Noppenbanden of conventionele banden - wat is veiliger?
Elk jaar, met het begin van de herfstverschillende fora van automobilisten brengen thema's voor het kiezen van winterbanden ter sprake. Autoliefhebbers zijn hete discussies over wat het beste is: winterbanden of rubber zonder doornen.
Velen weten het misschien niet, maar winterbanden en zomerbandenverschillen niet alleen in naam, en de eerste hebben niet noodzakelijk doornen. Het belangrijkste verschil is het gebruik van verschillende materialen bij de productie van zomer- en winterbanden. Alle oorzaken van verschillende klimaatomstandigheden. Voor de zomer wordt een meer stijve structuur gebruikt, omdat het rubber de vorm bij hoge temperaturen moet houden, en voor de wintertypen - zacht, omdat bij afnemende omgevingstemperatuur het hard begint te harden.
Dus wat zijn de goede winterbanden bezaaid? De meeste experts zeggen dat spikes op besneeuwde wegen absoluut noodzakelijk zijn. En ondanks het grotere comfort van sommige winterbanden zonder pieken, wanneer ze worden geraakt op besneeuwde wegen met weinig verkeer, zullen noppenbanden zichzelf 100% kunnen rechtvaardigen.
Maar dergelijke soorten banden slijten zeer snel,vanwege het feit dat tijdens het rijden op asfalt met verhoogde snelheden, de spikes eenvoudig hun stoelen verlaten. En ze hebben zelf een nadelig effect op het wegdek, omdat ze spoorvorming in het asfalt vormen, wegmarkeringen wissen en schadelijk asfaltstof in de lucht veroorzaken, waardoor mensen gedwongen worden te ademen.
Maar deze nadelen maken spijkerbandennuttig op ijzige wegen, omdat ze de vorming van opgerold ijs op het oppervlak voorkomen. Er moet ook worden opgemerkt dat het antiblokkeersysteem, dat nu op de meeste moderne auto's is geïnstalleerd, beter samenwerkt met spijkerbanden.
Fans van agressief rijden moeten onthouden dat dergelijke spijkerbanden in een mooie cent zullen vliegen. Spikes in winterrubber zijn een eenmalig concept, omdat
Maar winterbanden met spikes kunnen worden beschermd tegenverlies van stekels minstens voor de eerste 2 seizoenen. Hiervoor is het noodzakelijk om een goede inbraak te maken. Welke spies hij ook in het wiel plaatst, hij moet stevig zitten. Om de plek te vinden, hebt u de eerste paar honderd kilometer en idealiter alle 1000, nodig om ze op een zachte manier te bedienen en niet te versnellen tot snelheden van meer dan 60 km / uur. Vergaar ook niet snel. Om ervoor te zorgen dat de inbraak zeker is, moeten winterbanden niet worden blootgesteld aan hevig remmen.
Het is vermeldenswaard dat winterbanden bang zijn voor droogschoon asfalt in het koude seizoen. Hier kunnen deze middelen om de grip te verbeteren werken als schaatsen op ijs, wat leidt tot verlies van controle en het creëren van een noodsituatie. In dit geval kan de bestuurder alleen zijn voorzichtigheid en waakzaamheid helpen.
