Shacman, dumptrucks: technische specificaties

Veel moderne auto's zijnhet resultaat van gezamenlijke oplossingen van verschillende merken. Volgens hetzelfde principe is het nieuwe Chinese merk Shacman gegroeid. Kiepwagens, namelijk de Chinezen maken de hoofdprijs, zijn zeker niet de enige klasse van auto's met het embleem van deze onderneming. Het merk produceert chassis voor de installatie van verschillende carrosserieën, bussen, tractoren en, uiteraard, dumptrucks.

Bovendien heeft de plant enkeleonderdelen, geïnstalleerd op auto's van andere fabrikanten. Bijvoorbeeld de koelsystemen voor motoren. Maar voordat we verder gaan met de beschrijving van dumptrucks, is het de moeite waard om een ​​detail te noemen dat alleen de producten van de Chinese Shacman onderscheidt. Kiepwagens, die verderop zullen worden besproken, worden niet vaak aangetroffen in de straten van steden, ondanks goede manoeuvreerbaarheid, hantering en andere kenmerken. Dit type auto kan een "werkpaard" worden genoemd. De Chinezen positioneren ze als auto's voor steengroeven.

Shacman-modellen

Voordat we naar de vuilniswagens gaan, lopen we langs deproducten van het bedrijf, maar omdat ze niet genoeg van een gehele artikel om de volledige lijst van de apparatuur op te sommen, lopen door de meest interessante ontwikkeling, genaamd SHACMAN hebben.

Tipper. De fabrikant betaalt deel van de middelen van de leeuw is van dit type, zodat de lijst van de modellen, zullen we beginnen met hem. Merk op dat naast de gebruikelijke dumper, de plant vrachtwagen met platte bed, stortplaats vrachtwagenchassis, vuilniswagen, dumper, en zelfs semi-truck. Sommige modellen zullen hieronder worden besproken.

Volgende op de lijst is de bus. De fabriek ontwikkelt 4 soorten stadsbussen, verschillende varianten van intercity- en toeristenauto's en een speciale schoolbus. Tegelijkertijd heeft de laatste volledige kenmerken van dergelijke transportkleuren, vuurtorens op het dak, passagierscapaciteit van ongeveer 30 zitplaatsen.

Ook vermeldenswaard zijn de meest uiteenlopende tractoren,met verschillende draagkracht, verschillende wielformules, extra uitrusting. Naast alles dat wordt beschreven, produceren de Chinezen een hele reeks verschillende gemeentelijke voertuigen zoals sneeuwploegen, enz.

Geschiedenis van het merk

Geboortejaar van het bedrijf Shaanxi wordt beschouwd als te zijn1974, toen het eerste all-terrain voertuig voor de behoeften van het Chinese leger uit de fabriekspoort in de provincie Shaanxi kwam (waar het hoofdkantoor en de belangrijkste fabrieken zich bevinden). Het duurt minder dan 10 jaar en "Shansi" wordt de belangrijkste fabrikant van zware uitrusting van het leger. In 1978 verschenen burgervrachtwagens op de markt. De volgende fase is 1993, auto's, vervolgens samenwerking met Nissan (Japan) en het merk komt de Aziatische markten binnen. In 2004 werd een overeenkomst gesloten met de corporatie Man (Duitsland). Sinds dit jaar begon de Chinese fabrikant te praten in Europa. De machines hadden kwaliteit, betrouwbaarheid en redelijke prijzen. Dankzij deze drie voorwaarden gaan de Shanxi-producten in 2007 naar Rusland. In 2008 is er een grote rebranding en krijgen nieuwe vrachtwagens al een moderne naam - Shacman en een logo dat doet denken aan de Engelse S - de eerste letter van de naam.

Het prototype van de moderne Chinese truck was het model MAN F2000. Bovendien namen Duitse ontwerpers deel aan het ontwerp van de nieuwe auto.

beschrijving

Een speciale aandacht is verdiend door de Rus"Vulling" Shacman. Een dumptruck, waarvan de foto helemaal aan het begin van de review wordt getoond, heeft een airconditioner, een radiografische taperecorder en zelfs een aparte slaper. Opgemerkt moet worden dat dit de basisuitrusting van het model is. Tot op heden worden dumptrucks geassembleerd op 8 transporteurs van fabrieken. Machines die uit een van hen komen, zijn speciaal bedoeld voor Russische omstandigheden. Ze hebben een versterkte thermische isolatie, de bedrading heeft extra rubberen bescherming tegen vuil gekregen, zelfs een carrosserie is uitgerust met een verwarming, waardoor het apparaat het hele jaar door en onder alle weersomstandigheden kan worden gebruikt. Ook vermeldenswaard versterkte metalen behuizing en een dubbele extra spar langs de gehele lengte van het frame.

Vermogen sectie

De Russische versie heeft ook verschillende kap. Bijvoorbeeld een gesynchroniseerde versnellingsbak (12 snelheden voor de 6x4-versie, 9 voor versies met vierwielaandrijving), een motor van het bekende merk Cummins in Rusland (335-440 pk bij 11 l). Transmissie voor Russische versies wordt verzorgd door Fast Fuller, een bekend merk in de wereld van autoassemblages.

Ook is het mogelijk om de bruggen te maken die zijn gemaakt op technologieën van de bekende Oostenrijkse bedrijven. Geschatte asbelasting tot 13.500 kg, maar echte testen overschreden dit aantal met 2 keer.

Voor een beter begrip, zullen we overwegenin details verschillende vertegenwoordigers van het merk Shacman. Dumpers ontvangen verschillende wielformules, van vierwielaandrijving (6x6) tot versterkt (8x4). En hoewel de ontwikkelaars merken dat hun machines niet ontworpen zijn om op conventionele bouwplaatsen te werken, is er toch een verwante relatie met de Duitse MAN voelbaar, zelfs in de zwaarste versies - geen van de modellen gaat verder dan 2500 mm in de breedte, zoals vereist door Europese normen.

Voor- en nadelen

De krachtigste Chinese dumptrucks hebben wielentubeless. De ontwikkelaars hebben dat in het kader van het grote gewicht van de camera rekening gehouden kan hechten aan de binnenzijde van de band, en toen geraakt door een soort van acute obstructie kan worden beschadigd. De voordelen omvatten ook een ergonomische en comfortabele cabine, het vermogen om het centrale differentieel vergrendelen, versterkt lichaam verwarmd, de mogelijkheid om de stuurkolom passen in verschillende posities, zodat de bestuurder aan te passen zo comfortabel mogelijk.

Nadelen kunnen laag worden genoemdLuchtfilter, dat stof, vuil of sneeuw kan krijgen. Sommige modellen hebben mogelijk problemen met de elektronica vanwege de slechte kwaliteit van de bedrading.

Laten we dus eens kijken naar alle wielformules, die een van de typen auto's gebruikt, namelijk de kiepwagen geproduceerd door het merk Shacman.

Technische specificaties 6 4

6x4 is de standaardwielformule voorzware voertuigen, dus de beschrijving zal ermee beginnen. Het draagvermogen van versies op 3 assen bedraagt ​​25.000 kg, het volume van het lichaam is 19 cu. m. In de naam van het model is het gebruikelijk om een ​​wielformule te schrijven en vervolgens het motorvermogen. Shacman 6x4-436 staat bijvoorbeeld voor een dumptruck met drie assen, waarvan er twee rijden, motorvermogen 336 liter. a.

De gemiddelde gegevens voor alle dumptrucks met een 6x4 wielrangschikking zijn als volgt:

• cilinderinhoud - 9,5 - 11 liter;

• vermogen - 336 - 340 pk;

• brandstofverbruik - 35 l / 100 km;

• Versnellingsbak - mechanica, 12 snelheden;

• gewicht van de vrachtwagen - 14300 kg;

• hoogte van het lichaam (langs de zijkanten) - 1500 mm, op de cabine - 3300 mm;

• lichaamsbreedte - 2300 mm; totaal - 2490 mm;

• de lengte van de carrosserie is 5800 mm, de hele auto is 8400 mm.

Ongeveer dergelijke gegevens worden ontvangen en vierwielaandrijvingShacman dumper. De technische kenmerken verschillen slechts in één detail. Het heeft hierdoor alle 6 aandrijfwielen en een afneembaar differentieel van één brug - verhoogde doorgankelijkheid en manoeuvreerbaarheid.

Maar de versie van een zware dumptruck op 4 assen moet in detail worden beschouwd. De 4 assen betekenen een grotere carrosserie en laadvermogen.

Dit zijn de parameters van de Shacman 8x4 versie 375, met een draagvermogen van 40000 kg:

• cilinderinhoud - 9,7 liter;

• vermogen - 375 pk;

• brandstofverbruik - 38 l / 100 km;

• Versnellingsbak - mechanica, 9 snelheden;

• gewicht van de vrachtwagen - 18600 kg;

• hoogte van het lichaam (langs de zijkanten) - 1500 mm, op de cabine - 3300 mm;

• lichaamsbreedte - 2300 mm; totaal - 2490 mm;

• De lengte van de carrosserie is 7800 mm, de hele auto is 10800 mm.

De vierassige machine heeft bijna dezelfde parameters als de lichtere tegenhangers, behalve drie: de lengte van het lichaam, het laadvermogen en het eigen gewicht.

beoordelingen

En wat zeggen mensen over de Shacman-dumper? De reacties van de eigenaren kunnen in één zin worden beschreven: "Als u een echte Chinese shakman" exporteert, zijn er geen problemen. " Maar als u hen vraagt ​​om het verschil te zien tussen een Aziatische auto en een Russische auto, zullen maar weinigen antwoorden. De meesten noemen hiërogliefen, hun aanwezigheid of afwezigheid, en nog een paar meer dezelfde kleinigheden.

Reparateurs weten nog een paar punten, maar zohoe de auto hen bereikt, niet onmiddellijk na de aankoop. Laten we een paar punten noemen, die op de onderhoudstechnicus letten bij het bekijken van de Shacman-dumper. De antwoorden van de meesters zijn als volgt:

• hiërogliefen: ze bestaan ​​niet op de exportwagen;
• kleur: officiële auto's worden alleen geleverd in gele kleuren;
• accumulatoren: de Russische levering omvat een paar batterijen voor 180 Ah;
• kachel: in de Chinese versie ervan, natuurlijk, nee.

De lijst kan worden voortgezet. Een ervaren reparateur ziet ook het frame, de markering van de motor en de versnellingsbak en nog veel meer.

conclusie

Onder het gordijn zien we een van de functies dievaak gebruikt door oneerlijke autoverkopers Shacman. Kiepwagens in Rusland zijn er in twee soorten: speciaal verzameld voor de Russische realiteit en gedestilleerd uit China. De koper moet zorgvuldig controleren voor welke markt de voorgestelde auto is ontworpen. Wat de Aziatische van de Rus onderscheidt, waar hij op moet letten bij het kopen - werd in deze review beschreven.