Fiat Multipla: schoonheid of functionaliteit?
In 1998 bracht Fiat een nieuw model uit- Fiat Multipla, dat werd ingediend als een fundamenteel nieuwe klasse van auto's. Is dit eerlijk? Met welke functies konden ontwikkelaars zo'n krachtige uitspraak doen?
Het eerste dat meteen in het oog springt, is design,wat de auto een nogal vreemde uitstraling geeft. Er is een gevoel dat de auto vlak voor de verkoop is afgesneden van de bovenkant van het lichaam en een andere heeft haastig gelast, het ziet er zo disharmonisch uit. Aan de andere kant zijn er geen kameraden voor smaak en kleur, dus er zijn genoeg bewonderaars van zo'n gewaagde beslissing.
Maar de voordelen van een wildachtig ontwerp op het eerste gezicht voelen alleen aan als je in de cabine zit en een ongewone ruimte op schouderhoogte voelt.
Bij langdurig gebruik zult u ook merken dat u tijdens de regen het venster kunt openen - water komt praktisch niet binnen.
En dan komt het begrip dat het belangrijkste in deze auto is passagierscomfort en praktisch gebruik, en luxe is een secundaire zaak.
Trouwens, een ander nogal vreemd kenmerk van Fiat Multipla is dat geen van de vensters volledig kan worden geopend. Dit is een voor de hand liggende lekke band van de ontwikkelaars van dit model.
En hier ondersteunden ontwerpers het algemene conceptniet-standaard auto's: vooraan zijn er drie stoelen! Bovendien zijn er ook drie achter hen! Dus tegelijkertijd kan Fiat in Multipla comfortabel plaats bieden aan zes (!) Mensen, en indien nodig - alle acht!
Ook verrassend is de positie van het informatieblok -in het midden van het voorpaneel en recht tegenover het stuur zit een handschoenenkastje. In eerste instantie lijkt het heel vreemd, en je denkt dat het simpelweg onmogelijk is om daaraan te wennen. Maar nadat je een beetje hebt gereisd, wordt het duidelijk dat deze opstelling het handigst is: je hoeft niet "door het stuur" naar het dashboard te kijken en je hoeft het dashboardkastje niet te bereiken - alles is bij de hand.
Als je in de kofferbak van Fiat Multipla kijkt, kun je dat nietom je te vergapen aan zijn onfatsoenlijke grootte. En als u ook de achterstoelen neerklapt, krijgt deze een echt enorm volume, waardoor het niet alleen voor gezinsreizen, maar ook voor het transport van vrij grote en zware ladingen kan worden gebruikt.
Na zo'n stormachtige beschrijving van het ontwerp van de autoje kunt je voorstellen dat de technische kenmerken ook indruk op je maken. Maar dit zijn bedrieglijke verwachtingen. Onder de motorkap zit een gemiddelde 1.6-liter Bipower-motor met een vermogen van slechts honderd pk. Het onderscheidende kenmerk is dat het zowel op benzine als op methaan kan werken. Het volume van de gastank is achtendertig liter, en de gasflessen zijn honderdvierenzestig liter. Vanwege zijn hybride karakter is deze motor honderdzeventig kilogram zwaarder dan zijn benzinetype.
In 2002 is Fiat Multipla verbeterd: hetzelfde "gelaste" lichaam werd vervangen door een meer bekende optie. En je kunt niet zeggen dat dit de auto ten goede is gekomen. Het model zelf is immers altijd zo anders geweest dan andere machines dat een afwijkend uiterlijk een integraal onderdeel is geworden van zijn algemene imago.
Over het algemeen is Fiat Multipla een redelijk handige gezinsauto, die ook kan worden gebruikt om grote vrachten te vervoeren.
