Nissan Bluebird - compacte auto van Japanse zorg Nissan

Nissan Bluebird Sylphy - compacte autoJapanners maken zich zorgen over Nissan. Het model is gebouwd op het MS-platform en is verkrijgbaar met front- of vierwielaandrijving. De Bluebird sedan is het vlaggenschip van de Nissan-reeks voor de binnenlandse markt in Japan.

Geschiedenis van de schepping

Het moet beginnen met het feit dat op een dag NissanBluebird werd uit de productie gehaald. De resulterende kloof in de automarkt werd besloten om te vullen met een nieuw model, gebaseerd op Nissan Sunny. Na kleine veranderingen in 2000 verscheen Nissan Bluebird Sylphy en werd onmiddellijk in massaproductie gezet. De zorg hoopte niet eens op wat er was gebeurd. In die tijd kende het bedrijf moeilijke tijden van verandering en verkeerde in een moeilijke situatie, en de nieuwe auto begon plotseling van een verbluffend succes te genieten. En het was meer dan ooit.

Zo'n onverwachte opwinding rond de auto, dichtbijdie de basis Sunny verlieten, plaatsten de ontwikkelaars van het model in een moeilijke positie, omdat het hen in de toekomst te veel zou kosten. Al vanaf de eerste dag dat Bluebird Sylphy op de markt verscheen, begonnen kopers zich af te vragen wat het model van de volgende generatie zou zijn, als de eerste Nissan Bluebird zo succesvol zou zijn. Recensies zijn alleen maar populairder geworden.

En deze tijd is gekomen. Onlangs is er een tendens geweest om de tijd voor het ontwikkelen van nieuwe producten te verkorten, zodat auto-ontwerpers hun fouten altijd kunnen rechtvaardigen door het gebrek daaraan. Maar met de Nissan Bluebird zou het niet werken, omdat er voldoende tijd was.

De creatie van een auto die de vrouwelijke coureurs op de leeftijd van veertig jaar en ouder graag zou hebben gehad, is de hoofdtaak van de ingenieurs van Nissan Bluebird Sylphy met de woorden van een gewone autoliefhebber.

buitenkant

Ontwerpers probeerden een auto te maken in de stijl van anderenbekende modellen, bijvoorbeeld Nissan Teana. De ontwikkelaars zochten naar de relatie van deze modellen. Daarbij ging het niet alleen om het uiterlijk, maar ook om de interieurkenmerken. De lengte ten opzichte van zijn voorganger is met 115 millimeter toegenomen en was 4610 millimeter. De breedte bleef onveranderd - 1659 millimeter. De wielbasis van de auto is toegenomen tot 2700 millimeter. Deze functie liet Nissan Bluebird toe om de lengte van de cabine te vergroten, waardoor de auto naast deze indicator stond met het model Cima.

Interieurontwerp

In de auto is vrij ruim. Voor passagiers van de tweede rij is er voldoende ruimte voor de benen met een marge. De stoelen zelf zijn groot genoeg en comfortabel. De afgelopen jaren heeft Nissan de kwaliteit van de interieurdecoratie van zijn voertuigen grondig overgenomen. Maar je kunt niet zeggen over Bluebird Sylphy. Omdat de afwerkingsmaterialen panelen voor hout gebruikten. In werkelijkheid herinneren ze hem niet veel. Ook zijn er polyurethaanpanelen, waarvan de textuur het niet toestaat ze toe te schrijven aan materialen van hoge kwaliteit. Met andere woorden, de poging om modern design te imiteren is niet goed, helaas, draaide niet om.

Rijprestaties

Zoals bekend is het Bluebird-platform van hetzelfde type alsplatformmodellen maart en Tiida. Maar het regelcircuit heeft wat verschillen, omdat er een elektrische stuurbekrachtiging is. Het resultaat is een eenvoudigere en gemakkelijkere bediening. Dit betreft de stabiliteit van de auto op de weg. Op 15-inch-banden schudt het lichaam zelfs bij kleine ruwheden van een wegbedekking. Het opnemen van banden in dit pakket is een beetje vreemd, maar de enige reden voor deze beslissing is dat de fabrikant later een lager brandstofverbruik wilde om het in de paspoortgegevens aan te geven. Een andere verklaring is moeilijk te vinden. In de modellijn staan ​​auto's, bijvoorbeeld met 16 inch-banden, maar daarin is het schudden niet veel minder. Als u al met dit probleem omgaat, dan is dit op andere manieren, met name door het ontwerp van de ophanging te veranderen of door het gebruik van beproefde schokdempers. En zo lijkt het de optie met grote banden - dit is maar één manier om het assortiment te diversifiëren.

Opgemerkt moet worden motor Nissan Bluebird. Het motorvolume van twee liter toont een behoorlijke stuwkracht, grotendeels dankzij een goed afgestemde traploze versnellingsbak. Eén min van dit apparaat is een sterke ruis. Het werkt hard genoeg.

veranderingen

Modificaties hebben zowel uiterlijk alsbinnenruimte van de auto. De bestuurdersstoel heeft een hefinrichting waarmee de stoel kan worden versteld tot een hoogte van maximaal zestig millimeter. Het kofferdeksel is nu verbonden met de achterwand en opent met een eenvoudige beweging. Dit ontwerp geeft toegang tot de meest afgelegen delen van de kofferbak. Min - het ontbreken van een handvat op het deksel, dus als u het laat zakken, kunt u vuil worden. Zulke kleine, maar belangrijke details kunnen een groot aantal vinden. De airconditioner regelt automatisch de luchtkwaliteit, verhoogt of verlaagt de toevoer van buitenaf. Om de Nissan Bluebird van de parkeerrem te verwijderen, kunt u het voetpedaal gebruiken, maar dit moet sterk in de kniepoot gebogen zijn. Doelgroep, namelijk vrouwelijke chauffeurs, het is onwaarschijnlijk dat deze procedure in beroep gaat. Trek conclusies!