Welke winterbanden zijn beter: bezaaid of velcro?
Zoals ze zeggen: bereid een slee voor in de zomer en een kar in de winter. Deze volkswijsheid komt volledig overeen met de realiteit van vandaag in de voorbereiding van de auto voor gebruik in de moeilijkste periode - de winter.
Zodra de autobezitters een keuze hebben, duselke keer dat deze vraag zich voordoet. Hoewel er een klein aantal roekeloze chauffeurs blijft die de banden niet veranderen, afhankelijk van het seizoen en blijven rijden op zomerbanden en in de winter, zonder veel te vragen wat voor soort winterbanden beter zijn. Zelfs bij kleine negatieve temperaturen is de remafstand van een motorvoertuig op zomerwielen echter meerdere keren groter dan die van een vergelijkbare, maar dan met winterbanden. Dit wordt bewezen door herhaalde botsproeven. U kunt niet besparen op uw veiligheid, maar ook op het leven en de gezondheid van anderen.
Winterbanden kunnen van twee soorten zijn: spijkerloos en bezaaid.
Fabrikanten van rubber werden vastgehoudenoperationele tests. Bij een temperatuur onder de min 20 graden, merkwaardig genoeg, vertoonde een kortere remweg studless-banden. Het is alleen zo dat de doornen bij zulke lage temperaturen geen tijd hadden om het ijs te doorboren en aan te vallen. Bij temperaturen van minus 10 tot minus 15 waren de karakteristieken van beide typen banden echter ongeveer hetzelfde. Welnu, bij luchttemperaturen dicht bij nul, hebben unieke, bezaaide banden gewonnen. Omdat bij deze temperaturen het klittenband eenvoudig op gesmolten ijs en sneeuw gleed, en de doornen zachtjes in het ijs boorden en heel goed remden.
Dus, wetende welke constante wintertemperaturen in uw regio, is het al mogelijk om te concluderen: welk soort rubber is beter - Velcro of spikes, alleen voor jou.
Bovendien worden de prestaties van winterbanden sterk beïnvloed door de kwaliteit van het rubber zelf en natuurlijk het loopvlakpatroon. Ze zijn in tweeën verdeeld: Scandinavisch (of Fins) en Europees.
Europees patroon op winterbanden ontworpenvoor de exploitatie van rubber op winter Europese wegen met een zeldzame sneeuwlaag, bij temperaturen rond nul. Daarom is dit rubber geschikt voor gebruik in de zuidelijke regio's van ons land, maar niet in het midden en centrale deel ervan.
De Scandinavian Protector is speciaal ontwikkeldvoor de Noord-Europese landen en houdt rekening met de kenmerken van werking bij lage wintertemperaturen en hoge sneeuwbedekking, en de voorwaarden voor de vorming van ijs.
Welke winterbanden zijn beter - nog steeds redelijkhet is moeilijk om te beslissen. Spijkerbanden zijn behoorlijk luidruchtig in gebruik. Als u in een grote stad rijdt, waar wegen voortdurend worden schoongemaakt en behandeld met anti-ijsreagentia, is asfalt in de winter bijna altijd schoon. En bij het rijden op asfalt op spijkerbanden - verloren doornen, verwende banden.
Bovendien is op asfalt de remafstand van noppenrubber aanzienlijk langer dan die van naalden zonder veren.
Bepaal welke temperaturen in uw regioIn de winter, wat is de kwaliteit van sneeuwruimen, hoe vaak ga je naar voorstedelijke wegvakken of off-road, en beslis dan welke winterband beter is voor je auto.
