Volledige en gedeeltelijke olieverversing in de stuurbekrachtiging

Voor de juiste bediening van het stuurwielde olie in de stuurbekrachtiging wordt regelmatig vervangen. Dan is het gemakkelijk om te rijden. En om het elastisch te blijven bij hoge snelheid, moet een drukmodulator worden geleverd. Overweeg de gevallen waarin vervanging nodig is en hoe u dit zelf moet doen.

De fasen van onderhoud van het hydraulisch systeem

Dankzij GUR is de bestuurder goedvoel je stuur. Hij wordt niet alleen tijdens de montage in de fabriek geïnstalleerd, maar ook tijdens de werking. Na installatie is het noodzakelijk om er voor te zorgen. Slecht onderhoud kan leiden tot storingen. De bestuurder heeft nodig:

• om de olie te beheersen;
• opkomende lekken elimineren;
• verander de smering elke twee tot drie jaar;
• Te adresseren in het servicestation bij het optreden van externe ruis of storingen bij beweging.

Het uitvallen van de stuurbekrachtiging kan optreden als gevolg van een scheur in de aandrijfriem van de pomp. Lekkage van vloeistof moet onmiddellijk worden verholpen. Olie verversen in de hydraulische booster van een roer wordt in de volgende gevallen uitgevoerd:

• bij langdurig gebruik;
• na het installeren of verwijderen van delen van het hydraulische systeem;
• wanneer troebelheid wordt gedetecteerd in het reservoir.

Olie voor stuurbekrachtiging

Als u besluit een vervanger te maken, moet u een merk kiezensmeervloeistof. Een goede keuze is de transmissieolie Dexron 2 of 3. Smeervloeistof voor de stuurbekrachtiging vereist geen speciale kenmerken. Met synthetische stoffen is het mogelijk langer te rijden en brandstof te besparen. De selectie is ook afhankelijk van het merk van de auto.

Olie in de stuurbekrachtiging wordt geselecteerd bij de boekhoudingtemperatuur en viscositeit. Het varieert met een rit van zestigduizend kilometer naar honderdtwintigduizend. Meestal wordt een smeermiddel op basis van mineralen gebruikt. Synthetisch is alleen geschikt voor bepaalde auto's. De kleur van de vloeistof is rood, geel en groen. Ze kunnen niet worden gemengd met gedeeltelijke vervanging, maar ook met verschillende oliebases.

Als je de olie VAZ verandert, dan is dat goedoptie zal bijvoorbeeld "Castrol ATF Dex 2 Multivliegtuig." De tank zal bijna achthonderd milliliter vloeistof bevatten. Ter vergelijking: meer smering is vereist als een oliewisseling wordt uitgevoerd in een gemiddelde buitenlandse auto. "Ford Focus" heeft bijvoorbeeld een inhoud van anderhalve liter. Dit is de gemiddelde stroom smeermiddel voor hydraulica.

Vereiste hulpmiddelen

De olieverversing in de stuurbekrachtiging kan gedeeltelijk en volledig zijn. Voor gedeeltelijke vervanging zijn de volgende gereedschappen vereist:

• een medische spuit;
• een buis met een diameter van zes millimeter, tweehonderdvijftig millimeter lang;
• een afvalverwijderingstank;
• smalnagels;
• vers glijmiddel.

Gedeeltelijke vervanging

De voorkant van de auto wordt omhoog gebracht met behulp vande boer. Maak vodden om het lek te stoppen. Wanneer de olie in de stuurbekrachtiging wordt vervangen, moet de tank met benzine worden doorgespoeld. Sommige eigenaren van oude auto's zijn al heel lang niet meer gesmeerd en tevergeefs. Voor de preventie van deze procedure kan volledig onafhankelijk worden uitgevoerd.

Om de belasting op de geplaatste hydraulica te verminderenstopt. Schroef vervolgens het deksel van de tank los en laat de vloeistof in de container lopen tot de markering op het filter. Daarna wordt de nieuwe olie in de stuurbekrachtiging gegoten. Overtollig wordt verwijderd met vodden.

Zet de motor aan en scrol meerdere malen met het stuurwiel in beide richtingen. In de bus moet bijna honderd gram vet achterblijven.

Na het uitvoeren van een dergelijke bewerking moet het hydraulische systeem in de normale modus werken.

Volledige vervanging

Voor een volledige oliewissel wordt de auto naar de lift gereden. Schroef het deksel van het vloeistofreservoir los. Daarna wordt de motor uitgeschakeld en wordt de lucht verwijderd door het roer te draaien.

Het is noodzakelijk om een ​​beetje te wachten tot de motor is afgekoeldvoor het begin van het werk. Om een ​​volledige vervanging uit te voeren, zal er ten minste vier liter vloeistof nodig zijn om het systeem te spoelen. Let bij het kopen van een dergelijke vloeistof op de aanwezigheid van de PSF-markering.

De tools voor olie verversen zijn:

• buis;
• een spuit;
• een compressor;
• Phillips-schroevendraaier;
• tang;
• afvoertank.

Eerst, met behulp van een tang, ontkoppel de klemmenen verwijder de slang. Verwijder vervolgens de tank en laat het uiteinde in een vooraf voorbereide container zakken. De slang is bevestigd aan de verbinding en er wordt lucht toegevoerd. De motor moet worden uitgeschakeld, anders zullen de rotor en stator verslechteren, die op dat moment geen smeervloeistof bevatten.

Het wiel is tot het einde doorgerold zonder de motor te starten. Vervolgens wordt de tank op zijn plaats gezet, sluit de slang aan en voeg de vloeistof maximaal toe. De motor wordt aangezet en het wiel wordt opnieuw geschoven. Verlaat de auto een kwartier en herhaal het scrollen opnieuw om de lucht volledig te verplaatsen.

Om het werk zelf te doen,autoliefhebbers hebben in de regel drie tot vier uur nodig. Als er tekenen zijn dat er een vervanging nodig is, is het beter om niet te aarzelen met de procedure. Voordat u begint te werken, moet u de informatie over het onderwerp bestuderen en niet vergeten om de beschikbaarheid van alle benodigde hulpmiddelen te controleren.