Waar bevindt het oliefilter zich? Verwijderen van het oliefilter

De meeste autobezitters weten niet hoevervang de motorolie en waar het oliefilter zich bevindt. Maar naarmate het voertuig in gebruik is, ontstaat de noodzaak om de olie te vervangen. Degenen die geen 300-500 roebel willen betalen voor het vervangen van smeermiddelen in het tankstation, worden gedwongen om het zelf te doen. Als u weet waar het oliefilter en het carter zich bevinden, is het niet moeilijk om het smeermiddel te vervangen. Over dit en praten.

Wat is het doel van het oliefilter?

Geen enkele motor kan draaien zonder smering. Vanwege de hoge snelheid en wrijvingskracht van de onderdelen, zullen de metalen assemblages snel onbruikbaar worden zonder olie, dus smering is noodzakelijk. Tijdens het gebruik kunnen echter vreemde verontreinigingen in de olie worden ingeslikt, waardoor de motor wordt beschadigd. Daarom werden oliefilters uitgevonden die effectief grote en kleine onnodige deeltjes vangen die zich in de olie bevinden.

Het oliefilter voor auto's isEen eenvoudig en effectief reinigingssysteem dat geen vuil en kleine brokstukken in de wrijvingsparen van de motor laat doordringen. Ze mist alleen pure olie. Dankzij een vergelijkbaar element dat slechts 200-300 roebel kost, neemt de levensduur van motoren toe met 3-4 keer. Natuurlijk kan de motor zonder filter werken, maar de levensduur zal aanzienlijk worden verminderd.

Waar bevindt het oliefilter zich?

Fabrikanten van auto's doen datverbruiksartikelen waren op een handige plaats. Oliefilters zijn gewoon verbruiksartikelen, dus ze bevinden zich meestal onder de motorkap op plaatsen die gemakkelijk te bereiken zijn.

Er is geen universele plaats waar olie isfilters op alle auto's. Op elk model heeft het filter zijn plaats. Meestal bevinden deze elementen zich loodrecht op het lichaam (op auto's met voorwielaandrijving). Het filter op dergelijke machines is te zien en te tasten door de handen dichter bij de onderkant van de motor.

Als je de motorkap opent, kijk je gewoon naar de onderkant van de motor en zie je een kleine metalen cilinder - dit is het oliefilter.

In sommige auto's met parallelde opstelling van de motor ten opzichte van de carrosserie (voertuigen met achterwielaandrijving), het filter kan zich aan de linker- of rechterkant van de motor bevinden. Het bevindt zich echter nog steeds dichter bij de onderkant van de motor. Je kunt het zien door onder de motor te kijken, en niet onder de motorkap van de auto.

Verwijderen van het oliefilter

Ongeveer in 10 duizend kilometer runHet oliefilter is volledig verstopt en moet worden vervangen. Tegelijkertijd moet je de olie verversen, want het smeermiddel werkt zijn tijd al eerder uit, maar nu gaat het daar niet om.

Gezien de grootte van het oliefilter en de vorm, verwijderhet is vrij eenvoudig. Sommige meesters schuiven het gewoon met hun handen af, hoewel soms een gereedschap nodig is. Het feit is dat het filter is bevestigd aan de motor door middel van een conventionele schroefdraadverbinding. En als hij niet stevig is vastgeschroefd (en hij hoeft niet te worden vastgedraaid), zijn er geen gereedschappen nodig om deze te verwijderen.

Soms zijn er echter niet genoeg handmatige inspanningen voorterugtrekking. Gebruik vervolgens een speciale oliefiltertrekker - dit is zo'n gereedschap dat de metalen cilinder stevig afdekt, draait en de "verbruiksartikelen" losdraait.

In sommige auto's is het filter eeneen papieren element is een cartridge die uit de behuizing moet worden verwijderd en een nieuwe moet worden geplaatst. In dit geval is de vervanging ook gemakkelijk en snel: het oliefilterdeksel wordt verwijderd, het oude filter wordt verwijderd, er wordt een nieuw filter geplaatst en het deksel wordt weer geplaatst.

In feite is de vervanging beperkt tot losschroevendeel op de schroefdraadaansluiting en schroef er een nieuwe in. Het duurt een paar minuten voor ervaren meesters. Misschien duurt de beginner ongeveer vijf minuten, omdat hij eerst dit "verbruiksartikel" moet vinden.

Olie verversen

Het filter zelf vervangen is nutteloos. In 95% van de gevallen wordt het parallel met de olie vervangen. Het heeft geen enkele zin om één ding te veranderen, want zelfs met een nieuw filter zal oude versleten olie geen hoog rendement opleveren. En een nieuw smeermiddel met een oud verstopt filter zal niet goed rond het systeem circuleren, wat ook niet tot iets goeds zal leiden.

Olie verversen is daarom een ​​noodzakelijke procedure. Om hem te vervangen, moet de machine naar de put worden gereden, de onderkant van de krukkast worden losgeschroefd en de afgewerkte olie worden afgevoerd. Veel meesters raden aan om de motor onmiddellijk te verwarmen voordat het smeermiddel wordt vervangen, omdat het op deze manier snel zal versmelten en schadelijke afzettingen kan opnemen. Nadat alle olie is afgetapt, moet u het oude filter losdraaien en het op zijn plaats een nieuwe bevestigen. Als het filter is ingebouwd, wordt alleen de papiercassette zelf vervangen. Daarna wordt het carterdeksel teruggeschroefd, de nieuwe olie wordt tot het vereiste niveau ingeschonken (gecontroleerd met een voelermaat). Hierna kan de motor worden gestart.

inspectie

Het is belangrijk om het instrument te controlerenpaneel. Als u iets verkeerd doet, kan de oliedruklamp vlam vatten. In dit geval moet de motor het zwijgen worden opgelegd en kijken naar wat er is gebeurd. Misschien was het filter slecht vastgeschroefd en onder de druk van het smeermiddel vloog het gewoon weg en vulde de motor met olie.

Filter selectie

Je kunt het eerste filter niet in de winkel kopen. Er zijn verschillende modellen en typen filterelementen met verschillende bevestigingsmiddelen. Voor verschillende auto's zijn er bepaalde filters, er zijn geen universele "verbruiksartikelen".

Als u niet weet welk merk oliefilterje hebt het nodig, dan kun je het merk en het model van de auto van de auto, evenals het jaar van uitgave, noemen en selecteert de verkoper onmiddellijk het filter dat precies bij je auto past.

Het is ook vermeldenswaard dat verschillende fabrikantenkan kwaliteits- of substandaard-filters van hetzelfde type produceren. Zulke bekende merken als Man, Bosch en Fram produceren bijvoorbeeld betrouwbare filterelementen die zelfs bestand zijn tegen hoge druk in het oliesysteem en tegelijkertijd jarenlang werken. Er zijn ook goedkope Chinese analogen die de vereiste druk niet kunnen weerstaan, wat zal leiden tot breuk van de verbruiksgoederen en olielekkage. Bespaar daarom niet op deze details, want de filterlekkage kan in de toekomst vol zitten met problemen met de motoren, tot aan de revisie. Dit is natuurlijk alleen mogelijk als de bestuurder geen aandacht besteedt aan de oliedruklamp op het dashboard.

aanbevelingen

Sommige meesters raden aan olie te verversenspoel het motoroliesysteem door. In dit geval worden twee filters tegelijkertijd gebruikt. Dat wil zeggen, de afvalolie wordt afgetapt, een speciale spoeling wordt ingeschonken en een nieuwe (meestal de goedkoopste) wordt geïnstalleerd in plaats van de oude. Vervolgens start de motor en loopt deze gedurende 15 minuten. In dit geval wordt de motor gespoeld door afzettingen op de wanden van de cilinders.

Daarna wordt de olie weer afgevoerd, deze wordt verwijderdfilter. Vervolgens wordt een filter van goede kwaliteit geïnstalleerd en wordt de nodige olie gegoten. Met deze procedure werken de motoren beter, omdat schadelijke afzettingen uit het systeem worden verwijderd. Toegegeven, hiervoor moet je meteen uitgeven aan twee vaten olie en twee filters.

conclusie

Nu weet je waar het oliefilter zich bevindtmachine, en u kunt het zelf wijzigen. Als je geen pit hebt waarop je een auto zou kunnen besturen, zou je niet boos moeten zijn. Tegenwoordig zijn er speciale installaties die olie door de peilstok kunnen pompen. Maar dit is niet het onderwerp van dit artikel.