat bij lage temperaturen de kokerwanden niet volledig. Zoek een aftapplug op de versnellingsbak. Gebruik een steeksleutel om hem los te draaien en plaats een opvangbak voor het aftappen van de gebruikte vloeistof. Binnen 20 minuten zal de doos alle olie uitstorten. Draai vervolgens de plug vast met een sleutel en vind de vuldop. Het staat aan de kant.

Olie wordt door een gieter of een slang gegotenpodkapotnogo-ruimte (aangezien het ijkpunt op de "Kalina" zich in de dwarsrichting bevindt). Start na het vervangen van de motor en laat de box weer opwarmen. Verwijder na vijf minuten de peilstok en vul indien nodig de tandwielolie bij. Het volume van de vloeistof moet 2200 milliliter zijn. Dit is van toepassing op de oude "Kalin" op de doos van de "negen" en nieuw, op de transmissie 2181 met een kabelaandrijving. Overigens breekt het veel minder vaak dan het eerste. In de helft van de gevallen kan deze methode het probleem oplossen.

De vleugels aanpassen

Vaak nadat de reparatie op de "Kalina" niet is ingeschakeldachterste versnelling. De snelheid van het indrukken van het pedaal doet er niet toe. Samen met haar gaat de vijfde uitzending verloren. Om het probleem te verhelpen, moet u de positie van de koppeling aanpassen. Hoe dit te doen? Het is nodig om het juk van de vleugels te vinden en het te verzwakken.

Vervolgens wordt de hendel in de gewenste positie gebracht(achter- of vijfde snelheid). De klem is vastgedraaid. Het is noodzakelijk om de efficiëntie van de afstelling van de motor te controleren. Als u daarna nog steeds de achterwaartse snelheid op de "Kalina" niet inschakelt, voert u de afstelling voor de eerste versnelling uit. Beweeg de hendel van de doos naar de juiste positie voordat u de bout losdraait. Draai de ruitenwisseraandrijving tegen de klok in totdat de hendel de achteruitversnelling blokkeert. Door de diepte van de vleugels op de cardanas in te stellen, hervat u de bruikbaarheid van de kist.

spoelen

Dit mechanisme bestaat zowel op automatisch als opop mechanische transmissies. De solenoïde loopt door de ringschakelaar (op de transmissiehendel). Wanneer u het opraapt, wordt het item geactiveerd. De solenoïde staaf wordt naar binnen getrokken. De achteruitversnelling is ingeschakeld.

Samen met dit activeerde het einde van de doosversnellingen en de achteruitrijlichten worden ingeschakeld. Waarom gaat de achteruitversnelling van de Kalina niet aan? De redenen kunnen liggen in de uitgebrande solenoïde zekering. Het heeft de markering "F-21". Controleer de zekeringkast en vervang het verbrande element.

Wat als hij heel is?

Als het omgekeerde niet is geactiveerd ("Lada Kalina"),redenen kunnen in een ander deel zijn. Voor de diagnose moet u de behuizing van de doos demonteren. Daaronder bevindt zich een connector die op de magneetschakelaar is aangesloten. We zetten het uit en verbinden de contacten rechtstreeks. We controleren of de achteruitrijsnelheid is ingeschakeld. Als dat niet het geval is, verwijdert u de solenoïdeconnector en meet u de spanning erin. Als de voltmeter waarden van minder dan 12 V aangeeft, is er kortsluiting. U kunt ook controleren met een waarschuwingslampje. De kracht moet van 3 tot 5 watt zijn. Als het niet brandt, worden de draden in de ketting verbrand. We zijn op zoek naar verder. Sluit de pinnen van de connector die onder de vloer van de auto naar beneden gaat. Dit kan gedaan worden met een metalen clip. Draai vervolgens het omgekeerde. Als hij zonder problemen is gestart, is de afsluiting hier gebeurd. Haal de connector uit de solenoïde wanneer het element kan worden gebruikt. Gebruik twee pinnen en een tester om de spanning te meten. De uiteinden van de tester worden op pennen aangebracht. In de meeste gevallen treedt breuk op vanwege een breuk in de draad en de oxidatie van koper. Meestal wordt de draad gewreven ter plaatse van de klem op de pallet van de mechanische doos. Hoe het te testen?

Verwijder de klemchip en ontkoppel de connector, diegaat naar de achteruit lichten. We nemen de tourniquet mee, laten hem los van de isolatie en kijken naar de draden. Als ze sporen van versmelting of andere vervormingen bevatten, vervang ze dan. Knip het beschadigde deel met een tang en verbind de andere. Het is wenselijk dat ze dezelfde diameter en doorsnede hebben. De verbindingsmethode is twisten. Maar voor meer vertrouwen kunt u een soldeerbout en warmtekrimp gebruiken. Vergeet niet om het snoer te isoleren en in de golf te plaatsen. Het is belangrijk dat het niet nat wordt. U vermindert dus het risico op oxidatie. De kraag zelf verandert in een nieuwe kraag. Sluit na reparatie deze connector aan en controleer de bruikbaarheid van de doos. Als de solenoïde defect is, meet dan het weerstandsniveau. Dit cijfer is 2,2 ohm. In het geval van een elementstoring, verandert ook de transmissieolie. Draad- en afdichtingselementen worden gesmeerd met afdichtmiddel. Anders zijn er strepen op de doos.

Mechanisch onderdeel

Als de achterwielversnelling bij Kalina niet wordt ingeschakeldredenen kunnen liggen in het schakelmechanisme. De laatste heeft een veer in zijn ontwerp. Ze breekt vaak af. Als het onderdeel "valt" op de bodem van de doos, zal dit het schakelen van snelheden niet beïnvloeden. De bestuurder kan zo vele jaren vertrekken, zonder te vermoeden dat er een veer in het mechanisme is gevlogen.

Maar als het vastzit in de groeven, zal het onvermijdelijk zijnbreuk van de achterste versnelling. Afhankelijk van de positie van het onderdeel, kan de snelheid periodiek worden ingeschakeld of helemaal niet. In dit geval moet u de versnellingsbak volledig demonteren en het vastgelopen element naar buiten trekken.

Oplossingen voor het probleem

Nadat je het deel hebt getrokken, heb je dat gedaantwee manieren om uit de situatie te komen. De eerste - om een ​​nieuwe veer te kopen (het is goedkoop, ongeveer 100 roebel) en installeer het. De tweede is de volledige vervanging van de versnellingshendel. Het kost ongeveer duizend roebel. Ervaren automobilisten raden niet aan delen gedeeltelijk te vervangen. De veer is gemaakt van materiaal van slechte kwaliteit en schiet snel tekort. Een redelijke oplossing is de aankoop van het mechanisme in de assembly.

Druklager

Dit element is zeer betrouwbaar. Maar sluit de uitsplitsing niet uit. Hoe te bepalen of de release lager buiten werking was? Om dit te doen, moet je de koppeling op de motor knijpen en naar het werk van de doos luisteren. Als het karakteristieke geluid (geritsel) wordt versterkt wanneer het pedaal wordt losgelaten en de achterversnelling op de "Kalina" niet wordt ingeschakeld, worden de redenen voor het lager aangegeven. Maar niet alleen deze snelheid zal slecht worden opgenomen. Vaak vanwege "squeeze out" werken de volgende transfers slecht. Ze moeten worden opgenomen in perehazovka en dubbel overleven.

Het is het detail op een voordelige manier waard, maar om het te vervangen moet je de doos volledig verwijderen.

conclusie

Dus we ontdekten de tekenen van een inzinking in de rugoverdracht van "Lada Kalina" en manieren om dit op te lossen. In de meeste gevallen wordt het probleem met de hand geëlimineerd. Als u echter geen ervaring of vrije tijd hebt, kunt u contact opnemen met de workshop.