Wat verschilt van andere modellen van de Prior Coupé
Iemand zou kunnen denken dat Lada Priora Coupeverschilt niet van een hatchback. Maar het lijkt er alleen maar op dat alles niet zo is. Het is de moeite waard om meteen op te merken dat het Priory-compartiment volledig met de hand is gemonteerd. Bovendien bevindt dit samenstel zich niet op een algemene assemblagelijn, maar in een gespecialiseerde werkplaats van een autofabriek.
Op de vleugel kun je zien in plaats van een draaitafel"SE", dat is de sportversie. Hetzelfde knipperlicht bevindt zich op de zijspiegel. Het is vermeldenswaard dat het sportmodel van de Priory-coupé alleen in luxe uitrusting wordt geleverd. Met andere woorden, de eigenaar van dit transport kan beschikken over dit model parktronic, antiblokkeersysteem, stoelverwarming, mistlampen, airconditioning, alarm, airbags in het aantal van twee stukken, elektrische ramen, enz.
In zijn uiterlijk lijkt de auto iets korter dan de hatchback. Maar het lijkt alleen zo. Op de verkochte auto, op zijn achterdeur, installeren specialisten onmiddellijk een spoiler.
Vanwege het ontbreken van twee deuren, zit in een stoelde bestuurder werd comfortabeler. Maar de passagiers, die zich achteraan bevinden, zullen zich minder op hun gemak voelen. Maar toch is er comfort en zijn er voeten om te zetten. Salon voor de auto Priora coupe is ontwikkeld door een Italiaans bedrijf, en het effect hiervan is meteen te zien, het is alleen nodig om aandacht te besteden aan de lederen bekleding van de stoelen. Het instrumentenpaneel veranderde ook en de sensoren werden in een andere kleur geverfd. Stel bovendien onmiddellijk de radio en vier luidsprekers in.
De kofferbak van de sportversie is ook tevreden met zijnvolume - het bereikt ongeveer driehonderd liter. Je kunt het natuurlijk vergroten door de plank te verwijderen en de stoelen neer te klappen, maar dit zal moeilijk zijn vanwege de ontwerpkenmerken van het transport. Nou, het is een sportversie, geen vrachtmodel.
De motor met een kop met zestien kleppen. Zijn vermogen bereikt 98 pk. De elektronica veranderde, vanwege wat onmiddellijk de snelheid en dynamische prestaties verhoogde. De motor van de Prior Coupe-auto handhaaft een snelheid van ongeveer 140 km / h. De geluidsisolatie bevindt zich ook op een hoog niveau. Na ongeveer 85 km / u is de elektrische stuurbekrachtiging volledig afgesneden, wat aangenaam verrassend is. De ophanging van de auto is iets stijver dan bij andere modellen, maar dit klopt, omdat de sportversie vol vertrouwen op de weg moet blijven.
Het kan gezegd worden dat voor een persoon die dat wilom een goedkope en betrouwbare auto te kopen, een waardige optie is de Priory Coupe. Afstemmen is altijd mogelijk. Dus je moet zo'n voertuig niet in de steek laten.
